5月28日，中國新能源汽車指數3.0版（以下簡稱NEVI）最新數據顯示，2018年4月NEVI綜合指數為38.7，較上月上升6.5。其中，排名前五的城市依次為廣州、深圳、上海、北京和杭州。 

圖表1 - 2016年7月份至今中國新能源汽車指數(NEVI)變化趨勢

數據來源：財新傳媒，BBD，泰博英思 

作為一個以單一數值概括中國新能源汽車運行狀況的綜合指標，財新傳媒推出的NEVI，旨在用大數據解讀新能源汽車在中國城市的前進步伐，客觀、科學、前瞻地反映中國新能源汽車的發(fā)展進程，呈現新能源汽車在中國市場鮮明的城市特色。 

數值上，本月NEVI較上月小幅上升；在城市指數上，廣州由上期第四位升至本期第一位。這也是廣州這個城市新能源汽車需求在過去一段時間的顯著體現。 

圖表2 - 中國新能源乘用車分燃料類型月度銷量及增幅

數據來源：財新智庫，BBD，泰博英思

回顧2018年前四個月的中國新能源乘用車市場，在多種因素的作用下，中國新能源乘用車累計銷量達19.8萬輛，同比增幅133%。所謂“一根陽線改變情緒，兩根陽線改變觀點，三根陽線改變信仰”。巫師程定華在十年前的這段話也同樣適用于2018上半年的中國新能源乘用車市場。 

圖表 3 - 中國新能源乘用車分燃料類型季度銷量及增幅

數據來源：財新智庫，BBD，泰博英思 

經過連續(xù)九個月超過50%的增長，中國新能源乘用車市場洋溢著一股極度樂觀的情緒。先前的審慎和擔憂似乎都已顯得多余。從季度觀察2014年以來中國新能源乘用車市場的發(fā)展歷程，2018年一季度的中國新能源乘用車市場已創(chuàng)下133%的階段性高點。此時此刻，我們更需要警惕新能源汽車需求的樂觀情緒，防止新能源乘用車在2018年最后三個季度的增長失速。 

基于NEVI研究小組對2018年中國新能源乘用車市場的預測和展望，預計2018年中國新能源乘用車市場增長將呈現前高后低的特點，從二季度后半段開始，新能源乘用車需求增幅將進入季度下行通道，2018年全年新能源乘用車需求規(guī)模將達到86.1萬輛，同比增幅46.7%。 

審視和回顧2018年新能源乘用車需求的發(fā)展進程，從消費端分析現階段新能源乘用車的需求來源，支撐當前新能源乘用車銷量快速增長的主要動力依然來源于政策驅動和非個人消費領域；基于市場發(fā)展的長期考量，新能源乘用車私人消費能否真正啟動才是判斷中國新能源乘用車市場進入新階段的唯一標尺。

來源：第一電動網