11月15日，2019經銷商集團二手車座談會在廈門舉辦。會議由中國汽車流通協(xié)會會員部副主任馬悅主持，以及各經銷商集團二手車負責人參加會議。2019年，二手車市場的發(fā)展開始進入調整期，二手車在經銷商集團業(yè)務中的重視程度逐漸增強。二手車市場增速明顯減慢。但從今年百強期間的二手車報告中可以看出，經銷商集團二手車在車市下降的同時逆流上漲，占據(jù)二手車市場的比例也在逐漸的增大。這足以說明，集團二手車業(yè)務在集團中的角色在慢慢的轉變，這或將成為未來經銷商集團的重要增長點之一。

在本次論壇上，與會嘉賓為在場觀眾帶來了關于集團二手車置換、整備、零售、出口以及來自外國二手車行業(yè)的經驗分享。

河南威佳副總裁李剛強在經營分享中表示，所謂置換車源，經銷商就是車源所有者，經銷商集團只要能夠看好4S店，那么其他的平臺就都希望與之擁抱，想被擁抱，前提就是先做好4S店的置換業(yè)務。將這一步合作做好，才能為此后的業(yè)務打下基礎。

在集團二手車業(yè)務中，置換業(yè)務乃是經銷商集團的金飯碗。置換之后就是如何讓金飯碗發(fā)光發(fā)亮的整備業(yè)務。由山東遠通汽車貿易集團有限公司總裁助理周景霞女士為大家分享“聚焦整備領域，聚力高質發(fā)展”話題時表示，二手車在整備后品質形象得到很大的提升，更有利于誠信體系的建設，最終實現(xiàn)溢價能力的提高。并且詳細的介紹了遠通集團的二手車整備車間，大家受益匪淺。

伴隨著全國解除二手車限遷政策的推進，二手車出口業(yè)務也在2019年全面的展開。廣東舊機動車交易有限公司黨委委員郭俊榮在活動現(xiàn)場分享了“廣物集團二手車出口情況”的經驗。他總結道，第一，二手車出口可以拉動內需，勢在必行。第二，二手車出口后配套服務產業(yè)鏈體系中有很多事情需要出口的企業(yè)跟進，包括零配件、維修技術甚至在地方設立長期的服務網(wǎng)絡，有這些基礎就可以把國內做得比較好的經驗、技術、人才甚至資金等帶到國外。第三，二手車出口要跳出貿易的思維，積極探索汽車產業(yè)鏈后續(xù)的商機。單一的國際貿易只是一次性的買賣，很可能給出口企業(yè)帶來虧損。但后續(xù)的汽車營運、租賃、維修保養(yǎng)、零配件供應、產業(yè)園區(qū)經營、跨境平臺的建設等還有很多商機有待挖掘。所以，二手車出口企業(yè)做傳統(tǒng)貿易的同時要積極留意政策風向和市場情況，才能把入局參與的機會把握好。

從互聯(lián)網(wǎng)的角度看二手車，車易拍積淀了豐富的車數(shù)據(jù)資源和交易運營能力，希望通過開放共享的方式將這些能力內化給合作伙伴們，為二手車行業(yè)的發(fā)展提質增效。大搜車副總裁、車易拍首席營銷官許竹瀟在《用數(shù)字化重新定義4S經銷商業(yè)務“新主流”》的分享中提出，二手車或能成為4S店業(yè)務的新主流。二手車職業(yè)經理要具備更廣闊的視野，包括以戰(zhàn)略的眼光做業(yè)務、提倡二手車人要學會“做大夢”、鼓勵二手車人培養(yǎng)創(chuàng)新和探索的能力。

汽車行業(yè)的多元化發(fā)展，銷售方式也發(fā)生了很多的改變，從最初的拍賣、批發(fā)開始轉向新的買賣方式，零售業(yè)務現(xiàn)在也逐漸增大在集團二手車中的比例。北京新速率管理咨詢有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人李凱民表示，4S店二手車零售業(yè)務的規(guī)劃區(qū)別于二手車置換，二手車置換始終依附于新車。4S店在售后、保險、金融、置換等環(huán)節(jié)優(yōu)先接觸客戶，其在良好的軟硬件環(huán)境、品牌、形象，老客戶的基盤、維修技能、整備能力，管控等方面人才具備，4S店本身應該把二手車業(yè)務做好。

除此之外，外籍嘉賓還在會議上介紹了歐洲二手車經驗。在法國，二手車市場的行業(yè)被稱為自由的行業(yè)。在這個行業(yè)內，二手車市場上更多體現(xiàn)的是商家的創(chuàng)造能力。并且也相應介紹了，在法國經銷商是如何更好地利用工具，將自己的二手車業(yè)務利潤更大化。

會議最后部分與會嘉賓合影留念，并且對分享的嘉賓表示感謝，并表示感謝協(xié)會為大家搭建集團二手車的交流平臺，希望在2020年可以再次相聚，共同創(chuàng)造更多的合作交流機會。同時也相信，集團二手車業(yè)務在不久的將來會成為業(yè)務中的主角。

來源：中國汽車流通協(xié)會