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江淮汽車:提升新能源汽車體驗(yàn),推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)

   
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全國(guó)人大代表、江淮汽車高級(jí)工程師周福庚在接受中國(guó)證券報(bào)記者專訪時(shí)表示,新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車所面臨的不僅是技術(shù)升級(jí),更是消費(fèi)升級(jí)。軟件定義汽車新時(shí)代,必須從技術(shù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)為價(jià)值導(dǎo)向,方能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

  

全國(guó)人大代表、江淮汽車高級(jí)工程師周福庚

車市高質(zhì)量增長(zhǎng)基本面不會(huì)變

在周福庚看來,疫情對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的短期影響較大,長(zhǎng)期來看可控?;诤暧^經(jīng)濟(jì)恢復(fù)規(guī)律,待疫情緩解后,相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)也將恢復(fù)正常運(yùn)行,消費(fèi)水平也將隨之恢復(fù)。此外,疫情將導(dǎo)致消費(fèi)方式發(fā)生轉(zhuǎn)變,線上消費(fèi)將更受青睞。“減少外出”限制了消費(fèi)者的購(gòu)買路徑,到實(shí)體店內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn)、購(gòu)買的消費(fèi)行為將大幅縮減,更加安全便捷的線上購(gòu)買需求將大幅提升。

  

  

4月20日,全能智驅(qū)SUV嘉悅X7云上市

周福庚認(rèn)為,中國(guó)汽車市場(chǎng)高質(zhì)量增長(zhǎng)的基本面不會(huì)變。中國(guó)是世界第二大經(jīng)濟(jì)體,汽車產(chǎn)銷量連續(xù)11年位居全球第一,中國(guó)汽車市場(chǎng)穩(wěn)定,將成為全球車市的“定海神針”。

  

  

亞洲飛人蘇炳添與江淮iC5共同演繹“中國(guó)速度”

打贏產(chǎn)業(yè)“淘汰賽”

汽車“新四化”帶來的技術(shù)革命,正改變著全球汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢(shì)和方向。如何在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化時(shí)代拔得頭籌,取得技術(shù)突破,成為全球各大汽車企業(yè)和科技公司最為關(guān)注的問題。

周福庚表示,企業(yè)應(yīng)該持續(xù)創(chuàng)新,不斷推動(dòng)技術(shù)升級(jí),構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力;此外,應(yīng)堅(jiān)持實(shí)干,以用戶體驗(yàn)為中心,持續(xù)創(chuàng)造用戶價(jià)值。

  

  

2019年10月“四跨”活動(dòng)上,嘉悅A5成功進(jìn)行4場(chǎng)完整路線演示

周福庚認(rèn)為,在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面,近年來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)朝著“新四化”方向大步前進(jìn),不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí),但與一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比,仍存在一些技術(shù)差距。更值得注意的是,汽車“新四化”進(jìn)程是一場(chǎng)馬拉松式的比賽,不僅“起跑”要快,還要在漫長(zhǎng)的賽道上保持后勁,持續(xù)發(fā)力。

  

  

江淮汽車與華為基于MDC平臺(tái)簽署全面合作框架協(xié)議

“對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)而言,沒有創(chuàng)新就沒有明天,沒有技術(shù)就沒有未來。堅(jiān)定不移地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命,也是當(dāng)下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必須要堅(jiān)持的事情。”在品質(zhì)升級(jí)方面,周福庚認(rèn)為,必須以用戶體驗(yàn)為中心,打造“有溫度的智能汽車”,在推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)的過程中實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展壯大。

  

  

江淮大眾共線生產(chǎn)的全能智驅(qū)SUV嘉悅X7

“一帶一路”市場(chǎng)需求旺盛

2019年年初,江淮汽車明確提出轉(zhuǎn)型,從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)際化市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。

  

  

江淮汽車榮登“中國(guó)企業(yè)海外形象”榜單,位列汽車行業(yè)第一

周福庚表示,現(xiàn)階段,江淮汽車制定了三條國(guó)際化市場(chǎng)發(fā)展路線:從南美進(jìn)入北美,從東南亞、西南亞進(jìn)入澳洲,從中東、北非進(jìn)入東歐?!皞鹘y(tǒng)汽車+新能源汽車”相結(jié)合,同時(shí)關(guān)注四大市場(chǎng):戰(zhàn)略市場(chǎng)、高端市場(chǎng)、重點(diǎn)市場(chǎng)、新興市場(chǎng)。

4月24日,江淮汽車向哈薩克斯坦衛(wèi)生部交付救護(hù)車

按照江淮汽車的計(jì)劃,公司將重點(diǎn)布局“一帶一路”市場(chǎng),從汽車產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)、資本輸出,從打入海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃葏⑴c世界汽車產(chǎn)業(yè)變革。

 “江淮號(hào)”中歐班列

“一帶一路”汽車市場(chǎng)需求仍然旺盛。周福庚介紹,3月上旬,由96個(gè)標(biāo)箱組成的中歐班列“江淮號(hào)”從合肥北物流基地順利發(fā)出。江淮汽車在疫情之下加速駛向“一帶一路”,不僅表明其國(guó)際化戰(zhàn)略不因疫情受阻,也體現(xiàn)了中國(guó)汽車品牌在海外的“真香”程度。


來源:車哆哩

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