新能源汽車是一個典型“技術(shù)為王”行業(yè)，誰具備強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力、掌控產(chǎn)業(yè)鏈，才可能在未來的行業(yè)競爭中占領(lǐng)高地。而此時(shí)，依托全產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢和世界領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力的恒大底氣十足，將“力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”列入新能源汽車發(fā)展的終極目標(biāo)。

3月16日，恒大國能新能源汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會在天津召開。記者獲悉，恒大的首款電動汽車將在6月份全面投產(chǎn)，預(yù)計(jì)最近就會面向全球發(fā)售。

早在今年1月份，恒大就曝光了“產(chǎn)品線”，其未來研發(fā)生產(chǎn)的車型將全面覆蓋“入門級、中高端、豪華及超豪華級別的國際領(lǐng)先智能電動轎車、SUV及MPV等全系列”。

自去年宣布進(jìn)軍高科技產(chǎn)業(yè)以來，恒大在新能源汽車領(lǐng)域接連大手筆布局，已具備世界頂級新能源汽車研發(fā)制造能力——瑞典NEVS、科尼賽克整車研發(fā)和制造技術(shù)，日本最先進(jìn)動力電池技術(shù)，以及荷蘭先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)，構(gòu)建起強(qiáng)大的技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢。

不僅如此，此次合作峰會的一連串汽車行業(yè)實(shí)力供應(yīng)商的名字，同樣佐證了恒大產(chǎn)品將具備的高質(zhì)素。據(jù)了解，中國工程院院士郭孔輝、河鋼集團(tuán)董事長于勇、德國ZF集團(tuán)總裁Herold Winfried、GSK等800多位國內(nèi)外知名企業(yè)家出席了此次峰會。這些供應(yīng)商對確保恒大汽車質(zhì)量的重要性，不亞于恒大自身擁有世界頂尖的整車研發(fā)生產(chǎn)、動力電池、電機(jī)電控技術(shù)。

為此，業(yè)內(nèi)人士分析，在這些世界最前沿的新能源汽車技術(shù)加持下，恒大即將推出的首款車型將會極具市場競爭力。

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中國工程院院士郭孔輝(左)出席活動

高層峰會合影

恒大戰(zhàn)略合作伙伴參觀品牌展示區(qū)

來源：大河網(wǎng)