江南都市報全媒體記者廖濟堂報道：5 月 29 日，記者了解到，省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），從做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、加強技術(shù)創(chuàng)新、加快推廣應(yīng)用、完善服務(wù)體系等方面，為我省發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)制定了詳細(xì)的路線圖。

建設(shè) " 一核四片 " 新能源汽車整車制造集群

《實施意見》提出，以南昌、贛江新區(qū)為核心，以上饒、贛州、九江和贛西（宜春、萍鄉(xiāng)）四個片區(qū)為重點，建設(shè) " 一核四片 " 新能源汽車整車制造集群。依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以整車骨干企業(yè)為支撐，以新能源乘用車、商用車為主導(dǎo)，推進(jìn)重大項目建設(shè)。支持企業(yè)強強聯(lián)合，引進(jìn)國內(nèi)知名新能源汽車企業(yè)落戶我省，提升新能源整車技術(shù)水平和質(zhì)量。

依托贛州、宜春、上饒、撫州、新余、贛江新區(qū)等地，重點發(fā)展三元材料、磷酸鐵鋰動力電池，建設(shè)鋰離子動力電池研發(fā)實驗檢測中心，推進(jìn)高端動力電池項目建設(shè)，增加高端電池供給。依托重點企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，引進(jìn)高比能量電池正負(fù)極材料、隔膜、電解液等相關(guān)配套項目，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，打造國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)基地。

我省明確提出，到 2020 年，全省新能源汽車產(chǎn)能達(dá) 50 萬輛，鋰離子動力電池產(chǎn)能達(dá) 40Gwh，新能源汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá) 500 億元，力爭形成一家銷售收入過 100 億元的整車企業(yè)。

在南昌、上饒等地開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點

《實施意見》還提出，依托重點電機企業(yè)，研發(fā)高比功率永磁同步驅(qū)動電機、高功率密度高可靠性的電機控制器及核心材料，盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。發(fā)揮整車企業(yè)集成優(yōu)勢，開展先進(jìn)電驅(qū)動系統(tǒng)控制研究，開發(fā)整車控制系統(tǒng)及集成應(yīng)用技術(shù)，推動整車控制系統(tǒng)集成化發(fā)展。

同時，引導(dǎo)企業(yè)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新。支持整車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、信息通信等企業(yè)深度合作，引進(jìn)環(huán)境感知、車載操作系統(tǒng)、高精度導(dǎo)航等核心技術(shù)，研發(fā)具備自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。在南昌、上饒、贛江新區(qū)等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好的地區(qū)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點，建設(shè)智能道路交通系統(tǒng)與車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，帶動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化。

到 2020 年全省累計推廣應(yīng)用 10 萬輛新能源汽車

《實施意見》提出，分類推廣應(yīng)用新能源汽車。推進(jìn)公交客車電動化，2018-2020 年每年新增及更換的公交車中，新能源公交客車的比例要分別達(dá)到 55%、65%、75%。鼓勵公共服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車，2018-2020 年每年新增或更新的公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛中，新能源汽車比例分別不低于 30%、40%、50%。到 2020 年，全省累計推廣應(yīng)用 10 萬輛新能源汽車。

同時，結(jié)合公車改革，加強公車采購前置審批，將新能源汽車列入政府協(xié)議采購目錄，在滿足工作需求的條件下，鼓勵黨政機關(guān)、企事業(yè)單位帶頭使用新能源汽車，按規(guī)定逐步擴大新能源汽車配備比例。完善公車服務(wù)平臺功能，增加新能源汽車租賃服務(wù)，鼓勵黨政機關(guān)、企事業(yè)單位優(yōu)先選擇新能源汽車出行。

到 2020 年全省要建成充電樁 10 萬根

我省還將加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。以用戶居住地停車位、單位內(nèi)部停車場、公交及出租等專用場站配建的專用充電基礎(chǔ)設(shè)施為主體，以城市公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、路內(nèi)臨時停車位配建的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施為輔助，以獨立占地的城市快充站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補充，加快建設(shè)適度超前、布局合理、功能完善的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。利用 " 互聯(lián)網(wǎng) + 技術(shù) "，科學(xué)處理好建、管、用的關(guān)系，創(chuàng)新充電商業(yè)模式，鼓勵車企參與充電運營服務(wù)，推動充電運營商與新能源出租車、網(wǎng)約車等車企加強合作，提升充電設(shè)施利用率。依托 " 一核四片 " 新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，推進(jìn)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成良好的帶動示范作用。到 2020 年，全省建成充電站 260 座、充電樁 10 萬根，滿足 10 萬輛以上電動汽車充電需求。

各地要出臺政策減免新能源汽車停車費

我省提出，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。放寬新能源汽車出租市場準(zhǔn)入條件，支持新能源汽車共享經(jīng)濟發(fā)展，鼓勵企業(yè)采取融資租賃、分時租賃、整車租賃等車輛共享模式，重點在城市公交、物流等領(lǐng)域開展新能源汽車租賃服務(wù)。放寬新能源汽車交通限行限制，推廣專用號牌，方便新能源汽車通行和管理。各地研究出臺相關(guān)政策，減免新能源汽車停車費。逐步放開新能源汽車充電服務(wù)費管理，降低充電服務(wù)成本。

鼓勵發(fā)展新能源汽車 4S 店、專業(yè)修理店

在完善服務(wù)體系方面，《實施意見》提出，研究制定動力電池回收利用政策措施，明確電池回收、儲存、梯級利用等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，規(guī)范電池回收行業(yè)秩序，監(jiān)督指導(dǎo)整車和電池企業(yè)開展電池梯級利用及回收工作，推動動力電池?zé)o害化處理。

同時，加強新能源汽車流通環(huán)節(jié)建設(shè)，培育售后服務(wù)市場。引導(dǎo)社會資本進(jìn)入新能源汽車充電服務(wù)、保險服務(wù)、安全性能評估服務(wù)等新型服務(wù)業(yè)態(tài)，鼓勵發(fā)展新能源汽車 4S 店、專業(yè)修理店、充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)點、二手車評估機構(gòu)等各類售后服務(wù)機構(gòu)，提高新能源汽車售后服務(wù)水平。

此外，依托重點整車企業(yè)、車輛檢測服務(wù)機構(gòu)、科研院校組建江西省新能源汽車檢測中心，向用戶提供新能源汽車及動力電池、電機、電控等相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量檢測服務(wù)，保障新能源汽車安全使用。

我省還將建設(shè)省級和企業(yè)兩級新能源汽車運行監(jiān)控平臺，建立覆蓋全省的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，加強新能源汽車安全運行監(jiān)控，實時監(jiān)測車輛及動力電池、電機等關(guān)鍵零部件的運行狀態(tài)，保障新能源汽車運行安全。

鼓勵新能源汽車企業(yè)在境內(nèi)外資本市場上市

《實施意見》提出，實施省級新能源汽車推廣應(yīng)用獎勵政策，引導(dǎo)上下游企業(yè)配套協(xié)作，做大做強產(chǎn)業(yè)鏈。利用江西省發(fā)展升級引導(dǎo)基金和 " 中國制造 2025" 專項資金，支持整車及關(guān)鍵零部件重大項目建設(shè)。加大科技專項支持力度，利用省科技成果轉(zhuǎn)化基金，支持新能源汽車關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)平臺建設(shè)，對符合條件的新能源汽車研發(fā)項目優(yōu)先納入重大科技專項申報指南。符合條件的企業(yè)，按規(guī)定享受高新技術(shù)企業(yè)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)開發(fā)等稅收優(yōu)惠政策。

在融資服務(wù)方面，我省將加強銀企對接，鼓勵銀行、擔(dān)保公司等金融機構(gòu)加大對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信貸支持。支持省內(nèi)新能源汽車企業(yè)實施資產(chǎn)重組，鼓勵符合條件的新能源汽車企業(yè)在境內(nèi)外資本市場上市、在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)和江西聯(lián)合股權(quán)交易中心掛牌融資。幫助新能源汽車企業(yè)通過發(fā)行公司債券、債務(wù)融資工具、企業(yè)債券等方式籌措資金，拓寬直接融資渠道。

來源：北青網(wǎng)