車(chē)展觀(guān)察|新能源汽車(chē)占比超四成,電動(dòng)化轉型進(jìn)入新階段

   
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新能源汽車(chē)參展數量創(chuàng )下廣州車(chē)展歷史新紀錄。


因為廣州車(chē)展,11月的汽車(chē)市場(chǎng)顯得格外熱鬧。


作為國內頂級車(chē)展之一,每年歲末舉辦的廣州車(chē)展向來(lái)被業(yè)內視為車(chē)市發(fā)展的“風(fēng)向標”,隨著(zhù)電動(dòng)化、智能化轉型,國內汽車(chē)市場(chǎng)處于變革期,今年的廣州車(chē)展又呈現出不一樣的特征。


今年廣州車(chē)展,新能源汽車(chē)依然是主角,新能源汽車(chē)的參展數量達到469輛,創(chuàng )下廣州車(chē)展新能源汽車(chē)參展歷史新紀錄。新京報貝殼財經(jīng)記者走訪(fǎng)發(fā)現,今年廣州車(chē)展設置了四個(gè)新能源汽車(chē)“專(zhuān)館”,這四個(gè)展館也是整個(gè)車(chē)展中人氣最旺的展館。


新能源展車(chē)創(chuàng )歷史新高,吹響全面電動(dòng)化號角


廣州車(chē)展官方數據顯示,今年共有1132輛汽車(chē)參展,其中,新能源汽車(chē)的參展數量達到469輛,新能源汽車(chē)展車(chē)占比達到41.43%,創(chuàng )歷史新高。


記者梳理歷年廣州車(chē)展發(fā)現,2019年廣州車(chē)展共有182款新能源汽車(chē)展車(chē),占比為17.19%。2020年廣州車(chē)展共有142輛新能源汽車(chē)展車(chē) ,占比為14.5%;2021年廣州車(chē)展盡管整體規模不及2019年,但當年新能源汽車(chē)展出規模創(chuàng )下新高,共展出241輛新能源汽車(chē),占比為23.64%;2022年廣州車(chē)展并未公布具體的新能源汽車(chē)參展數量。


2014年廣州車(chē)展在新能源汽車(chē)發(fā)展中起到了關(guān)鍵節點(diǎn)的引領(lǐng)作用。


正值新能源汽車(chē)推廣初期,2014年廣州車(chē)展在綜合性車(chē)展中首創(chuàng )開(kāi)辟新能源汽車(chē)專(zhuān)區,為新能源汽車(chē)的發(fā)展打開(kāi)了一扇窗。新能源汽車(chē)發(fā)展逐漸邁入高速發(fā)展階段,我國成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。


我國新能源汽車(chē)的滲透率不斷提高。中汽協(xié)數據顯示,今年前10個(gè)月新能源汽車(chē)的市場(chǎng)占有率為30.4%,其中10月新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達到33.5%。


在新能源汽車(chē)市場(chǎng),自主品牌和合資品牌的差距不斷擴大。乘聯(lián)會(huì )數據顯示,10月自主品牌新能源汽車(chē)滲透率超50%,主流合資品牌新能源汽車(chē)滲透率僅為6.4%。記者在走訪(fǎng)時(shí)發(fā)現,在今年廣州車(chē)展設立的新能源汽車(chē)專(zhuān)館中,參展的新能源汽車(chē)品牌以自主品牌為主,展示其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品與技術(shù),如吉利銀河純電旗艦轎車(chē)銀河E8正式亮相,比亞迪仰望超跑平臺暨易四方概念車(chē)發(fā)布。


此外,在這樣的背景下,合資品牌也加速電動(dòng)化轉型,大部分合資車(chē)企的新能源汽車(chē)車(chē)型成為其參加廣州車(chē)展的重點(diǎn)。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )成員顏景輝認為,廣州車(chē)展等大型車(chē)展已經(jīng)成為車(chē)企展示新技術(shù)、新產(chǎn)品的重要平臺,廣州車(chē)展上的產(chǎn)品與技術(shù)也預示著(zhù)電動(dòng)化、智能化已經(jīng)成為汽車(chē)的主要賽道;同時(shí)新能源汽車(chē)仍是具有活力和前景的市場(chǎng),目前該細分市場(chǎng)正處于成長(cháng)期以及良性循環(huán)中。


合資品牌加速觸電,自主品牌持續向上


合資車(chē)企大幅加碼新能源汽車(chē)成為本屆車(chē)展的一大看點(diǎn)。


在廣州車(chē)展上,廣汽豐田發(fā)布其新能源品牌鉑智;東風(fēng)本田e:NS品牌發(fā)布e:NS2,該車(chē)型定位為純電獵裝轎跑;一汽-大眾純電動(dòng)轎車(chē)ID.7VIZZION亮相,凱迪拉克宣布特斯拉已開(kāi)放的超級充電站、目的地充電站將于年內支持其IQ純電用戶(hù)充電。此外,東風(fēng)日產(chǎn)、長(cháng)安馬自達、長(cháng)安福特、北京現代、起亞等品牌也在廣州車(chē)展亮相了新能源產(chǎn)品或技術(shù),彰顯其正在加大力度布局電動(dòng)化賽道。


從豪華車(chē)市場(chǎng)表現來(lái)看,寶馬集團發(fā)布BMW i5,寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔表示,BMW i5的上市意味著(zhù)寶馬主流車(chē)型實(shí)現了全系電動(dòng)化;奧迪全新PPE純電平臺首款量產(chǎn)車(chē)型Q6 e-tron原型車(chē)亮相,奔馳純電動(dòng)SUV EQE等車(chē)型亮相。


即便是超豪華品牌,也在廣州車(chē)展上展示了其向電動(dòng)化轉型的決心。蘭博基尼首款插電混動(dòng)V12超跑Revuelto亮相,其計劃到2024年底所有產(chǎn)品線(xiàn)實(shí)現混動(dòng),2028年將推出純電動(dòng)車(chē)型。賓利汽車(chē)中國內地及香港、澳門(mén)執行總經(jīng)理安睿軻在接受新京報貝殼財經(jīng)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示,賓利汽車(chē)計劃在2025年為全系車(chē)型推出插電混動(dòng)版車(chē)型,并預計在2026年推出首款純電動(dòng)車(chē)型,將于2030年實(shí)現全系車(chē)型的純電動(dòng)化。


不過(guò),合資品牌在電動(dòng)化的戰略上仍有差異,豐田仍將燃油車(chē)視為當下的重要市場(chǎng),一汽豐田全新皇冠和全新普拉多預計2024年上市。目前捷達在售的三款車(chē)型均為燃油車(chē),其計劃加速布局全新產(chǎn)品矩陣,將密集推出多款燃油車(chē)和新能源產(chǎn)品,2024年和2025年均有新車(chē)型上市,首款純電SUV將于2026年上市。


全國乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為,各家車(chē)企的新能源技術(shù)各有亮點(diǎn),不同車(chē)企的發(fā)展重點(diǎn)各有不同,也給了消費者多樣化的選擇。銀河證券分析稱(chēng),新能源汽車(chē)市場(chǎng)競爭進(jìn)入白熱化階段,國際車(chē)企蓄勢奪回市場(chǎng)地位,勢必進(jìn)一步加快新能源轉型。


自主品牌則是加速高端化布局。例如,目前坦克700 Hi4-T和理想MEGA的價(jià)格分別達到70萬(wàn)元和60萬(wàn)元,比亞迪仰望價(jià)格達到百萬(wàn)元。崔東樹(shù)認為,自主品牌高端化布局的前提是,其已經(jīng)逐漸在汽車(chē)市場(chǎng)站穩腳跟,在此基礎上,進(jìn)行高端化布局的準備時(shí)間會(huì )更加充足,這與十多年前自主品牌走向高端化的市場(chǎng)環(huán)境有著(zhù)本質(zhì)區別。


目前,中國新能源汽車(chē)仍保持高速增長(cháng)態(tài)勢。中汽協(xié)表示,四季度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望繼續走高,全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)900萬(wàn)輛的預期目標。


新京報貝殼財經(jīng)記者 王琳琳


編輯 岳彩周


校對 翟永軍


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