華聲在線訊 今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，1—9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)23.5%。

湖南新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展表現(xiàn)不凡。據(jù)省工信廳數(shù)據(jù)，今年1—9月，湖南省生產(chǎn)汽車65.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.5%。其中，新能源汽車同比增長(zhǎng)318.4%至31.25萬(wàn)輛，占湖南省內(nèi)汽車總產(chǎn)量的48%。

新能源汽車的持續(xù)火熱，也帶動(dòng)了我省動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)。

動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼

省工信廳日前印發(fā)的《湖南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，湖南汽車產(chǎn)量力爭(zhēng)在2025年突破150萬(wàn)輛，其中新能源汽車100萬(wàn)輛以上。目前，湖南擁有比亞迪、上汽大眾、吉利、廣汽三菱、北汽、天機(jī)汽車等汽車品牌及整車生產(chǎn)基地。

其中，作為國(guó)內(nèi)新能源汽車龍頭企業(yè)，比亞迪于2009年落戶長(zhǎng)沙，旗下電池企業(yè)長(zhǎng)沙弗迪電池于2019年落戶寧鄉(xiāng)，比亞迪在長(zhǎng)沙的DM—i超級(jí)混合動(dòng)力工廠項(xiàng)目也于2021年投產(chǎn)。上汽大眾長(zhǎng)沙分公司計(jì)劃2024年起逐步投產(chǎn)MEB平臺(tái)新能源車型，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛。

在新能源汽車火熱之下，我國(guó)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)也被帶火了。高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)需要回收的廢舊電池容量達(dá)96萬(wàn)噸。另?yè)?jù)專業(yè)人士預(yù)測(cè)，2027年全球電池回收行業(yè)市場(chǎng)空間將超1500億元。這引得各路資本、企業(yè)紛紛入局。

截至今年8月底，190余家汽車生產(chǎn)、動(dòng)力電池綜合利用等企業(yè)在全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的326個(gè)地市級(jí)行政區(qū)，設(shè)立了10235個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，培育了45家梯次和再生利用骨干企業(yè)，并探索形成“梯次電池以租代售”“廢料換原材料”等一批新型商業(yè)模式。

湖南動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)動(dòng)作不斷

近日，湖南動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)又添一成員，湖南鋰匯通新能源科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱：鋰匯通）正式掛牌成立。值得一提的是，該公司運(yùn)營(yíng)的動(dòng)力電池回收服務(wù)平臺(tái)是國(guó)內(nèi)首家第三方退役動(dòng)力電池回收交易服務(wù)平臺(tái)。鋰匯通總經(jīng)理李重洋介紹，到2030年，他們將實(shí)現(xiàn)回收動(dòng)力電池200萬(wàn)噸，占全國(guó)總量的40%。

而在9月3日，湖南江冶機(jī)電科技股份有限公司在韶山投資1.5億元，動(dòng)工建設(shè)國(guó)內(nèi)首條短程低碳廢鋰離子電池資源回收生產(chǎn)線。日前，湖南五創(chuàng)循計(jì)劃投資10億元建設(shè)二期鋰電項(xiàng)目，形成年處理退役三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各5萬(wàn)噸，該公司力爭(zhēng)在2026年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超100億元。此外，湖南還有湖南邦普、中偉新材、金馳能源等諸多動(dòng)力電池回收利用企業(yè)。

據(jù)省動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，去年湖南動(dòng)力電池回收利用全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超150億元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國(guó)第一。

2030年“鋰匯通”力爭(zhēng)回收量占全國(guó)40%

“2018年籌備，2019年以項(xiàng)目形式獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，今年正式注冊(cè)為獨(dú)立法人公司?！变噮R通總經(jīng)理李重洋介紹，他們隸屬于長(zhǎng)沙礦冶研究院，而其開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)的鋰匯通動(dòng)力電池回收服務(wù)平臺(tái)是國(guó)內(nèi)首家電池回收交易服務(wù)平臺(tái)。該平臺(tái)采用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可為客戶提供退役電池的交易、檢測(cè)分選、破碎加工等一條龍服務(wù)。

“我們已實(shí)現(xiàn)從0到1的突破，接下來(lái)就是從1到100的發(fā)展了?！崩钪匮蟾嬖V記者，目前，他們?cè)趪?guó)內(nèi)已擁有11個(gè)區(qū)域回收中心，114個(gè)回收網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋16省64市。截至今年9月底，鋰匯通平臺(tái)用戶超過(guò)5000個(gè)，累計(jì)訪問(wèn)量47.83萬(wàn)人次，電池回收累計(jì)交易量2.6萬(wàn)噸。

“接下來(lái)，將同步推進(jìn)線下回收網(wǎng)絡(luò)和線上平臺(tái)建設(shè)。”李重洋表示，他們公司計(jì)劃到2025年，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池回收量達(dá)16萬(wàn)噸，占全國(guó)總量20%，2030年回收量200萬(wàn)噸，占全國(guó)總量40%。（全媒體記者 胡銳）