導(dǎo)語

5月中國汽車行業(yè)產(chǎn)、銷量數(shù)據(jù)環(huán)比明顯好轉(zhuǎn)，但仍未達(dá)到去年同期水平。新能源汽車延續(xù)樂觀漲勢，市場滲透率已達(dá)24%。

在歷經(jīng)4月低迷期后，5月國內(nèi)部分地區(qū)汽車工業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)良好，產(chǎn)能穩(wěn)步恢復(fù)，加之居民出行活躍度增高，中國汽車行業(yè)產(chǎn)、銷數(shù)據(jù)環(huán)比明顯好轉(zhuǎn)。

汽車產(chǎn)銷環(huán)比反彈 同比小幅回落

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年5月中國汽車產(chǎn)、銷量分別為192.6萬輛和186.2萬輛，環(huán)比分別上漲59.7%和57.6%；同比分別下降5.7%和12.6%。1-5月，中國汽車產(chǎn)、銷量分別完成961.8萬輛和955.5萬輛，同比分別下降9.6%和12.2%。

圖1

從月度數(shù)據(jù)來分析，2022年來汽車產(chǎn)、銷量同比數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳。除1-2月份同比上漲外，3-5月均呈現(xiàn)同比下跌趨勢，其中4月為最，產(chǎn)、銷量同比跌幅分別達(dá)到46.1%和47.6%。

油耗成本增長影響購買需求 新能源汽車維持漲勢

與傳統(tǒng)燃油車表現(xiàn)截然相反，新能源汽車行業(yè)仍然保持高歌猛進(jìn)的勢頭。

2022年來國際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)震蕩上漲走勢，年初WTI及布倫特原油尚且維持在70-80美元/桶區(qū)間內(nèi)，不足半年兩油便多次站穩(wěn)120美元/桶上方。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月WTI原油月均83.01美元/桶，布倫特原油月均85.57美元/桶。6月至今WTI原油月均119.31美元/桶，與1月均值相比較上漲43.73%；布倫特原油月均120.58美元/桶，與1月均值相比較上漲40.91%.

受此影響，2022年來國內(nèi)成品油零售限價(jià)穩(wěn)步上漲，共歷經(jīng)11次調(diào)價(jià)窗口，10次上調(diào)，1次下調(diào)。標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油分別累計(jì)上調(diào)2720元/噸、2620元/噸，折合升價(jià)為92#汽油上漲2.14元，95#汽油上漲2.26元，0#柴油上漲2.23元。當(dāng)前消費(fèi)者加滿一箱油與年初相比較多花10713元。油耗方面分析，按照月跑2000公里，百公里油耗為8L的小型私家車，未來半個(gè)月油耗成本與年初相比較增加171元。

圖2

油耗成本增加，令消費(fèi)者出行壓力增大，一定程度上抑制汽車購買力。消費(fèi)者在進(jìn)行車型選擇上難免將油耗成本納入考慮范圍內(nèi)。由此，作為替代品的新能源汽車，充電費(fèi)用相對(duì)平穩(wěn)，相同行駛里程下經(jīng)濟(jì)性明顯由于燃油車，故新能源汽車依舊保持較高增速。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年5月中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.6萬輛和44.7萬輛，同比均增長1.1倍，環(huán)比分別上漲49.36%和49.50%。1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破200萬輛，分別完成207.1萬輛和200.3萬輛，同比均增長1.1倍。1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛，同比均增長1.1倍。

樁車增量比為1：2.1 新能源汽車市場滲透率達(dá)24%

圖3

伴隨著新能源汽車保有量的增加，充電設(shè)施逐步完善。新能源汽車充電設(shè)施主要為公共類充電樁與私人充電樁，即隨車配建充電設(shè)施。5月中國公共類充電樁數(shù)量達(dá)到141.9萬座，環(huán)比增加8.7萬臺(tái)，與年初相比較增加24.2萬臺(tái)；私人充電樁數(shù)量達(dá)到216.1萬臺(tái)，環(huán)比增加16.9萬臺(tái)，與年初相比較增加60.8萬臺(tái)。此外，換電設(shè)施穩(wěn)步發(fā)展，目前換電設(shè)施已有1519座。整體來看，2022年1-5月中國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為96.3萬臺(tái)，樁車增量比為1：2.1，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

此外，目前新能源汽車市場滲透率穩(wěn)步提升。所謂市場滲透率，即新能源汽車銷量與新車銷量對(duì)比。2021年5月中國新能源汽車市場滲透率為10%，歷時(shí)一年，2022年5月市場滲透率已達(dá)24%。這意味著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車接受度不斷提高，發(fā)展空間廣闊。

2022年來國際油價(jià)震蕩上漲，國內(nèi)成品油價(jià)格也迎來階段性高位。就零售環(huán)節(jié)而言，2013年3月26日新版定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來，國內(nèi)92#汽油價(jià)格首次全面進(jìn)入9元時(shí)代，95#汽油價(jià)格首次全面進(jìn)入10元時(shí)代。不斷增長的用油成本，一定程度上抑制了傳統(tǒng)燃油車的消費(fèi)熱情，新能源汽車作為替代品經(jīng)濟(jì)性凸顯，獲得新的增長動(dòng)力。目前新能源銷量已超200萬輛大關(guān)，預(yù)計(jì)全年銷量或有望達(dá)450萬輛左右，同比漲幅達(dá)26.9%。

來源：卓創(chuàng)資訊