6月25日，恒大以67.467億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，獲得45%的Smart King公司股份，也就是說(shuō)，恒大正式入主美國(guó)新能源汽車公司FaradayFuture（下稱FF）。

恒大第一大股東身份入主FF

據(jù)了解，此前，時(shí)穎投資20億美元（已投入8億美元）占Smart King公司45%股份，原FF股東以FF公司作價(jià)入股占Smart King33%股份，公司管理層占22%股份。這意味著，恒大已成為Smart King第一大股東，正式入主FF。此外，恒大將委派集團(tuán)董事局副主席、總裁夏海鈞擔(dān)任Smart King公司董事長(zhǎng)。

本次恒大的成功收購(gòu)用實(shí)際行動(dòng)證明了其在年初提出要積極拓展高科技產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)布局新能源、人工智能、機(jī)器人等領(lǐng)域的決定。

掌握全球尖端新能源汽車技術(shù)

據(jù)了解，F(xiàn)F公司擁有全球領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力。其在多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)上已全面領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)、車輛平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、人工智能、計(jì)算平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等六大領(lǐng)域的技術(shù)變革；并在中美兩地提交申請(qǐng)專利接近1500件，獲得專利超過(guò)380件，如大負(fù)載電力輸出技術(shù)及T型逆變器率先獲得美國(guó)專利，自主研發(fā)的充電設(shè)備效率達(dá)200千瓦/小時(shí)。

此外，F(xiàn)F頂尖的科研團(tuán)隊(duì)和頂級(jí)產(chǎn)品FF91都令人稱道。FF在全球擁有超1000名新能源汽車、計(jì)算機(jī)算法、互聯(lián)網(wǎng)、信息系統(tǒng)、人工智能等方面的科研專家；其歷時(shí)4年研發(fā)的FF91產(chǎn)品，百公里加速時(shí)間為2.39秒，最高續(xù)航里程700公里，搭載30多個(gè)智慧感測(cè)器和智能升降3D鐳射雷達(dá)，擁有無(wú)人自動(dòng)泊車、面部識(shí)別技術(shù)、無(wú)縫進(jìn)入系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。在2017年全美頂級(jí)賽事派克峰拉力賽中，F(xiàn)F91以超越特斯拉(333.01, -0.62, -0.19%)Model S逾20秒的成績(jī)打破全球純電動(dòng)汽車紀(jì)錄。

據(jù)了解，收購(gòu)美國(guó)尖端技術(shù)須經(jīng)過(guò)美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)的審批，恒大本次成功收購(gòu)就通過(guò)了該委員會(huì)審批。

恒大將全球頂尖技術(shù)落地中國(guó)

可以說(shuō)，恒大此次成功收購(gòu)美國(guó)FF，標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)自此將掌握全球最先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)。

那么，全球頂尖技術(shù)將如何落地中國(guó)市場(chǎng)？據(jù)了解，Smart King全資持有“FF美國(guó)”和“FF香港”，而備受關(guān)注的廣州南沙研發(fā)生產(chǎn)基地則由FF香港全資持有。這樣的架構(gòu)安排，就可以在中國(guó)同步應(yīng)用FF美國(guó)全球領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)，等于恒大把世界頂尖新能源汽車技術(shù)全面引入中國(guó)。

《中國(guó)制造2025》明確指出，支持電動(dòng)汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重點(diǎn)領(lǐng)域。

恒大本次收購(gòu)不僅一舉奠定其在新能源汽車領(lǐng)域的龍頭地位，同時(shí)也助力中國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)。

新能源汽車產(chǎn)銷均漲

恒大看好市場(chǎng)前景

有數(shù)據(jù)表明，2018年1-5月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)122.9%和141.6%。前5個(gè)月，純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)銷售25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)124.7%。2018年電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將超100萬(wàn)臺(tái)，增速將保持在40%。新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬(wàn)輛和46.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)81.7%和82.1%。

業(yè)內(nèi)人士分析，目前中國(guó)乃至全球范圍內(nèi)，新能源汽車的投資力度不斷加大，但現(xiàn)有產(chǎn)品以低端為主。在未來(lái)市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的洗牌過(guò)程中，低端產(chǎn)品以及資本實(shí)力較弱的企業(yè)將遭淘汰，恒大憑借先進(jìn)的技術(shù)水平以及較強(qiáng)的資本實(shí)力，將很快占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。本次收購(gòu)也標(biāo)志著恒大成功打響進(jìn)軍高科技的第一槍，為公司打造百年老店奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 華商報(bào)記者 杜蒙  

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