主要信息源自全國乘聯(lián)會每日新聞等

全國乘用車市場信息聯(lián)席會網(wǎng)站：http://www.cpca1.org/index.asp

一、本周車市概述：

1.4月乘用車零售走勢較強

4月國內(nèi)乘用車市場零售表現(xiàn)相對較強，第一周日均零售達到3.2萬臺，同比增長6%。相對于17年4月第一周的同比增長-10%，今年的4月第一周表現(xiàn)相對較強。今年4月第一周仍處于清明節(jié)的節(jié)日期，因此4月第一周的零售表現(xiàn)應該說是好于我們預期的。4月第二周的廠家銷量走勢較強，日均銷量5.2萬臺，同比增長20%，這也是第二周的時間有6天，因此增量較明顯。由于17年4月的前三周走勢，總體都是相對偏弱的一個特征，因此今年的表現(xiàn)也并不是很強，只是同期相對較弱，凸顯了增長的相對較好。

2.4月廠家批發(fā)走勢火爆

18年4月第一周的廠家批發(fā)銷量表現(xiàn)相對較強，達到日均批發(fā)銷量3.7萬臺，同比增長達到14%。由于2017年的4月第一周的廠家批發(fā)量同比增長僅有6%，因此今年4月的批發(fā)也是在低基數(shù)上的較好表現(xiàn)。

由于今年春節(jié)在2月份中旬，廠家在春節(jié)之后生產(chǎn)恢復較慢，導致3月份批發(fā)量增長也不是很突出，形成歷年的1-3月的建庫存的過程沒有實現(xiàn)。因此4月初的批發(fā)表現(xiàn)較強，渠道補充庫存，4月初的較強也是符合預期的。

3.發(fā)改委宣布今年取消新能源汽車外資股比限制是必然的趨勢

在中國汽車產(chǎn)業(yè)效率與規(guī)模提升的大背景下，股比放開有利于中國汽車技術進一步提升，而且有序放寬股比的進程將提速。就現(xiàn)有的合資車企來看，股比放開沒有太大的風險。畢竟現(xiàn)有合資車企的合資期限還沒到，合資車企還會繼續(xù)平穩(wěn)地發(fā)展。但從長遠來看，肯定會產(chǎn)生影響，促使市場的競爭更加充分。考慮到自主品牌的向上發(fā)展，以及中美談判等因素，有序開放汽車合資股比限制，可以視為是一個利益的再平衡過程。

4.免稅目錄的推出節(jié)奏加快有利于新能源車的高速發(fā)展

4月16日工信部網(wǎng)站公布了新能源車免車購稅第17批目錄。這也是18年的第2批目錄發(fā)布，發(fā)布時間大幅提早，體現(xiàn)了財政對新能源車的支持政策的常態(tài)化工作日益提升。

此次審批標準仍是根據(jù)《財政部 國家稅務總局 工業(yè)和信息化部關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（公告2014年第53號）的要求。本批目錄與新能源車補貼應該沒有從屬關系，屬于與補貼并行的支持政策。這是國家為促進我國交通能源戰(zhàn)略轉型、推進生態(tài)文明建設、支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要鼓勵政策?？紤]到18年過渡期補貼仍按照17年標準執(zhí)行，此批目錄屬于前瞻性目錄，因此有利于新能源車的下半年增量。。

5.海南目前限購燃油車尚未到時機

《關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》全文，提出探索共享經(jīng)濟發(fā)展新模式，在出行、教育、職業(yè)培訓等領域開展試點示范?？茖W合理控制機動車保有量，加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

有人問我是不是海南要限購，是否該搶買？我感覺科學合理控制不是限購，海南汽車保有量目前100萬，按照臺灣個日本的對比擴大6倍也不多。關鍵是控制季節(jié)性旅游車。尤其是海馬汽車在海南，炒作限購不利于自主品牌汽車的發(fā)展。應該理性認識控制保有總量。未來海南也是逐步從公務車和公共領域出發(fā)限制燃油車。而不是現(xiàn)在限制私家燃油車。

二、本周上市新車

1.SWM斯威X7互聯(lián)版

4月10日，SWM斯威X7互聯(lián)版車型上市，新車共推3款，售價區(qū)間為9.69萬-11.29萬元。

外觀方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致。

內(nèi)飾方面，新車中控臺采用大尺寸通體豎屏，新增內(nèi)飾配色方案和皮革包裹。

配置方面，新車配備座椅通風、E-go2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛語音功能、360度全景影像+盲點監(jiān)測、彎道輔助照明等。

動力方面，新車搭載1.8L和1.5T發(fā)動機，匹配5MT和6TIP變速箱。

分析：。

2.北京現(xiàn)代ENCINO

4月10日，北京現(xiàn)代ENCINO上市，新車共推4款，售價區(qū)間為12.99萬-15.59萬元。

外觀方面，新車分體式車燈搭配塑料件裝飾，采用多邊形進氣格柵。

內(nèi)飾方面，新車運動版車型采用特別顏色的線條裝飾和平底方向盤，普通版車型采用三輻方向盤設計。

動力方面，新車搭載1.6T發(fā)動機，匹配7DCT變速箱。

分析：。

3.標致2008互聯(lián)版

4月9日，標致2008互聯(lián)版車型上市，新車共推2款，售價區(qū)間為11.6萬-12.3萬元。

外觀方面，新車采用全新家族化設計，點陣式前進氣格柵，品牌LOGO位于格柵中間，尾燈組采用家族化獅爪式內(nèi)部燈腔設計。

配置方面，新車配備全景天窗、電動遮陽簾、盲區(qū)監(jiān)測、倒車視頻影像+智能倒車雷達、HAC上坡輔助、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

動力方面，新車搭載1.6L和1.2T發(fā)動機，匹配6TIP變速箱。

分析：。

4.景逸X51.6L手動創(chuàng)享型

4月12日，景逸X51.6L手動創(chuàng)享型車型上市，新車售價8.39萬元。

外觀方面，新車采用三橫幅式前格柵搭配帶有梯形霧燈區(qū)域的前保險杠。

內(nèi)飾方面，新車提供專屬的紅黑內(nèi)飾配色。

配置方面，新車配備全景天窗、一鍵升降車窗、外后視鏡加熱、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車雷達、上坡輔助、倒車影像等。

動力方面，新車搭載1.6L發(fā)動機，匹配5MT變速箱。

分析：。

5.雷凌CVT豪華版

4月8日，雷凌CVT豪華版車型上市，新車售價為12.98萬元。

外觀方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致。

配置方面，新車配備天窗、方向盤四向調(diào)節(jié)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、8英寸車機系統(tǒng)、車載藍牙，倒車影像、并線盲點監(jiān)測系統(tǒng)，以及RCTA倒車側后方盲點警示系統(tǒng)。

動力方面，新車搭載1.2T發(fā)動機，匹配CVT變速箱。

分析：。

6.日產(chǎn)途達

4月12日，日產(chǎn)途達上市，新車共推6款，售價區(qū)間為16.98萬-24.58元。

外觀方面，新車外形設計硬朗強悍，采用日產(chǎn)最新V-Motion設計語言。

內(nèi)飾方面，新車采用硬質(zhì)材料，兩側出風口處放置杯架。

動力方面，新車搭載2.5L發(fā)動機，匹配6MT和7TIP變速箱。

分析：。

7.榮威RX530T黑金珍藏版

4月11日，榮威RX530T智聯(lián)網(wǎng)黑金珍藏版車型上市，售價為16.98萬元。

外觀方面，新車采用黑色車身，搭配金色涂裝前格柵，矩陣式全LED大燈。

配置方面，新車配備全景影像、自動防眩目內(nèi)后視鏡、胎壓監(jiān)測、智能啟停、真皮座椅、多功能方向盤、智能語音控制系統(tǒng)、多媒體互聯(lián)系統(tǒng)、6安全氣囊等。

動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機，匹配6DCT變速箱。

分析：。

8.新款東南DX7

4月10日，新款東南DX7上市，新車共推12款，售價區(qū)間為8.99萬-14.99萬元。

外觀方面，新車全新樣式的前進氣格柵造型與兩側大燈組相連接，下方采用大尺寸梯形的進氣口。

內(nèi)飾方面，新車儀表盤、中央控制區(qū)域等處有所調(diào)整，增加10英寸全液晶儀表盤。

配置方面，新車不同車型配備全景影像系統(tǒng)、自適應遠近光、腳踢感應電動尾門功能、觸摸感應式外車門把手、前排座椅加熱、PM2.5過濾系統(tǒng)、雙區(qū)恒溫空調(diào)、前方碰撞預警等。

動力方面，新車搭載1.5T和1.8T發(fā)動機，匹配6DCT變速箱。

分析：。

9.新款海馬S5青春版

4月12日，新款海馬S5青春版上市，新車共推4款，售價區(qū)間為6.68萬-9.08萬元。

配置方面，新車配備LED日行燈、自動空調(diào)、10英寸中控液晶顯示屏、流媒體車內(nèi)后視鏡、GPS導航系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀、電動后備廂等。

動力方面，新車搭載1.6L發(fā)動機，匹配5MT和6CVT變速箱。

分析：。

10.長城C30EV升級版

4月10日，長城C30EV升級版車型上市，新車共推2款，售價區(qū)間為15-15.4萬，享受國補3.08萬元。

外觀方面，新車保險杠下方采用左右貫穿式的前進氣口造型。

配置方面，新車標配7英寸中控全彩液晶屏，自動空調(diào)、電動天窗、博世第九代ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像、四探頭倒車雷達等。

動力方面，新車搭載純電動機，綜合續(xù)航里程達270km。

分析：。

三、宏觀經(jīng)濟與政策

1.博鰲論壇：降低進口關稅習近平稱盡快使之落地

10日，習近平在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式上宣布了中國在擴大開放方面將采取的一系列重大舉措。而在具體舉措之中，汽車行業(yè)屢被提及，以下兩大內(nèi)容引發(fā)業(yè)界關注：一是中國下一步要盡快放寬外資股比限制，特別是汽車行業(yè)外資限制；二是中國將相當幅度降低汽車進口關稅。

分析：。

2.工信部：第3批新能源汽車推薦目錄發(fā)布，思皓EV/賓果EV等304款新能源車型入選

工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第3批）》，共包括94戶企業(yè)的304個車型，其中純電動產(chǎn)品共88戶企業(yè)288個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共9戶企業(yè)12個型號、燃料電池產(chǎn)品共2戶企業(yè)4個型號。2017年以來，工信部已累計發(fā)布15批推薦車型目錄，共包括236戶企業(yè)的3,706個車型。

分析：。

3.工信部：關于開展2018年智能制造試點示范項目推薦的通知

工信部發(fā)布《關于開展2018年智能制造試點示范項目推薦的通知》，《通知》指出，申報項目須已投入運營，且在降低運營成本、縮短產(chǎn)品研制周期、提高生產(chǎn)效率、降低產(chǎn)品不良品率、提高能源利用率等方面已取得顯著成效并持續(xù)提升，具有良好的成長性。

分析：。

4.中央車改辦：6月底前全面完成地方企事業(yè)單位車改

日前，中央車改辦召開地方公務用車制度改革現(xiàn)場會。會議要求，今年6月底前全面完成地方企事業(yè)單位車改。

分析：。

5.三部委：印發(fā)國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范

工信部、公安部、交通部發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》明確，測試主體、測試駕駛人及測試車輛應符合的條件。測試車輛應在封閉道路、場地等特定區(qū)域進行充分的實車測試，符合國家行業(yè)相關標準，省、市級政府發(fā)布的測試要求以及測試主體的測試評價規(guī)程，具備進行道路測試的條件。

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6.山東濰坊：發(fā)布“十三五”充電規(guī)劃，將建充電樁超5萬

山東濰坊市發(fā)改委發(fā)布了《濰坊市“十三五”電動汽車充電基礎設施發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》。濰坊規(guī)劃至2020年合計新增各類電動汽車49942輛?！笆濉逼陂g，濰坊市規(guī)劃建設充電站總計171座；分散式公共充電樁7,900臺，公務與私人乘用車專用充電樁42,600臺，充電樁總計50,500臺。

分析：。

7.山西：2018年新能源汽車補貼政策將調(diào)整，產(chǎn)能將達30萬輛

山西省發(fā)布的《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2018年行動計劃》指出，2018年，推進一批重點項目投產(chǎn)或部分投產(chǎn)，力爭全年完成投資50億元以上；推動一批龍頭企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，全省新能源汽車生產(chǎn)能力達到30萬輛；引進一批核心配套產(chǎn)業(yè)項目，培育與新能源汽車相關的協(xié)作產(chǎn)業(yè)鏈。

分析：。

8.陜西榆林：公交籌建6個充電站

為了響應國家節(jié)能減排、保護環(huán)境的號召，推進和發(fā)展城市新能源基礎設施，榆林市公交總公司基本完成了6個新能源車充電站的選址和硬化，目前正在進行各個場站地面開挖和電力管道鋪設，力爭在2018年上半年建成投運。

分析：。

9.商務部：1-3月實際使用外資（FDI）2,275億元

1-3月實際使用外資（FDI）2,275億元人民幣，同比增長0.5%。

分析：。

10.商務部：公布對美加征關稅商品清單，特斯拉等純電動汽車在列

商務部公布對美國加征關稅商品清單。其中，“同時裝有點燃（壓燃）往復式活塞內(nèi)燃發(fā)動機及驅動電動機、可通過接插外部電源進行充電的其他車輛”、“僅裝驅動電動機的其他車輛”等商品名稱赫然出現(xiàn)在清單中。

分析：。

11.上海：依法依規(guī)整治網(wǎng)約車市場亂象嚴重違規(guī)平臺企業(yè)將“出局”

上海市交通執(zhí)法部門、各區(qū)聯(lián)席辦抽調(diào)執(zhí)法力量，在全市范圍開展為期至少半個月的非法網(wǎng)約車專項整治行動，并加大對“兩場三站”等重點區(qū)域的執(zhí)法力量投入力度。

分析：。

12.央行：公開市場今日無逆回購到期

中國央行將進行100億元人民幣7天期逆回購操作，今日無逆回購到期。中國央行公開市場本周將凈回籠100億元人民幣。

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13.鎮(zhèn)江：新能源汽車推廣應用監(jiān)測平臺上線

鎮(zhèn)江市政府舉行市新能源汽車推廣應用監(jiān)測平臺上線運行活動，這標志著鎮(zhèn)江市新能源汽車推廣應用工作邁上新臺階。市經(jīng)信委相關人士提醒，接入監(jiān)測平臺是申請地方補貼的前置條件，希望符合條件的相關企業(yè)和單位抓緊于4月底前接入平臺。

分析：。

14.大連：發(fā)布充電設施補貼辦法，直流充電樁補貼600元/千瓦

大連市發(fā)布《大連市鼓勵電動汽車充電基礎設施發(fā)展專項資金管理辦法》，大連對專用、公用充電基礎設施建設，給予充電設施投資30%的財政資金補貼。直流充電設施（含交直流一體機）補貼600元/千瓦，交流充電設施補貼300元/千瓦。

分析：。

15.福州：公布“十三五”充電規(guī)劃，全市充電樁建設2.5萬個

福州市發(fā)展和改革委員會近期公布了福州市“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃（修編）》的通告，以滿足電動汽車充電需要為目標，按照適度超前原則，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、全面推進充電設施建設。

分析：。

16.江蘇蘇州：開啟2017年新能源汽車地補申報，4月25日截止

江蘇蘇州發(fā)布的《關于開展2017年度省、市新能源汽車推廣應用財政補貼申報工作的通知》指出，按照文件要求做好2017年度省、市新能源汽車推廣應用財政補貼的申報工作。截止日期為2018年4月25日。

分析：。

17.青海：印發(fā)電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法

青海省發(fā)布《青海省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》，暫行辦法指出，新建住宅配建停車位原則上應100％建設充電設施或預留建設安裝條件，交通樞紐、超市賣場、商務樓宇、黨政機關、事業(yè)單位辦公場所等市政項目應按照不低于總停車位10％的比例建設或預留充電設施安裝條件。

分析：。

五、企業(yè)信息跟蹤

1.北汽牽手麥格納，徐和誼打造中歐汽車互動新看點

4月8日，北汽集團與麥格納正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同致力于全新一代智能純電動汽車的開發(fā)。北汽與麥格納戰(zhàn)略合作的落定，讓中歐汽車產(chǎn)業(yè)之間的互動，在東風與PSA、吉利與戴姆勒之后又有了新的看點。

分析：。

2.北汽新能源發(fā)展計劃：實現(xiàn)3大目標

北汽新能源未來的高端品牌（ARCFOX）將引領新能源產(chǎn)品梯隊，正式進入2020年的市場競爭，2020年之前做產(chǎn)品的品牌升級。北汽新能源一方面要實現(xiàn)銷量上持續(xù)領航中國純電動車市場第一名，第二要實現(xiàn)商業(yè)模式上持續(xù)創(chuàng)新引領，第三通過產(chǎn)品創(chuàng)新實現(xiàn)向高端品牌轉型，產(chǎn)品的軟、硬實力上升到一個新臺階。

分析：。

3.北汽正式發(fā)布2018年產(chǎn)品規(guī)劃BJ40Plus領銜

近日，北汽正式發(fā)布其2018年的產(chǎn)品規(guī)劃。到2020年，北汽將會推出6款全新產(chǎn)品，包括已經(jīng)上市的全新紳寶D50以及多款SUV車型。BJ40L將更名為BJ40Plus。

分析：。

4.比亞迪30億工廠項目開工生產(chǎn)元EV等

長沙比亞迪新能源汽車智能工廠改（擴）建項目簽約在長沙比亞迪公司轎車生產(chǎn)基地舉行。改擴建后的新能源汽車智能工廠預計2019年試生產(chǎn)，2020年全面投產(chǎn)。主要生產(chǎn)三款車型——比亞迪新款元、元EV、宋MAX混動版。

分析：。

5.比亞迪電動巴士登陸韓國全面覆蓋歐美日韓汽車強國

20臺比亞迪eBus-7純電動巴士在韓國濟州島正式投入運營，這是濟州島知名景區(qū)牛島的首支純電動巴士車隊，也是韓國規(guī)模最大的一支中型電動巴士車隊，更是東北亞國家單批最大規(guī)模的電動客車交付。世界上最難突破的歐洲、美國、日本、韓國四大發(fā)達市場，比亞迪盡攬囊中。

分析：。

6.大眾天津電機廠將于年底投產(chǎn)

去年年中大眾汽車集團（中國）與天津開發(fā)區(qū)簽署工作備忘錄，并與大眾汽車自動變速器（天津）有限公司就APP290動力電機項目達成投資合作協(xié)議。它將成為大眾集團在中國市場的第一款動力電機，率先應用在大眾在中國投產(chǎn)的第一批電動車型上。據(jù)悉，即將在華投產(chǎn)的3款純電動將率先使用。同時，這也標志著大眾汽車新能源電機項目落戶天津。

分析：。

7.廣汽本田首款電動SUV或命名“世代”

廣汽本田汽車有限公司注冊了“世代”這一商標，可推測為其首款純電動SUV的名稱。據(jù)悉，新車定位為一款小型純電動SUV，或將以繽智為基礎打造而來。

分析：。

8.賈躍亭斥資3.6億在廣州競得造車用地601畝

睿馳智能汽車（廣州）有限公司以底價3.641億元，正式拍得廣州市南沙區(qū)一塊約601畝的制造業(yè)用地。睿馳汽車系賈躍亭位于美國洛杉磯的電動車公司FaradayFuture（法拉第未來）的關聯(lián)公司。

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9.江淮輕卡：以領先科技推動中國輕卡技術升級

輕卡也面臨著用戶年輕化帶來的需求變化。與他們“不怕人吃苦，就怕車受累”的父輩不同，這個新的用戶群體，對輕卡的舒適性及科技配置需求越來越高，也直接推動了輕卡整車品質(zhì)的加速提升?；谂c江淮乘用車的技術共享，江淮輕卡率先在業(yè)內(nèi)提出了“輕卡轎車化”概念，也成為國內(nèi)最早開展轎車化輕卡研發(fā)的品牌之一。

綠色節(jié)能，走可持續(xù)發(fā)展道路

在環(huán)保壓力日益突出的今天，綠色節(jié)能已不只是一個口號，更是進入市場的通行證。節(jié)能環(huán)保技術的儲備，事關企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

江淮輕卡是國內(nèi)首家全系實現(xiàn)國五的企業(yè)，同時比國家法規(guī)規(guī)定提前一年實施。目前，江淮輕卡正在全面開展國六產(chǎn)品的研發(fā)。

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10.江鈴新能源昆明基地開工

近日，江鈴集團新能源汽車昆明基地項目簽約暨開工儀式在云南滇中新區(qū)楊林經(jīng)濟開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園舉行。該項目總投資24.46億元，規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛，將分兩期建設，一期規(guī)劃產(chǎn)能5萬臺新能源汽車，計劃2018年底總裝車間建成并投入使用，將生產(chǎn)E200、E200S、E160、E400四款車型。

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11.零跑汽車召開合作伙伴大會IPO已在議程之中

繼蔚來、小鵬汽車、拜騰、威馬之后，又一新造車企業(yè)零跑汽車進入量產(chǎn)加速領域。日前，零跑汽車在杭州舉辦合作伙伴大會。

零跑汽車董事長朱江明現(xiàn)場發(fā)言：目前零跑的管理團隊，無論從營銷副總裁、研發(fā)副總裁、運營副總裁以及公共事務副總裁，全部都是來自于IT產(chǎn)業(yè)，而供應鏈總監(jiān)和制造部總監(jiān)來自于汽車行業(yè)，財務總監(jiān)是來自于摩托羅拉可以說零跑整個團隊有IT和跨界基因。

據(jù)悉，領跑汽車成立于2015年，總部位于浙江杭州濱江高新開發(fā)區(qū)，是首家從IT領域轉型進軍電動汽車行業(yè)的企業(yè)，主要依托大華股份(002236,股吧)資金實力及技術研發(fā)，致力打造時尚、科技、品位的智能電動汽車品牌。

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12.奇瑞發(fā)布“雄獅”智能戰(zhàn)略品牌計劃2020年實現(xiàn)L3自動駕駛

4月11日晚，奇瑞對外宣布了“奇瑞雄獅CHERYLION”智能戰(zhàn)略品牌，再次表明其向智能化方向進軍的決定和決心。

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13.前途汽車獲新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)

近日，在工信部第306批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單中，前途汽車成為國內(nèi)第六家正式獲得新建純電動乘用車資質(zhì)的企業(yè)。此外，前途K50或將于2018年6月上市銷售。前途汽車蘇州生產(chǎn)基地一期占地面積23萬平方米，投資超過20億元，規(guī)劃產(chǎn)能為5萬臺。同時其在全鋁合金框架車身制造方面，采用熱熔自攻鉚接技術，并采用碳纖維預浸料模壓工藝，干冰清洗技術等，實現(xiàn)了碳纖維覆蓋件在汽車制造領域的自動化、批量化生產(chǎn)。

截至目前，發(fā)改委已正式發(fā)文核準的純電動乘用車生產(chǎn)項目有15家，包括北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源、知豆、速達、合眾、陸地方舟、江淮大眾，累計純電動乘用車年產(chǎn)能達91萬輛。但是在此之前進入工信部公告的僅有五家，分別是北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車，而此次獲批資質(zhì)的前途汽車為第六家。

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14.上汽大眾1.5L引擎將搭超10款新車

近日，從上海市環(huán)境保護事業(yè)發(fā)展有限公司了解到，上汽大眾將增加EA211系列發(fā)動機的產(chǎn)能，總產(chǎn)能提高至190萬臺/年。其中1.5L發(fā)動機預計將至少搭載Polo、朗逸、明銳等10余款車型。

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15.上汽通用五菱建新能源基地

日前我們從青島市環(huán)保局獲悉，上汽通用五菱將利用其青島分公司現(xiàn)有工程擴充新能源汽車產(chǎn)能，項目建設完成后可形成純電動汽車產(chǎn)能8萬輛/年。

上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司成立于2005年6月，占地面積達84萬平米，分為整車工廠和發(fā)動機工廠，擁有整車沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝和發(fā)動機機加工、裝配車間，年產(chǎn)能超過60萬輛。

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16.威馬布局旅游租賃市場2020年將投放1.5萬輛

威馬汽車與海南省交通投資控股有限公司正式簽署合作協(xié)議。同時威馬汽車公布了“智慧共享全球化”發(fā)展的三步戰(zhàn)略，并帶來了旗下獨立的智慧出行品牌——“GETnGO即客行”，計劃在2020年形成1.5萬輛的運營車輛規(guī)模。

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17.蔚來今年目標銷量3萬輛年內(nèi)發(fā)布第二款車型

蔚來汽車對首款車型的交付元年做出業(yè)績預估，表示2018年蔚來銷售目標為3萬輛。今年蔚來還會發(fā)布第二款車型ES6，于明年上市交付。

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18.小鵬劃三大重點謀劃新構思造車新勢力重思造車路徑

何小鵬表示，小鵬汽車期望在汽車領域中能夠實現(xiàn)“三步走”：首先要造一臺好車，第二步是考慮如何將中國的自動駕駛和互聯(lián)網(wǎng)能力加入進來。第三步，則是在踏實走好每一步的同時，合理利用大數(shù)據(jù)對企業(yè)數(shù)據(jù)和公眾用戶數(shù)據(jù)進行安全的管理和管控，向未來的智能交通方向發(fā)展。

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19.小鵬汽車充電基礎設施建設首站落子廣州

4月10日，小鵬汽車與穗能通正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將全面建立長期合作伙伴關系，充分整合各自資源優(yōu)勢，共同推進廣州市電動汽車發(fā)展和充電基礎設施建設。小鵬汽車董事長何小鵬宣布將在全國建設1000多座超級充電站，鋪設10000個專用充電樁，并選擇性接入超過10萬個第三方充電樁。2018年內(nèi)，小鵬汽車將陸續(xù)在北上廣深等十幾個一、二線城市鋪設專有充電樁，并籌建150座超級充電站。

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20.野馬第四工廠落戶咸寧純電動小SUV年內(nèi)上市

從野馬汽車官方獲悉：野馬汽車咸寧新能源生產(chǎn)基地正式簽約，該基地總投資達21億元，建成后具備10萬輛/年的整車生產(chǎn)能力，屆時野馬汽車四大生產(chǎn)基地總產(chǎn)能將攀升至25萬輛/年。同時，作為野馬汽車的第四個生產(chǎn)基地，咸寧新能源生產(chǎn)基地的奠基也幫助野馬汽車進一步完善產(chǎn)品序列。

野馬汽車咸寧新能源生產(chǎn)基地總投資21億元，總占地面積近1000畝，將建成自動化整車四大工藝生產(chǎn)線、檢測線，以及研發(fā)試驗中心、三電系統(tǒng)配套園等設施，具備年產(chǎn)能10萬輛的整車生產(chǎn)能力。屆時，野馬汽車將擁有：成都傳統(tǒng)車工廠、成都新能源工廠、綿陽工廠、咸寧新能源工廠等四大生產(chǎn)基地，形成具備25萬輛/年整車制造能力的完整的汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)布局。

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21.長城與百度攜手發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)等四大領域

長城汽車和百度在正舉行的博鰲論壇上簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將在車輛智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、共享出行、大數(shù)據(jù)等四大領域展開戰(zhàn)略合作。長城汽車總裁王鳳英和百度集團總裁張亞勤出席簽約儀式。長城汽車和百度集團將利用雙方優(yōu)勢資源，聯(lián)手推進車輛智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛相關技術研發(fā)及應用，確保雙方在相關領域的未來全球競爭中的領先地位。

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22.長江汽車簽下年度大單國資租賃公司再出手，

長江汽車與中軒聯(lián)汽車租賃有限公司簽訂購車合同，根據(jù)合同，中軒聯(lián)將在未來三年向長江汽車采購6000臺奕勝商務車，訂單將于2020年前交付完畢，其中2018年，長江汽車將向中軒聯(lián)交付1200臺。

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23.長江汽車與博世戰(zhàn)略合作，發(fā)力智能交通

長江汽車集團、博世（中國）投資有限公司在貴州省貴陽市舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。兩家公司將在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能交通以及電動車零部件領域展開全面戰(zhàn)略合作，共同推進汽車電動化、智能化、互聯(lián)化以及未來智能交通的應用和推廣。

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24.長久物流采購1,000輛福田戴姆勒中置軸轎運車

中置軸轎運車1,000臺采購簽約儀式在福田戴姆勒超級卡車體驗中心舉行。雙方聯(lián)手推出的ETX中置軸轎運車旨在為行業(yè)提供運營成本最低，運輸利潤最高的定制化產(chǎn)品。

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25.正道集團3款概念車北京車展首發(fā)含超跑/SUV

正道將攜超跑HKGT、轎車H500及SUVK350三款概念車亮相北京車展。新車設計由賓尼法利納設計公司主導。

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26.中國輪胎業(yè)最大并購案收官青島雙星吞并韓國錦湖輪胎

青島雙星股份有限公司發(fā)布公告稱，青島雙星集團已成功控股韓國錦湖輪胎。在這一海外并購后，青島雙星一躍成為中國最大的輪胎企業(yè)。

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六、行業(yè)信息跟蹤

1.2017雙積分情況公示長安福特負分最高

近日，工信部公示了《2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》：128家境內(nèi)及進口乘用車企累計生產(chǎn)乘用車2469.4萬輛，燃料消耗量積分為1016萬分，新能源汽車積分為179.7萬分。

長安福特、長城、東風、四川一汽豐田、廣汽菲克五家企業(yè)的油耗負積分超過10萬，如果不大力改善油耗情況或者發(fā)展新能源汽車，將成為“買分大戶”。

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2.4S店托管模式是否能破解汽車后市場困局？

4S店一站式銷售，有著原廠品牌背書，完整規(guī)范的服務，和各種增值服務，讓購車沒有后顧之憂。車主用戶，核心訴求是高品質(zhì)的服務、高性價比的價位、便利的服務。2016年，69%的用戶選擇在4S店維修保養(yǎng)，31%的用戶在快修店維修保養(yǎng)，4S店如今仍然是整個市場的大頭生意。中小規(guī)模的4S店在人才、管理、融資能力、采購議價權方面均較弱。

4S店投資人負責門店資金并且全權控股擁有門店所有權，但不參與管理，樂車邦負責門店全面經(jīng)營管理；第二種是帶資金托管：根據(jù)受托管店經(jīng)營需求，提供店內(nèi)所需流動資金，同時負責門店的全面經(jīng)營管理工作。

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3.5月1日實施交通部發(fā)布營運載貨汽車安全技術新標準

近日，交通運輸部發(fā)布行業(yè)標準《營運貨車安全技術條件第1部分：載貨汽車》（JT/T1178.1-2018），自2018年5月1日正式實施。

在發(fā)布的26項交通運輸行業(yè)標準中，《營運貨車安全技術條件第1部分：載貨汽車》規(guī)定了載貨汽車的整車、制動系統(tǒng)、安全防護、載荷布置標識與系固點、報警與提示等安全技術要求和試驗方法。

本部分適用于N1類、N2類和N3類載貨汽車，不適用于牽引貨車和半掛牽引車，并于2018年5月1日起開始實施。

這是交通運輸部繼2017年發(fā)布實施《營運客車安全技術條件》標準（JT/T1094-2016），有效開展營運客車安全達標管理后，進一步提高營運車輛本質(zhì)安全水平、提升物流裝備標準化水平所做出的又一重要舉措，為交通運輸行業(yè)轉型升級、創(chuàng)新發(fā)展提供了技術支撐。

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4.阿里二手車與車置寶達成合作

二手車拍賣平臺車置寶宣布和阿里二手車達成C2B戰(zhàn)略合作：雙方共同建立目標，將在三個月內(nèi)落地超過200個城市，開展C2B賣車服務。后續(xù)阿里二手車會把車置寶C2B賣車服務接入阿里生態(tài)其它板塊，進一步完善阿里新零售戰(zhàn)略的線下入口及服務閉環(huán)。

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5.寶馬旗艦店只是開胃菜，京東要重構汽車后市場

BMW京東官方旗艦店正式上線，加上去年底京東曾表態(tài)「打造超過10萬家智慧修理廠」的豪言壯語，以及京東去年提出的「汽車無界服務」戰(zhàn)略，讓汽車后市場在不溫不火幾年后突然更多想象空間。

第一步是B2C的形式售賣汽車零配件等產(chǎn)品，這是電商基礎功能，在2012年就已經(jīng)開始行動；

第二步的從切入B2B領域，打通全產(chǎn)業(yè)鏈條，加深與品牌商、供應商、維修廠、保險服務商等合作，布局供應鏈，這是去年下半年到今年京東一直在做的事情，目的是從商品流滲透到服務流，掌握數(shù)據(jù)，進而獲取后續(xù)服務能力。

第三步則是真正意義服務的開始，京東表態(tài)要在全國范圍內(nèi)打造超過10家智慧修理廠，用技術賦能傳統(tǒng)行業(yè)，形成標準化全流程服務體系，這也是未來想象空間最大的地方。

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6.北斗地圖APP五月上線

北斗地圖APP預計5月1日上線。北斗地圖APP是一款基于北斗衛(wèi)星精準導航服務的基礎位置服務工具，其導航功能可精確到1米以內(nèi)，能夠清晰定位到具體車道。該系統(tǒng)可為廣大用戶提供移動、實時的定位和導航以及基于位置的衣、食、住、行和商家信息服務。

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7.博鰲論壇：盡快放開汽車業(yè)外資限制

近日，博鰲亞洲論壇2018年年會開幕，開幕致辭高度肯定了中國改革開放的雄偉業(yè)績。對于汽車行業(yè)來說，命運攸關的重磅消息是，“中國將盡快放寬汽車行業(yè)外資股比限制”，并將“相當幅度降低汽車進口關稅”。

第一，大幅度放寬市場準入。在制造業(yè)方面，目前已基本開放，保留限制的主要是汽車、船舶、飛機等少數(shù)行業(yè)，現(xiàn)在這些行業(yè)已經(jīng)具備開放基礎，下一步要盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資限制。

第二，創(chuàng)造更有吸引力的投資環(huán)境。今年上半年將完成修訂外商投資負面清單工作，全面落實準入前國民待遇加負面清單管理制度。

第三，加強知識產(chǎn)權保護。第四，主動擴大進口。

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8.不合規(guī)轎運車“大限”將至中置軸轎運車推廣還需再努把力

相比半掛式轎運車，中置軸車型的最大優(yōu)勢在于裝載量。據(jù)了解，一般平頭半掛式轎運車可裝載6輛汽車，長頭半掛車可裝載7輛，而中置軸轎運車可裝載8～11輛。中置軸轎運車的購置成本比半掛車高。據(jù)了解，中置軸轎運車的價格在50萬元左右，而普通半掛轎運車的售價僅為30多萬元。半掛式轎運車雖然運載量比中置軸車型少，但總重量輕，軸數(shù)少，高速過路費相對便宜。另外，裝得多帶來的是燃油成本的增加，這樣算下來，綜合用車成本還是半掛式轎運車更加劃算。按照法規(guī)要求，平頭半掛轎運車總長為17.1米，長頭半掛車為18.1米，而中置軸轎運車總長則為22米。車身越長，對駕駛員的駕駛技術要求就越高。

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9.車企布局共享出行爭奪戰(zhàn)升級

在寶馬與戴姆勒集團宣布出行業(yè)務板塊整合之前，車企推出的共享出行平臺多是以“單打獨斗”模式呈現(xiàn)的。

2016年11月，大眾汽車（中國）宣布和滴滴出行合作，加速汽車共享、出行平臺等領域的布局。此外，一汽-大眾品牌也在近期正式推出旗下的共享汽車服務“摩捷出行”，并宣布摩捷出行已于4月2日在一汽-大眾銷售公司正式啟動試點，開始員工內(nèi)測。

去年5月，北汽新能源推出了“輕享出行”共享汽車平臺系統(tǒng)，以北汽新能源EX200車型為主，在北京、滄州、泰州、濰坊等地運營。不同于共享單車，這類出行平臺在運營過程中更容易受到行業(yè)門檻、車源成本控制、盈利能力等多方面因素影響。EZZY的失敗在于在成本管理上沒有做好。“如果EZZY的客單價在30元左右，那么他們很有可能要為此支付60元的成本。

大多數(shù)自主品牌車企在推共享出行平臺時的運營車輛為新能源車型，車輛在完成使用后還存在充電問題。。”

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27.滴滴放棄試水租車業(yè)務，分時租賃即將上線

近在滴滴出行APP上租車時發(fā)現(xiàn)，滴滴平臺中“自駕租車”頻道上的“整日租”無法選車，平臺上顯示所有車輛均已全城售罄。

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10.二手車五大群體推動消費高速發(fā)展

政策利好下二手車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深入融合，跨區(qū)域消費群體、90后群體、二孩家庭群體、越野玩家群體、新能源消費群體五大類人群成為二手車消費主力軍，助力二手車消費蓬勃發(fā)展。

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11.放寬外資股比、降低進口關稅習近平博鰲論壇稱盡快使之落地

“大幅度放寬市場準入”“加強知識產(chǎn)權保護”“主動擴大進口”……4月10日，習近平在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式上宣布了中國在擴大開放方面將采取的一系列重大舉措。而在具體舉措之中，汽車行業(yè)屢被提及，以下兩大內(nèi)容引發(fā)業(yè)界關注：一是中國下一步要盡快放寬外資股比限制，特別是汽車行業(yè)外資限制；二是中國將相當幅度降低汽車進口關稅。

關于外資股比放開，汽車行業(yè)內(nèi)已熱議多年。按照現(xiàn)行《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，外資車企入華需成立合資企業(yè)，且中方股比不能低于50%、同一外企在華同類產(chǎn)品最多擁有兩個合資伙伴。新能源汽車可不受兩家合資名額限制，但占據(jù)市場主導地位的傳統(tǒng)燃油汽車股比和合資名額限制仍未松動。

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五、跨國集團和國際市場

1.2020年Smart將實現(xiàn)歐洲市場全面電動化

戴姆勒集團計劃2020年實現(xiàn)旗下各車型領域至少推出一款電動化車型。同時，旗下Smart品牌將于2020年在歐洲市場實現(xiàn)完全電動化。

戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈（DieterZetsche）在年度股東大會上表示，“smart在北美已經(jīng)實現(xiàn)全面電動化，2020年將在歐洲完成轉型?！?/span>

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2.Aviator等5款林肯發(fā)布國產(chǎn)車型規(guī)劃

從林肯官方獲悉，計劃2022年前在華生產(chǎn)5款車型，其中包含林肯Aviator、全新一代林肯MKC、全新一代林肯MKZ、林肯Nautilus以及全新轎跑車型。

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3.FCA或于今夏與美國司法部達成協(xié)議

菲亞特克萊斯勒（FCA）正在就使用違法排放軟件一事與美國司法部以及加利福尼亞州空氣資源局進行深入談判，該車企和政府已經(jīng)交換了解決方案的初稿。在4月和5月，雙方將再次進行數(shù)輪談判，很有可能在今年夏天達成協(xié)議。

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4.LG化學聯(lián)手浙江華友鈷業(yè)在華設合資公司

韓國LG化學公司宣布已與浙江華友鈷業(yè)旗下子公司華友新能源簽訂協(xié)議，雙方擬合資設立華金新能源材料（衢州）和樂友新能源材料（無錫）公司，生產(chǎn)鋰電三元前驅體和正極材料。

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5.MahindraElectric與Zoomcar合作e2o電動車項目

馬恒達集團旗下的電動汽車公司MahindraElectric與自動駕駛汽車租賃市場中的領跑者——Zoomcar公司宣稱，雙方將開展合作，未來將在德里（Delhi）的Zoomcar平臺上推出100輛馬恒達e20電動車。

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6.奧迪2022年前在華投放10款SUV+10款電動車

奧迪官方宣布截止2022年，將在華推出10款新型電動車以及10款新型SUV車型。這10款SUV中有7款將會國產(chǎn)，包括國產(chǎn)Q2L、國產(chǎn)全新Q5L、國產(chǎn)全新Q3、Q4、Q8等。

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7.寶馬2021年將推出新模塊化架構支持汽油、混動和全電動系統(tǒng)

寶馬將在2021年推出一個全新版本的模塊化擴展架構，新架構將采取模塊化平臺，兼容多款汽車平臺，將全面支持寶馬未來研發(fā)的各種汽油、混合動力和全電動動力系統(tǒng)。

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8.保時捷或2030年起只售電動車輛

保時捷計劃從2017年開始的6年內(nèi)將其50%的車輛生產(chǎn)電動化。并且保時捷首席執(zhí)行官OliverBlume稱，保時捷預計從2030年開始全線車型電動化，這意味著該公司要在2023年開始用7年多的時間對另外50%的產(chǎn)品進行電動化。

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9.本田發(fā)展硅谷新合作伙伴激發(fā)創(chuàng)業(yè)家活力

為開發(fā)新技術，本田汽車正在尋找新的合作伙伴，該運作模式被稱為“開放式創(chuàng)新”。本田期望通過該計劃從外部獲得開發(fā)新技術的靈感，并利用該計劃獲得在互聯(lián)、機器人技術以及自動駕駛等新興領域的相關技術，借此使本田恢復創(chuàng)新活力。

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10.大中型SUV銷量迅速增長印度市場逐漸蛻變

印度的汽車市場正逐漸發(fā)生“蛻變”。此前是偏重小型車的市場，但在2017年度的乘用車新車銷量中，車體較大的SUV的銷售比例達到3成，與3年前的2成相比迅速增加。隨著收入的提高，印度消費者開始追求質(zhì)量更高的汽車。一方面，當?shù)刈畲筌嚻蟋旚數(shù)兮從疽苍诔擞密囀袌龌謴土?成份額。

印度汽車工業(yè)協(xié)會(SIAM)4月10日發(fā)布的統(tǒng)計顯示，2017年度(2017年4月~2018年3月)乘用車新車銷量為328萬輛，比上財年增加8%。與卡車等商用車的合計增長約10%，達到414萬輛。規(guī)模超過德國，躍居世界第4位。

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11.大眾集團任命新CEO設3大品牌組合6大業(yè)務

大眾集團宣布，原大眾品牌首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯將成為大眾集團新任首席執(zhí)行官，并將設立6大業(yè)務板塊領域以及專門針對中國市場的業(yè)務組合，原旗下12大品牌將被重新分為三大品牌集團：普通（Volume）、豪華（Premium）和超豪華（SuperPremium）。

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12.德國或將設立基金支持柴油車清潔技術

德國政府目前正考慮與車企設立聯(lián)合基金，希望為能使柴油車更清潔的高級排放系統(tǒng)提供支持。德國政府或將要求車企向基金投入50億歐元，政府也將進行一定的投入。

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13.德國將大力支持電動汽車電池生產(chǎn)商

德國經(jīng)濟部長彼得-奧特梅爾（PeterAltmaier）表示，德國政府已準備好為電動汽車電池生產(chǎn)商提供支持。他表示，有一種可能是減免這些生產(chǎn)商的某些能源稅。

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14.菲亞特克萊斯勒宣布拆分零部件業(yè)務

菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)宣布，將分離旗下零部件子公司瑪涅蒂·馬瑞利(MagnetiMarelli)的業(yè)務，并將此舉作為6月份即將推出的五年計劃的一部分。

FCA首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)(SergioMarchionne)周四在一份聲明中表示，這一舉措將使FCA能夠專注于其核心(汽車)業(yè)務，同時讓零部件業(yè)務在未來幾年獲得“運營靈活性”，以滿足未來增長需求。

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15.豐田鈴木合作打響豐田進入新興市場的第一炮

印度每年有超過401萬臺的整車銷售，這其中最大占比為鈴木，占比超過40%。而豐田僅僅只有3.5%。導致豐田的印度工廠產(chǎn)能只有設計產(chǎn)能的一半。而特別為印度市場推出的Etios可以說是慘敗。因此印度市場一直是豐田的一個心結。

此次豐田和鈴木正式以互相貼牌的方式來打開印度市場。豐田會提供corolla和corollahybrid給鈴木，大約一年10k/yr。鈴木給豐田Baleno和itara(或是itaraBrezza)大約30k-50k/yr。不但可以完全利用工廠，鈴木也能填補在混動和C-segment的空白。

2021年，新興市場的新車銷售占比或可占全球的60%。而目前在新興市場豐田僅僅只有不到4成的市占率?？梢哉f肥腸對不起世界第一大廠的名號，更不用提在印度，俄羅斯和巴西連10%都不到的慘狀。所以呢，這次的合作也是豐田進入新興市場的第一炮。。

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16.豐田在華鎳氫電池工廠擴建兩倍

豐田子公司PrimearthEVEnergy公司（簡稱PEVE）在近期宣布，將在中國江蘇省新建混合動力車用鎳氫電池模塊工廠。投資額約為160億日元，預定2020年上半年投入運行。據(jù)悉，建成后該公司的在華產(chǎn)能按車輛計算將增至目前的2倍，滿足全年約22萬輛車的電池用量。

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17.加強攻勢PSA設立電動車事業(yè)部

為了在2019年后將旗下所有車型進行電動化，法國標致雪鐵龍集團（PSA）近日設立了名為“低排放汽車（LowEmissionVehicles）”的全新電動車事業(yè)部，AlexandreGuignard將以高級副總裁的身份負責該事業(yè)部。此外。PSA還將旗下動力系統(tǒng)管理結構進行了重整。

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18.進口車關稅要降低了英國樂開了懷

去年英國向中國出口的汽車數(shù)量約12萬輛，較2016年的9.8萬輛同比攀升22.4%。進口金額達到71億美元，2016年為62億美元，同比攀升14.5%。據(jù)工信部發(fā)布的《2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》，捷豹路虎中國去年共計進口了68,491輛車。若中國降低進口汽車關稅，英國出口車量將迅速增加。

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19.林肯2022年前將在華生產(chǎn)5款車型

福特汽車旗下豪華車品牌林肯計劃2022年前在中國生產(chǎn)5款車型，希望擴大在華市場份額。去年3月份，林肯公開了其在華國產(chǎn)計劃，并稱在2019年下半年在華投產(chǎn)一款豪華SUV，新車型將與重慶長安汽車的合資工廠生產(chǎn)。

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20.歐洲國家地區(qū)將為車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)建新5G測試走廊

歐盟委員會宣布了一系列新協(xié)議，為車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛創(chuàng)建一個泛歐5G走廊網(wǎng)絡。歐盟委員會打算開放數(shù)百公里的高速公路用于車輛0~3級的自動駕駛測試。

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21.日產(chǎn)在日本開展電動汽車電池回收再利用工作

日產(chǎn)汽車公司已經(jīng)在日本國內(nèi)開展一項史無前例的電動汽車電池回收再利用行動。該行動旨在提升Leaf電動汽車的剩余價值，另外還可以為那些無法再在電動汽車上使用的電池模塊尋找次級利用市場。

值得一提的是，日產(chǎn)此次回收再利用的對象不僅僅是車上的鋰電池。

日產(chǎn)此次行動所開展的場地此前屬于一家日本制動器制造商，2011年日本東北部地區(qū)發(fā)生海嘯地震災害導致福島核電站發(fā)生泄漏，上述地塊（距離福島核電站7.5英里）由于受到核輻射而被封鎖。

在對該地塊進行去污凈化之后，日本政府于2017年3月解除對該地塊的封鎖。日產(chǎn)正是當初首批再次踏上這片土地的商家之一，盡管已經(jīng)被政府解禁，但當?shù)厝匀幌袷且蛔肮礞?zhèn)”，到處都是被木板封死的店家和住宅以及荒蕪的農(nóng)田。

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22.雙電機全輪驅動版Model3將于今年7月上市

特斯拉宣布，其計劃在2018年的年中發(fā)布雙電機全輪驅動版Model3車型。據(jù)估計，雙電機版Model3車型的續(xù)航里程數(shù)將略有提升，相較于單電機后輪驅動版Model3車型而言，其加速時間更短。

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23.特斯拉將2019年啟動ModelY生產(chǎn)2021年國產(chǎn)

特斯拉將開始生產(chǎn)電動SUV車型ModelY的目標期限定在2019年11月，并計劃于2021年開始在中國生產(chǎn)。特斯拉CEO馬斯克正在接受ModelY供應商的初步合同競標。

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24.未來五年內(nèi)全球互聯(lián)汽車市場增幅將達270%

寶馬、奧迪及梅賽德斯-奔馳緊隨其后，也占據(jù)著市場主導地位。2017年，上述三大車企占到互聯(lián)乘用車總發(fā)貨量的90%。

日本車企則相對滯后一些，其內(nèi)置蜂窩式車載網(wǎng)絡的的增長將逐步加快。

從互聯(lián)網(wǎng)絡角度劃分，2G/2.5G仍舊在全球互聯(lián)平臺占據(jù)主流位置，2017年3G網(wǎng)絡取而代之。然而，4G網(wǎng)絡如今發(fā)展迅速，已占據(jù)全球互聯(lián)汽車份額的近90%。

至于5G網(wǎng)絡，日本和韓國將占據(jù)市場主導地位，相較于其他市場，5G網(wǎng)絡在日韓兩國的市場滲透率較高。

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25.沃爾沃首款全電動商用卡車明年量產(chǎn)續(xù)航里程可達300公里

作為全球最大的重型商用卡車制造商之一，沃爾沃即將為該產(chǎn)品線帶來一款全電動的卡車--FLElectric。獲悉，這款電動卡車將使用來自姊妹公司VolvoBuse的技術，預計明年開始量產(chǎn)并銷售。

FLElectric將使用一臺175馬力輸出功率（短時間的最高輸出功率可以達到248馬力）、313英尺·磅扭矩的電動引擎。另外它還將搭配2到6個鋰離子電池，凈容量則在100kWh到300kWh之間。

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26.針對中國市場勞斯萊斯首款電動車計劃

近日，海外媒體公開了關于勞斯萊斯有望針對中國市場推出首款電動車，而這款電動車也很有可能會基于幻影車型打造而來。