11月15日，以“新能源汽車商業(yè)模塊建設(shè)”為主題的新能源汽車論壇在廈門國際會(huì)議展覽中心成功召開，中國汽車流通協(xié)會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及上下游企業(yè)嘉賓出席論壇，會(huì)議由中國汽車流通協(xié)會(huì)新能源汽車分會(huì)秘書長章弘主持。

中國汽車流通協(xié)會(huì)新能源汽車分會(huì)秘書長章弘

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長王都在致辭中表示：新能源車市在最近幾個(gè)月遇冷，在后補(bǔ)貼時(shí)代，新能源造車企業(yè)如何搭建銷售服務(wù)渠道并滿足消費(fèi)者需求，是需要認(rèn)真思考的問題；同時(shí)，企業(yè)不能辜負(fù)消費(fèi)者的信任，應(yīng)該更加努力滿足他們的各項(xiàng)需求。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長王都

小鵬汽車首席人才官兼銷售副總裁廖清紅表示：在銷售渠道上，新的銷售渠道需要擺脫以往4S店對(duì)于線上流量的依賴；同時(shí)，考慮到小鵬汽車的智能化標(biāo)簽，提升品牌形象，公司采用在商超內(nèi)開設(shè)體驗(yàn)店的模式。除線下自營銷售外，小鵬汽車開始啟動(dòng)授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，加盟的門檻也明顯低于傳統(tǒng)4S店。到2019年底，將建成107個(gè)體驗(yàn)中心，預(yù)計(jì)到2020年再新增60個(gè)體驗(yàn)銷售中心。目前重點(diǎn)開發(fā)的城市有北京、上海、南京、山東等地。

小鵬汽車首席人才官兼銷售副總裁廖清紅

比亞迪汽車工業(yè)有限公司渠道管理中心經(jīng)理李磊分享了他的思考：現(xiàn)在的國內(nèi)車市挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，同時(shí)還處在一個(gè)新能源汽車行業(yè)大爆發(fā)的時(shí)刻。行業(yè)應(yīng)該怎么做？一是心理準(zhǔn)備，一定要堅(jiān)定信心，新能源發(fā)展的道路是一定要走的；二是做好產(chǎn)品，要打造產(chǎn)品矩陣，進(jìn)入到不同的細(xì)分市場，滿足不同需求；三是營銷轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新提升，開拓新思路并增加新手段；四是調(diào)整變革，廠家和商家需要夯實(shí)自身，繼續(xù)變革，提升自身競爭力。

比亞迪汽車工業(yè)有限公司渠道管理中心經(jīng)理李磊

北汽集團(tuán)營銷業(yè)務(wù)委員會(huì)渠道運(yùn)營中心網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部部長許治明先生表示：不僅僅是新能源汽車，整個(gè)汽車行業(yè)及產(chǎn)業(yè)正在面臨一場重大的變革。許治明詳細(xì)講解了北汽集團(tuán)對(duì)于未來的發(fā)展規(guī)劃，涵蓋品牌、渠道、新平臺(tái)、新零售和商業(yè)模式等幾個(gè)方面。

北汽集團(tuán)營銷業(yè)務(wù)委員會(huì)渠道運(yùn)營中心網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部部長許治明

作為造車新勢力代表，零跑汽車副總裁趙剛先生在演講中分享了零跑汽車的渠道模式：零跑汽車擁有獨(dú)立的自營區(qū)域，公司保留了杭州，以及杭州周邊幾個(gè)城市，進(jìn)行所有業(yè)務(wù)的嘗試及驗(yàn)證。在全國其他區(qū)域，公司選擇與當(dāng)?shù)仡I(lǐng)先的汽車經(jīng)銷商進(jìn)行合作。雙方發(fā)揮渠道模式靈活、共享現(xiàn)有資源的優(yōu)勢。公司進(jìn)行線上與線下結(jié)合，合作伙伴與零跑汽車共用一個(gè)系統(tǒng)，所有訂單是在線上系統(tǒng)完成供應(yīng)，進(jìn)行訂單業(yè)務(wù)處理等操作。當(dāng)月銷售傭金可以用服務(wù)費(fèi)的方式付給伙伴。目前零跑汽車與42個(gè)城市合作伙伴簽訂了合作協(xié)議，覆蓋了國內(nèi)將近64%的新能源汽車銷售市場?，F(xiàn)在有61家店在運(yùn)營，到2019年底將增加到68家店。

零跑汽車副總裁趙剛

德國Optitron有限公司首席執(zhí)行官麥克.科賓爾介紹了新能源卡丁車和汽車運(yùn)動(dòng)。他提到：現(xiàn)在，新能源卡丁車的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，成熟到在一些極端條件下依然非?？尚锌煽?，例如車輛在郵輪上的賽道上行駛，遇到海風(fēng)、海水高腐蝕性的狀態(tài)都是沒有問題的。新能源卡丁車的優(yōu)勢突出，例如無需昂貴的場館通風(fēng)設(shè)施、維護(hù)成本較低，在安全方面，沒有傳統(tǒng)燃油卡丁車發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫危險(xiǎn)。在F1賽車中，很多車輛都使用新能源發(fā)動(dòng)機(jī)。在中國，被人熟知的電動(dòng)方程式賽事中，電動(dòng)方程式采用的就是純電動(dòng)汽車。目前，汽車運(yùn)動(dòng)模式剛剛在中國興起，新能源卡丁車擁有一定的市場前景。

德國Optitron有限公司首席執(zhí)行官麥克.科賓爾

便捷的充電網(wǎng)絡(luò)是新能源汽車推廣使用的基礎(chǔ)，目前星星充電已經(jīng)進(jìn)駐全國200多個(gè)城市，建立了11萬個(gè)充電樁。星星充電高級(jí)副總裁王磊表示：除了設(shè)備以外，公司會(huì)將平臺(tái)以及服務(wù)變成一個(gè)銷售產(chǎn)品去賣給新能源汽車客戶。公司通過智能化運(yùn)營，可以給客戶做很多定制化服務(wù)。星星充電緊密結(jié)合客戶的用車場景，公司在上游鏈接能源，并做能源管理；在下游服務(wù)于電動(dòng)汽車的車主和行業(yè)用戶，提供不同的解決方案。

星星充電高級(jí)副總裁王磊

鑫博泰汽車市場研究院李鐵帥發(fā)表了演講，詳細(xì)介紹了鑫博泰的新能源汽車體驗(yàn)服務(wù)中心的運(yùn)營模式。該項(xiàng)目的主要功能是對(duì)于新能源汽車展示交易的品牌聚合、售后服務(wù)以及試駕體驗(yàn)等服務(wù)，并在區(qū)位、資源等方面有著諸多優(yōu)勢。

鑫博泰汽車市場研究院李鐵帥

來源：中工網(wǎng)