新能源汽車(chē)免稅政策有望第三次延長(cháng)

   
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近日,節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì )議召集人、工信部部長(cháng)肖亞慶主持召開(kāi)了部際聯(lián)席會(huì )議2022年度工作會(huì )議。會(huì )議要求,2022年要大力推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,盡早研究明確新能源汽車(chē)車(chē)購稅優(yōu)惠延續等支持政策。這意味著(zhù)繼2017年、2020年兩次延長(cháng)新能源汽車(chē)車(chē)購稅免征期限后,免征車(chē)購稅政策執行期限或將迎來(lái)第三次延長(cháng)。

(文丨本報實(shí)習記者 楊梓)

降低購車(chē)成本

據了解,現行的新能源汽車(chē)優(yōu)惠政策主要有購置補貼、免征購置稅、免征車(chē)船稅三項。

2014年,國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定,2014年9月1日至2017年底,對獲得許可在中國境內銷(xiāo)售(包括進(jìn)口)的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅;2017年,財政部、稅務(wù)總局、工信部、科技部發(fā)布的《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅的公告》提出,2018年1月1日至2020年12月31日,對購置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅;2020年,根據財政部、稅務(wù)總局、工信部發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅有關(guān)政策的公告》,免征車(chē)輛購置稅的政策再次延長(cháng)至2022年12月31日,對消費者購置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅。上述免征車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)是指純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)。

按照現行燃油車(chē)購置稅計算方法,當消費者以20萬(wàn)元裸車(chē)價(jià)購買(mǎi)一輛新車(chē)時(shí),應繳納的汽車(chē)購置稅為17699元。這意味著(zhù)若花費20萬(wàn)元購買(mǎi)一輛新能源汽車(chē),可節省17699元。

“免征購置稅政策延續有助于鞏固新能源汽車(chē)發(fā)展成果,實(shí)現‘再送一程’?!逼?chē)分析師任萬(wàn)付對記者表示。業(yè)內人士指出,雖然我國新能源汽車(chē)發(fā)展已由政策驅動(dòng)轉為市場(chǎng)驅動(dòng),但在利好政策的持續驅動(dòng)下,新能源汽車(chē)將迎來(lái)新一輪增長(cháng)。免征購置稅政策的延續作為新能源汽車(chē)補貼退坡后的一大利好,將繼續發(fā)揮作用。

對沖新能源汽車(chē)漲價(jià)

今年以來(lái),新能源汽車(chē)綜合成本不斷上漲,特別是在如新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險于去年底上線(xiàn)以來(lái),特斯拉、小鵬汽車(chē)等不少品牌熱門(mén)車(chē)型保費上漲數千元,直接推高了車(chē)輛使用成本。

同時(shí),財政部、工信部、科技部、國家發(fā)改委近日聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》明確,2022年新能源汽車(chē)補貼標準在2021年基礎上退坡30%,且2022年將是補貼實(shí)行的最后一年。

受此影響,已有多家車(chē)企官宣漲價(jià)。其中特斯拉在2021年12月31日宣布,Model 3和Model Y的后輪驅動(dòng)版售價(jià)分別上調1萬(wàn)元和2.1萬(wàn)元;1月11日,小鵬汽車(chē)宣布旗下三款在售車(chē)型P7、P5、G3i漲價(jià),漲幅為4300-5900元;一汽-大眾近日也上調了旗下新能源汽車(chē)價(jià)格,ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ價(jià)格上漲5400元;1月21日,比亞迪宣布將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車(chē)型官方指導價(jià)進(jìn)行調整,上調幅度為1000-7000元,并于2月1日起生效,但此前已支付定金簽約的客戶(hù)不受調價(jià)影響。

應在使用環(huán)節給予更多優(yōu)惠

中汽協(xié)的統計數據顯示,2021年我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛,同比均增長(cháng)1.6倍,市場(chǎng)占有率達13.4%。節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì )議2022年度工作會(huì )議強調,2022年是我國新能源汽車(chē)乘勢而上、加快發(fā)展的關(guān)鍵一年,要為擴大消費、穩定工業(yè)經(jīng)濟作出新貢獻。然而,隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸成熟,綜合成本上漲將限制消費者的購買(mǎi)欲,新能源汽車(chē)免購置稅政策也不會(huì )無(wú)限延期。那么,如何在前端優(yōu)惠越來(lái)越少的情況下,進(jìn)一步刺激新能源汽車(chē)消費?

“使用環(huán)節的優(yōu)惠政策更有利于提升新能源汽車(chē)銷(xiāo)量,如電費優(yōu)惠、停車(chē)優(yōu)惠、破除二手車(chē)流通障礙、降低保費等?!比稳f(wàn)付認為,支持政策要加快由購車(chē)前向購車(chē)后的使用環(huán)節轉移。

近日,國家發(fā)改委會(huì )同有關(guān)部門(mén)研究制定的《促進(jìn)綠色消費實(shí)施方案》提出,大力推廣新能源汽車(chē),逐步取消各地新能源車(chē)輛購買(mǎi)限制,推動(dòng)落實(shí)免限行、路權等支持政策。據了解,目前新能源汽車(chē)限購主要集中在北上廣等一線(xiàn)特大城市,這些城市的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量較高,如果再取消購買(mǎi)限制,將對刺激新能源汽車(chē)消費作出貢獻。

任萬(wàn)付坦言:“特大城市汽車(chē)保有量大,道路擁堵情況嚴重,短期內完全放開(kāi)新能源汽車(chē)限購難度較大?!睂Υ?,有業(yè)內人士建議,特大城市可通過(guò)推行擁堵費等政策,在一定程度上緩解擁堵問(wèn)題。

來(lái)源:中國能源報

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