自2010年， 被國務(wù)院確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以來， 新能源汽車作為一項(xiàng)全新產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正式走入了中國汽車行業(yè)的舞臺(tái)。在國家“補(bǔ)貼”政策的扶持和消費(fèi)者“剛性”支持之下， 近十年來， 新能源汽車一路高唱?jiǎng)P歌， 進(jìn)入了規(guī)?；l(fā)展道路。

然而， 2019年新能源補(bǔ)貼政策的“腰斬”， 再次將新能源汽車推到了風(fēng)口浪尖。看似政策給新能源車市場(chǎng)帶來的沉重一擊， 實(shí)則是將其放歸自然市場(chǎng)， 在“野蠻”生長之中， 為真正重視發(fā)展敢于提高核心技術(shù)水平， 勇于貼合未來消費(fèi)者需求的新能源汽車企業(yè)， 開辟出了生存空間。

這個(gè)急速變化更迭著的市場(chǎng)， 誰將會(huì)是下一波買單主力？為此， 騰訊廣告發(fā)布了這份《下一代中國新能源汽車消費(fèi)者洞察》 報(bào)告， 旨在通過一系列數(shù)據(jù)， 勾畫未來中國新能源車的消費(fèi)者， 以及他們的需求引導(dǎo)整個(gè)市場(chǎng)不斷朝前發(fā)展與進(jìn)化的過程。通過這些數(shù)據(jù)， 你將看到一個(gè)愈發(fā)貼近市場(chǎng)的新能源車行業(yè)， 也將看到一批與過往大相徑庭的新玩家。而埋藏其中的機(jī)遇， 正慢慢浮出水面。

以下為報(bào)告正文：

來源：騰訊 |編輯：汽車前瞻資訊（公眾號(hào)）