【搜狐汽車E電園】（文/圖 高超）近幾年，新能源車節(jié)能環(huán)保的理念也越來越被大多數(shù)人所認(rèn)可。不論是燃油車的死忠還是新能源的信徒，有一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，那就是未來一定是新能源汽車的天下。新事物的出現(xiàn)總是踏著舊事物的遺骨，任何試圖阻礙歷史的家伙無一不被碾碎。

不過，提到系能源車似乎與賽車運(yùn)動(dòng)毫無聯(lián)系，但是隨著電動(dòng)車成為發(fā)展的趨勢(shì)，越來越多的新能源廠家投身汽車運(yùn)動(dòng)當(dāng)中。而各項(xiàng)新能源賽事也如火如荼的發(fā)展起來。上周末，筆者有幸成為了2018中國新能源汽車?yán)惖囊幻襟w記者，全程報(bào)道了本次比賽，文中我將帶你領(lǐng)略新能源賽車的別樣風(fēng)采，看看這些新能源汽車在“拉力賽”場(chǎng)上的精彩表現(xiàn)。

2018年的新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽成為了中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)旗下的國家級(jí)賽事。作為2016年環(huán)洞庭湖新能源拉力賽的延續(xù)，2018年中國新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽由中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、體壇傳媒集團(tuán)股份有限公司主辦，是目前中國賽事體系最完備、參與人數(shù)最多、影響力最廣泛的新能源汽車賽事之一。而本次環(huán)京津冀拉力賽，則是2018年度新能源拉力錦標(biāo)賽的首站賽事。

5月25日，北京晴空萬里。在懷柔美麗的雁棲湖畔，眾多新能源汽車一字排開。隨著綠旗揮動(dòng)，它們依次沖出國際會(huì)展中心的大門，正式踏上了2018中國新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的征途。

經(jīng)過一天的上百公里征途，車手們來到了風(fēng)景秀美的黃崖關(guān)長城腳下，開始了緊張激烈的場(chǎng)地障礙賽的爭(zhēng)奪。這項(xiàng)比賽也是本次賽事最有欣賞性的環(huán)節(jié)之一。

經(jīng)過了前一天令人難忘的篝火晚會(huì)，第二天車手們抖擻精神，開始了加速賽的比拼當(dāng)中。加速賽顧名思義，拼的就是車輛的加速性能和車手們的操作技藝。究竟誰是新能源車當(dāng)中的運(yùn)動(dòng)健將呢？

三天比賽落幕，成績(jī)出爐

經(jīng)過了三天的比賽，車手們經(jīng)過了，張?jiān)垤潮H酒莊、黃崖關(guān)長城、郭家溝、京東大峽谷等地點(diǎn)，順利地完成了所有項(xiàng)目的比賽，沒有一臺(tái)賽車因?yàn)楣收匣蚴菃栴}退出。

在最受關(guān)注的純電動(dòng)組定速賽環(huán)節(jié)中，39號(hào)賽車的車手林潔和她的領(lǐng)航員林禎樂表現(xiàn)出色。他們加起來僅超過目標(biāo)用時(shí)1.46秒，當(dāng)之無愧地獲得純電組的定速賽冠軍。

39號(hào)賽車的車手林潔和她的領(lǐng)航員林禎樂

除了定速賽，其他幾項(xiàng)單項(xiàng)賽的成績(jī)也塵埃落定。其中，18號(hào)賽車車手于雷和他的領(lǐng)航員韓志麗獲得加速賽冠軍，23號(hào)賽車車手王一和他的領(lǐng)航員孫凱獲得障礙賽冠軍。三個(gè)階段測(cè)速賽的冠軍分別為：18號(hào)賽車車手于雷和他的領(lǐng)航員韓志麗、17號(hào)賽車車手田野和他的領(lǐng)航員李永玲、10號(hào)賽車車手黃春晨和她的領(lǐng)航員葛京嫻。

1號(hào)賽車的車手田小童和領(lǐng)航員詹瞻獲得定速賽第三名

另外，在混合動(dòng)力組中，20號(hào)賽車車手徐超和他的領(lǐng)航員德劍鋒獲得了定速賽冠軍，29號(hào)賽車車手顧鳳春和他的領(lǐng)航員韓慶獲得加速賽冠軍，36號(hào)賽車車手安慶坤和他的領(lǐng)航員陳宇川獲得障礙賽冠軍。三個(gè)階段測(cè)速賽的冠軍分別為：11號(hào)賽車車手李健偉和他的領(lǐng)航員王雅琦、38號(hào)賽車車手孫浩和他的領(lǐng)航員李為強(qiáng)，6號(hào)賽車車手王偉革和他的領(lǐng)航員王成安。

編輯總結(jié)：

盡管社會(huì)反應(yīng)很好、資本市場(chǎng)也很看好，但是說實(shí)話新能源汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)尚處在其新生階段。國家和地方政府也為推行新能源汽車做了很多的政策上和財(cái)政上的傾斜和努力，但是普通民眾對(duì)于新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車的了解仍然很淺，購買的意愿也明顯不及傳統(tǒng)燃油汽車。讓普通老百姓真正改變傳統(tǒng)觀念，愛上新能源車，仍需一個(gè)漫長的過程。當(dāng)然，想要達(dá)到這一點(diǎn)，除了技術(shù)科技上的攻關(guān)突破外，宣傳導(dǎo)向也十分重要。此次新能源汽車?yán)惖淖畲笠饬x也在于此！

來源：搜狐汽車