人民網(wǎng)上海8月27日電（閆楓）8月22日，以“新能源?新需求?新流通”為主題的新能源汽車流通體系建設(shè)研討會在上海召開。這次會議是我國目前首次召開的新能源汽車流通體系建設(shè)的深度專題研討會，為新能源汽車流通體系建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

當(dāng)前中國新能源汽車行業(yè)進入了全新時代，一方面，新能源汽車銷量在快速增長，另一方面補貼退坡的節(jié)奏在逐步加快。隨著人們對新能源汽車認知的加深、充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，越來越多的消費者愿意購買和使用新能源汽車。

1-7月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛，比上年同期分別增長85%和97.1%，預(yù)計全年新能源汽車產(chǎn)銷量將突破100萬輛。因此，建設(shè)與新能源汽車市場發(fā)展相匹配的流通體系，已經(jīng)成為必須解決的首要問題。

中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三

中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三秘書長指出，當(dāng)前我國的新能源汽車市場發(fā)生了根本性的變化，產(chǎn)品、技術(shù)和需求三個方面都發(fā)生了巨大變化。汽車流通體系也要隨之變化。尤其是新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，如何構(gòu)建既適應(yīng)市場發(fā)展又能更好滿足和保障消費者利益的營銷體系，是生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)的責(zé)任，為此需要注重前端設(shè)計。

中國汽車技術(shù)研究中心汽車技術(shù)情報研究所副所長傅連學(xué)

隨著新能源汽車產(chǎn)品愈加成熟，技術(shù)不斷發(fā)展，電池穩(wěn)定性、安全性增強，續(xù)航里程有所提升。然而與傳統(tǒng)汽車滿意度整體評價相比，新能源汽車滿意度差距仍舊明顯。中國汽車技術(shù)研究中心汽車技術(shù)情報研究所副所長傅連學(xué)指出新能源汽車目前處于起步階段，他認為消費者最希望看到的是大賣場加體驗店，大賣場便于消費者橫向了解，體驗店便于消費者深度體驗。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青

除了產(chǎn)品的發(fā)展，新能源汽車消費環(huán)境的變化也對營銷體系提出了新需求。目前市場消費變化的三個特點，一是消費需求的迅速增長；二是商品服務(wù)和商品消費的快速融合；三是大都市圈對消費的引領(lǐng)作用日益強化。正是這種消費需求的變化導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)鏈和價值連出現(xiàn)了重構(gòu)。國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青表示，要從政策層面和市場層面對新能源汽車的流通概念進行拓展，流通針對性要更強。為了適應(yīng)這種變化，必須要緊跟國家政策，加強創(chuàng)新引領(lǐng)，構(gòu)建線上和線下立體型的新能源汽車銷售模式，促進新能源汽車的高效流通。

專家、學(xué)者、企業(yè)代表合影

除了專家學(xué)者，新能源生產(chǎn)企業(yè)也圍繞新能源汽車的流通模式和營銷體系展開討論。新創(chuàng)企業(yè)與傳統(tǒng)車企從“新能源汽車流通體系建設(shè)的關(guān)鍵要素”和“基于用戶需求動向之上的新能源汽車流通體系建設(shè)研究”兩個方面發(fā)表意見，就今后的新能源汽車流通體系建設(shè)上達成基本共識。即：共同構(gòu)建以滿足消費者需求為核心，關(guān)注消費體驗，線上線下結(jié)合，輕資產(chǎn)、高效率、共享化、節(jié)約型、多樣化的新能源汽車流通模式。

新能源汽車發(fā)展正處于關(guān)鍵階段。除了產(chǎn)品、服務(wù)的提升，流通體系作為產(chǎn)業(yè)鏈中必不可少的環(huán)節(jié)，也必須與時俱進，面對產(chǎn)業(yè)變化探索創(chuàng)新發(fā)展與轉(zhuǎn)型突破之道，推進汽車流通行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

(責(zé)編：閆楓、吳曉琴)

來源：人民網(wǎng)