記者 | 李亦萌1

對新能源汽車用戶而言，在城市核心區(qū)域?qū)崿F(xiàn)快速充電始終是一大困擾。如果需要對電池進行檢修，更是要將車輛先送至專業(yè)檢修場合。至于在車輛閑置時，用過剩電能反哺電網(wǎng)并獲得收益，或許是大部分新能源車主連想都沒想過的問題。

眼下，這些難題將在同一個場所得到一并解決。上?？觳沸履茉纯萍加邢薰荆ê喎Q快卜新能源）儲充檢一體化城市示范網(wǎng)的首個網(wǎng)點周四（4月9日）在上海投入運營。

快卜新能源是一家在上個月剛剛成立的新公司。天眼查數(shù)據(jù)顯示，該公司由寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱寧德時代）與福建百城新能源科技有限公司（簡稱百城新能源）按照49:51的股比合資創(chuàng)建，注冊資本5000萬元。

寧德時代董事長助理兼快卜新能源董事長曲濤表示，在上述合作中，寧德時代主要提供電池相關(guān)技術(shù)及資金方面的支持，而百城新能源則提供新能源終端技術(shù)。

寧德時代是中國頭部電池制造商和技術(shù)公司，長期致力于開發(fā)長壽命、低成本、高安全、高效率儲能系統(tǒng)。由該公司開發(fā)的長壽命電池，電池單體循環(huán)壽命可達1.2萬次，目前已在晉江百兆瓦時級儲能電站上成功應(yīng)用。百城新能源則是新能源汽車快充服務(wù)領(lǐng)域的知名企業(yè)，曾負責打造多個公交專用快充網(wǎng)、城市公共快充網(wǎng)。

兩者合資成立的快卜新能源希望將自己建設(shè)成為“能源互聯(lián)網(wǎng)的一個智能端口”，打通儲能系統(tǒng)、動力電池、城市快充、電網(wǎng)、可再生能源等，形成雙向互通的能源網(wǎng)絡(luò)，并為5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新基建提供支撐服務(wù)。

目前，該公司的經(jīng)營范圍覆蓋新能源科技、電池科技、計算機軟硬件科技、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、電子科技技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、停車場（庫）經(jīng)營、新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運營等領(lǐng)域。

快速充電是快卜儲充檢一體化系統(tǒng)的一大技術(shù)特點。借助高達1260千瓦的充電功率，該系統(tǒng)為特斯拉Model 3、榮威Ei 5等搭載快充技術(shù)的新能源汽車補充80%的電量僅需30分鐘。此外，該系統(tǒng)單槍充電功率最大可實現(xiàn)360KW，并具備V2G雙向四通道電能轉(zhuǎn)換能力，可滿足各類型電動汽車快充需求。

此外，儲充檢系統(tǒng)能提供多樣化電網(wǎng)側(cè)服務(wù)，可外接光伏，整合可再生能源，實現(xiàn)清潔用電。

除充電外，快卜儲充檢一體化系統(tǒng)還可以利用充電接口對電池進行在線檢測，并通過快卜APP、微信小程序等渠道向車主和車輛運營平臺推送電池檢測報告、預(yù)警風(fēng)險等。這一功能將方便新能源車主進行電池殘值評估、保險定損，對新能源汽車二手車交易、電池回收和梯次利用起到規(guī)范作用。

基于KBVIP智能云平臺，快卜新能源儲充檢一體化系統(tǒng)將集儲能、充電、檢測、監(jiān)控和能源交易于一體?；诙喾N模型分析充電需求、合理規(guī)劃充電網(wǎng)絡(luò)，并實現(xiàn)智能化調(diào)度。

界面新聞記者通過實地走訪發(fā)現(xiàn)，配置15個充電車位的快卜儲充檢一體化示范站，與配置同等數(shù)量充電車尾的普通快充站相比，其占地面積更小，僅為14.4平方米。

事實上，這也是快卜儲充檢一體化充電站解決方案的優(yōu)勢之一。該方案可將儲能系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、直流快充樁集成在20尺集裝箱內(nèi)，將有效解決核心地區(qū)大型充電站土地緊缺、老城區(qū)電網(wǎng)改造難的問題。這或許暗示著，快卜新能源未來的網(wǎng)點布局將以城市核心區(qū)域為重點向外輻射。

快卜新能源方面表示，除了上海首批10個網(wǎng)點，快卜新能源還將在四川、山西、福建等地陸續(xù)推廣。

來源：界面新聞