5月，有消息稱，上海市新能源汽車專用牌照的免費(fèi)發(fā)放將受到限制。調(diào)整后新能源汽車須滿足續(xù)航里程不低于350公里、售價10萬元以上和車長4.6米以上等標(biāo)準(zhǔn)，才能申請免費(fèi)的新能源汽車牌照。這樣一來，基本A0級新能源汽車勢必都會受到影響。

如果新政策推出，哪些新能源車更能適應(yīng)市場的需求呢？讓我們一起來看看以下幾款車。

五菱宏光MINI EV

五菱宏光MINI EV一季度累計(jì)銷量達(dá)到了99674臺，一舉斬獲新能源排行榜第一，連續(xù)6個月把特斯拉按在地面摩擦，成為了名副其實(shí)的中國新能源“人氣王”，給足了國產(chǎn)車面子。

宏光MINI EV整車尺寸為2917/1493/1621mm，小巧車身帶來極致靈活的駕駛感受，無論在小巷或是城市擁堵路段都能穿梭自如，讓出行更輕松高效，免除“停車難”的困擾。

內(nèi)飾則采用非常簡單的設(shè)計(jì)手法，線條運(yùn)用得恰到好處，讓內(nèi)飾看起來非常的舒服。另外值得一提的是，在中控面板部分采用雙色設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的精致感。配有全液晶儀表盤，顯示效果清晰，系統(tǒng)流暢度較高。

動力方面，試駕車搭載一臺最大功率為20kW，峰值扭矩85N·m的驅(qū)動電機(jī)；電池組方面，新車將搭載來自于華霆（合肥）動力技術(shù)有限公司的三元鋰離子電池組，容量版本為144Ah，因此它的續(xù)航里程可以達(dá)到170km。

在技術(shù)層面，使用磷酸鐵鋰電池組，容量分為9.3kWH與13.9kWH兩個版本，NEDC工況下的續(xù)航里程分別為120km與170km，如果僅作為上下班的代步工具，完全能夠滿足使用需求。

奇瑞小螞蟻eQ1

奇瑞eQ1售價區(qū)間為5.98萬-7.88萬，新車延續(xù)了家族經(jīng)典的整體造型，并在車身側(cè)面采用了時下流行的折痕式腰線和懸浮車頂設(shè)計(jì)，前方大燈也改進(jìn)為更加時尚的熏黑設(shè)計(jì)，同時在進(jìn)氣格柵兩 側(cè)還增加了LED日間行車燈，中間部分熏黑的中網(wǎng)增加了幾分運(yùn)動感。

小螞蟻長寬高分別是3200/1670/1550mm，軸距2150mm。采用了2加2座椅的布局設(shè)計(jì)，前排座椅空間足夠有余，可滿足駕乘人員；坐在后排沒有出現(xiàn)頂頭，中短途的乘坐不會有太大問題；

內(nèi)飾部分，新車匹配了10寸的超大中控臺液晶大屏、屏幕能對多媒體和空調(diào)等功能進(jìn)行操作，多功能三幅式方向盤同樣功能完善，就連前排座椅的樣式也是運(yùn)動座椅設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)元素確實(shí)非常加分。

動力系統(tǒng)，電機(jī)最大功率為30KW，功率表現(xiàn)一般；但是峰值扭矩達(dá)到120N.M，對于能夠續(xù)航400公里的小型車來說是足夠了；電機(jī)后置加后驅(qū)的布局加上前后獨(dú)立懸架更是為操控增加了幾分色彩。

歐拉白貓

歐拉白貓是由長城的日本設(shè)計(jì)師主導(dǎo)的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)風(fēng)格帶有很明顯的日式風(fēng)味，歐拉白貓外形設(shè)計(jì)上有與貓呼應(yīng)的元素，瞇著眼睛的大臉貓，大燈自然就是貓眼睛，白貓側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)同樣是可愛風(fēng)格，尾燈的設(shè)計(jì)辨識度極高。

歐拉白貓指導(dǎo)價7.58萬-8.88萬元，車身長寬高分別為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm。白貓?jiān)谂渲梅矫嬉彩钦疹櫟搅巳粘Ｊ褂玫陌踩院捅憷?，中控屏?nèi)的車聯(lián)網(wǎng)功能、語音控制功能和藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等等都是全系標(biāo)配，高配車型約9萬元就有6安全氣囊、ESP、碰撞預(yù)警、車道偏離輔助、自動緊急制動輔助系統(tǒng)、自動大燈、360°全景影像。

而在續(xù)航方面，白貓?zhí)峁?4kWh和38kWh兩種電池包，NEDC續(xù)航分別是360km和401km。這樣的續(xù)航能力，對一臺主打城市代步的電動小車來說基本已經(jīng)夠了。

在動力方面，電機(jī)最大功率35kW，如果買到中高配的動力版本，電機(jī)的最大功率則是45kW，動力的體驗(yàn)并不差，市區(qū)里加速超車是比較輕松的。

最后總結(jié)

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度，五菱宏光MINI EV累計(jì)銷量達(dá)到了99674臺，超過特斯拉Model 3等車型，成為中國新能源汽車銷量冠軍。但宏光MINI EV的主戰(zhàn)場其實(shí)并不在上海，累計(jì)銷量最高的城市是青島，其次是洛陽、菏澤，上海排名第四。地域分布上，銷量主要集中在二三線城市，二者合計(jì)占比達(dá)62%，而在一線城市，銷量占比僅為3.8%。不難看出，上海新政推出對各車企影響不是很大，最重要的還是看產(chǎn)品的性價比和口碑，你認(rèn)為哪一款車更有競爭力呢？歡迎在評論區(qū)下方留言。

來源：聊哥說車