9月6日，由中國汽車工程學會（China-SAE）、德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）與世界新能源汽車大會國際組織（籌）共同主辦的2023世界新能源汽車大會（IAA Mobility專場）在德國舉辦。

會上，中國科協(xié)主席萬鋼在發(fā)表題為“深化全球合作 加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面市場化”的演講時表示，新能源汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的四大新舉措包括：一、推動新能源汽車科技創(chuàng)新；二、加快新能源汽車基礎設施建設；三、拓展新能源汽車應用市場；四、支持新能源汽車發(fā)展的新政策。

萬鋼特別提出，高效、安全的車用動力電池體系，新一代新能源汽車底盤架構，以及車、能、路、云融合的智能駕駛系統(tǒng)等三大方面，是當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)亟需攻克的共性關鍵技術。其中，針對車用動力電池體系，他建議，應加強全固態(tài)車用動力電池和新型材料動力電池的基礎研究、技術創(chuàng)新和市場推廣；推動動力電池系統(tǒng)的高比能、高安全、全氣候和高效集成技術口；加快動力電池梯次利用和資源回收再利用體系建設。

“當前，新能源汽車進入電動化、智能化、低碳化高質(zhì)量發(fā)展新階段，要持續(xù)加強科技創(chuàng)新，深化國際合作，不斷凝聚共識，加快動力電池體系、新型底盤架構、智能駕駛系統(tǒng)、氫能和燃料電池等關鍵技術突破，統(tǒng)籌推進基礎設施建設，系統(tǒng)開拓新能源汽車市場和商業(yè)模式，合作建立汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展新生態(tài)，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為實現(xiàn)‘碳中和’目標做出積極貢獻?！比f鋼說。