缺錢的奇瑞，在奇瑞新能源獲得“雙資質(zhì)”后，又可以啟動(dòng)上市計(jì)劃了？

    近日，《汽車公社》從工信部網(wǎng)站了解到，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司正式獲得純電動(dòng)車生產(chǎn)資質(zhì)。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)家發(fā)改委共批復(fù)15家新能源生產(chǎn)企業(yè)，分別是北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬(wàn)向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國(guó)能新能源、云度新能源、知豆、速達(dá)、合眾、陸地方舟及江淮大眾。

    其中，獲得工信部的項(xiàng)目批復(fù)僅有云度新能源、北汽新能源、江鈴新能源、蘭州知豆、長(zhǎng)江汽車、前途汽車和合眾新能源7家企業(yè)，而奇瑞新能源成為第八家獲得雙資質(zhì)的企業(yè)。

    與發(fā)改委頒發(fā)的資質(zhì)允許工廠生產(chǎn)車型不同的是，擁有了工信部的新能源資質(zhì)，車企才能夠?qū)⑸a(chǎn)出來(lái)的車型推向市場(chǎng)進(jìn)行銷售。在之前奇瑞新能源只能依靠奇瑞的新能源資質(zhì)進(jìn)行生產(chǎn)新能源車，但是擁有了這個(gè)工信部的資質(zhì)之后，其就能夠依靠自己的資質(zhì)進(jìn)行生產(chǎn)銷售。

    奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司于2010年正式成立,率先開啟新能源汽車自主研發(fā)之路。在剛過(guò)去的7月份，奇瑞新能源實(shí)現(xiàn)銷量8,089輛，同比增長(zhǎng)147.8%，1~7月，奇瑞新能源車?yán)塾?jì)銷量41,452輛，同比增長(zhǎng)229.9%。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，這已超過(guò)2017年全年3.7萬(wàn)輛的銷量。在奇瑞燃油車銷量不佳的情況下，新能源車型取得了不錯(cuò)的成績(jī)，對(duì)于奇瑞集團(tuán)的士氣提振有著積極作用。

    奇瑞集團(tuán)對(duì)奇瑞新能源這家相對(duì)獨(dú)立的公司也寄予了厚望，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍曾表示預(yù)計(jì)到2020年，奇瑞汽車包括純電動(dòng)和插電混動(dòng)，將實(shí)現(xiàn)全部車型電動(dòng)化。包括之前奇瑞所提及的在2020年新能源車產(chǎn)銷20萬(wàn)輛的目標(biāo)，可以預(yù)見奇瑞新能源將成為奇瑞集團(tuán)的重要發(fā)力點(diǎn)。

    早在2015年，奇瑞新能源就公開透露掛牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的計(jì)劃。所謂的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，就是指新能源業(yè)務(wù)板塊從整車集團(tuán)分離出來(lái)，獨(dú)立成為股份制公司，吸引社會(huì)資本、擴(kuò)大融資，以支持進(jìn)一步的發(fā)展壯大。而新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)也需要大量的資金，因此業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)奇瑞新能源可能將會(huì)走上獨(dú)立上市或借殼上市的道路。

    因?yàn)閷で笊鲜?，才能夠快速的獲得資本。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹曾指出：“上市有利于新能源車企快速做大市值，也有利于新能源車企的未來(lái)發(fā)展。畢竟，新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)需要大量的資金”。特別是現(xiàn)在捉襟見肘的奇瑞，對(duì)于融資的需求很大。但是對(duì)于奇瑞新能源來(lái)說(shuō)卻有借殼上市的嫌疑。

    2016年5月，海螺型材發(fā)布公告，該公司擬發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買奇瑞新能源汽車股權(quán)，并取得奇瑞新能源的控股權(quán)，同時(shí)發(fā)行股份配套籌集資金。原以為收購(gòu)將會(huì)順利進(jìn)行，事情在兩個(gè)月后就出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變。7月12日，海螺型材發(fā)布公告稱，因奇瑞新能源未取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，終止對(duì)其收購(gòu)。

    業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為此次奇瑞新能源獲得雙資質(zhì)是獨(dú)立打包上市的前奏，能夠獨(dú)立進(jìn)行生產(chǎn)和銷售，有利于進(jìn)一步提高其自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以及提高自身“被收購(gòu)”的價(jià)值，在之前曾經(jīng)爆出浙江綠野汽車因?yàn)橘Y質(zhì)問(wèn)題不過(guò)關(guān)，最終沒有被當(dāng)時(shí)的和諧汽車收購(gòu)。

    現(xiàn)在手握“雙證”的奇瑞新能源成為了市場(chǎng)上的香餑餑，未來(lái)是自身繼續(xù)發(fā)展還是繼續(xù)走上“借殼上市”的道路我們不得而知，不過(guò)我們知道的是現(xiàn)在奇瑞新能源已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

來(lái)源：每日汽車