“回歸匠心，精耕細作“——2019中國汽車流通行業(yè)二手車經(jīng)銷商發(fā)展論壇于11月15日下午在廈門順利召開。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊和中國汽車流通協(xié)會兼職副會長、二手車經(jīng)銷分會會長、澳康達董事總經(jīng)理陳祥達出席了本次論壇。參加會議的嘉賓還有二手車出口分會會長、廣東好車董事長秦志威，大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO李志遠、以及來自二手車經(jīng)銷商分會副會長和理事等行業(yè)代表。會議由中國汽車流通協(xié)會二手車部副主任李婷主持。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在致辭中表示，從現(xiàn)在開始，二手車行業(yè)已經(jīng)進入到服務的時代，我們要順應市場的發(fā)展步伐，同時還要深耕、轉(zhuǎn)型，真正把我們做成新時代的二手車人。二手車交易市場作為產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，是二手車商的依托，也是更多產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的發(fā)源地。

中國汽車流通協(xié)會兼副會長、二手車經(jīng)銷商分會會長、澳康達董事總經(jīng)理陳祥達在分享《二手車行業(yè)利潤將“何去何從”》的主題演講中梳理出幾大要點：第一，為了適應消費者的需求、規(guī)范經(jīng)營、流程化供給、標準化服務，要用科學的管理辦法不斷完善企業(yè)內(nèi)部的庫存率、周轉(zhuǎn)率的把控，降低時間、人工、財務各項運營成本。 第二，售前、售中、售后、保險、按揭、過戶、車管所服務站一站式的服務。 第三，要緊跟環(huán)保政策、稅收政策。

杭州帥車網(wǎng)絡科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人沈念亮以“處理長庫齡車問題”為題，為觀眾指點迷津。他建議，解決長庫齡車應以體系化預防為主，降價應急處理為輔的競爭策略。預防為主有四個方式：第一，找準自己的庫存結(jié)構(gòu)。第二，確定采購方向。第三，設定自己的庫存周期。第四，按市場情況定價。

如今的二手車行業(yè)已經(jīng)告別粗放型經(jīng)營方式，追求精細化的服務是未來提升競爭力的核心。廣東千里發(fā)名車匯二手車經(jīng)營有限公司總經(jīng)理何啟明在演講中表示，精細化運營首先要對車輛的品質(zhì)保障。其次，對待客戶要把服務執(zhí)行到位，把細節(jié)做好。第三，出現(xiàn)問題時要有擔當精神。

論壇的臺上臺下互動環(huán)節(jié)的主題是如何提升二手車商經(jīng)營管理水平。本環(huán)節(jié)由南通艾普汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理朱明主持。他提出了五個相關(guān)話題與臺下所有嘉賓進行探討和互動。1.如果在你的團隊中，有人缺乏工作責任心，你會怎么處理？這種處理方式的依據(jù)是什么？2.當前市場流量越來越貴，自己在當?shù)貐^(qū)域營銷能力弱，導致我們只能依賴相關(guān)平臺，大家在品牌營銷能力有沒有好的方法讓大家借鑒的？3.經(jīng)營二手車，是應該精耕細作，還是大干快上？4.探討了從認知、客勤管理、營銷能力方法、流程管理以及團隊管理，大家覺得哪項最重要？

杭州百優(yōu)卡網(wǎng)絡科技有限公司總經(jīng)理劉兆杰在探討如何提高到店客戶的轉(zhuǎn)化率和成交率時總結(jié)道，提高每一個到店客戶的體驗和服務，才能真正讓成交率上升。要心中裝著用戶，成交率才能提升。

北京精真估信息技術(shù)有限公司副總裁潘磊提出“車商向右，交易市場向哪呢？”的問題，他表示，車商想要交易市場幫忙集客，從那一刻起，在車商的心中交易市場的身份就發(fā)生了變化，不再是物業(yè)、房東的角色，可能更需要交易市場轉(zhuǎn)向經(jīng)營的層面，幫車商一起去集客、引流，帶來一些新的價值。

在圓桌論壇環(huán)節(jié)，由二手車加主編黃培文主持，安慰明鑫汽車貿(mào)易有限公司董事長李明、浙江元通二手車有限公司副總經(jīng)理方雪飛、上海岳瀚舊機動車經(jīng)紀有限公司總經(jīng)理倪沁然、廣東駿威龍汽車貿(mào)易有限公司董事長潘國光就“如何把握售后服務的利潤增長機會？”這一話題展開討論。在闡述售后服務對二手車交易必要性時，潘國光表示，任何產(chǎn)品沒有售后都不算是產(chǎn)品，這在整個銷售體系是合理的布局，所以所有二手車賣出去一定要配套售后服務。方雪飛對于售后服務會帶來虧損的解決方式是希望通過多家車商共同成立維修站，分攤成本，當能夠自負盈虧時再獨立出去。李明認為，售后不要輕易碰，要碰了一定要打磨好，一定要有負責的人去做。倪沁然表示，其具體做法是客戶成交是一個服務的開始，后續(xù)所有的保養(yǎng)、維修、售后、保險、違章等等都可以為其一條龍?zhí)幚?，這樣可能盈利就有一個平衡點。

在第二輪的演講中，溫州浙業(yè)二手車交易有限公司總經(jīng)理戈優(yōu)分享《品牌專營—二手車經(jīng)營新思路》時提到，做專營店可以專注于一種車型，與同行打出差異化，這樣資源也更能共享。但這一定要長期堅持，一定要做自己擅長的車型。

大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO李志遠在以“二手車人的新時代”為主題做出的主要演講中表示，從今天來看，經(jīng)過過去3-5年的痛苦時刻，活下來的車商都是那些車源好、客戶服務好，相對位置還不錯的。沒有這些大優(yōu)勢，已經(jīng)被市場淘汰。每個人的發(fā)展都有一個不同的階段，每個人的發(fā)展都有不同的資源，要利用好關(guān)鍵資源。

臨沂遠通二手車交易市場有限公司總經(jīng)理周景霞“如何做好二手車整備提升盈利能力”，在現(xiàn)在環(huán)保的壓力越來越大的情況下，客戶會車輛整備的要求提高，我們需要用更好的技術(shù)和工藝去服務客戶。

作為拿下國內(nèi)二手車出口第一單的企業(yè)，廣東好車控股有限公司董事長秦志威在演講中表示，二手車出口現(xiàn)在正在風口上，站在政府的角度，想把二手車出口多一個渠道，增加國內(nèi)汽車的銷售，增加外貿(mào)的增長點。站在二手車出口車商的角度，也是真的多了一個選擇。二手車出口雖然不像國內(nèi)車輛買賣這么簡單的事情，但這個風口還是值得車商抓住的。

在整個論壇上，所有的演講嘉賓與互動嘉賓從不同角度、不同層面對二手車交易市場的剖析給觀眾帶來更多元化的視角與經(jīng)驗，這些獨到的觀點和見解將令觀眾不虛此行。

來源：中國汽車流通協(xié)會