距離6月25日越來越近，預(yù)示著補(bǔ)貼退坡的過渡期即將結(jié)束，但這絲毫不會影響各廠商發(fā)布新車，而6月又有哪些車型會上市呢？下面我們來一起看看。

比亞迪S2

能源類型：純電動

補(bǔ)貼后售價：8.98萬元-10.98萬元

續(xù)航里程：305公里

6月17日晚，比亞迪S2正式上市，補(bǔ)貼后售價為8.98萬元-10.98萬元，新車共推出四款不同配置車型，綜合工況續(xù)航里程為305km。

比亞迪S2基于比亞迪全新e平臺打造，整體設(shè)計(jì)與比亞迪元EV非常相似，定位為一臺小型SUV。外觀同樣采用了比亞迪最新的Dragon Face設(shè)計(jì)理念，前臉的鍍鉻中網(wǎng)則為點(diǎn)狀式，而鍍鉻裝飾條一直延伸到大燈組內(nèi)，細(xì)節(jié)上與比亞迪元有所不同，視覺效果也不錯。

車身尺寸方面，比亞迪S2也與比亞迪元有所區(qū)別，長寬高分別為4100/1785/1680mm，軸距為2535mm，車身長度相比于比亞迪元短一點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，依舊是簡約式的風(fēng)格，而10.1英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控大屏直接拉高整車的科技感，除此之外，還有8英寸全液晶儀表盤和DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)加持，在實(shí)用性和娛樂性方面表現(xiàn)出色。

動力方面，比亞迪S2將搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率為70kW，最大扭矩為180N·m，與之匹配的是固定齒比變速箱，最高車速可達(dá)101km/h，0-50km/h加速時間為5.8秒。

電池方面，比亞迪S2搭載容量為40.62kWh的三元鋰電池，NEDC綜合工況續(xù)航為305km。此外，新車還支持快/慢充功能，其中快充僅需1.1小時即可充滿80%的電量。

比亞迪宋Pro DM

能源類型：插電式混動

預(yù)計(jì)售價：18萬元-20萬元

純電模式下續(xù)航里程：81公里

比亞迪宋Pro dm在2019年上海車展亮相，隨即便有大量的消費(fèi)者關(guān)注，6月1日更是開啟了預(yù)售，預(yù)售價為18-20萬元。其純電模式下續(xù)航里程為81km。

據(jù)了解，宋Pro DM采用了比亞迪名為Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語言，前臉造型較為大氣，大燈內(nèi)部采用LED燈組，具備逐級點(diǎn)亮和轉(zhuǎn)向燈流動的效果，而龍爪元素也讓大燈更具辨識度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4660/1860/1700mm，軸距為2712mm。

內(nèi)飾方面，整體還是與宋保持一致，同樣具備12.8英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控大屏，而且向主駕駛位偏7°，便于駕駛員觀察。配置方面，搭載L2級智能駕駛技術(shù)常規(guī)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，提升行駛安全性。

動力方面，宋Pro DM將會配備雙擎四驅(qū)和三擎四驅(qū)系統(tǒng)，雙擎四驅(qū)版將搭載1.5T發(fā)動機(jī)，配合后電機(jī)最大功率可達(dá)238kW；而三擎四驅(qū)版搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)配合前后電機(jī)，最大功率可達(dá)348kW，純電續(xù)航里程均可達(dá)到81公里，與之匹配的6速雙離合變速箱。

北汽新能源EC5

能源類型：純電動

預(yù)計(jì)售價：8萬元-10萬元

續(xù)航里程：403公里

北汽新能源的EC5是一臺新命名的車子，其實(shí)就是北汽新能源EX360的改款車型，此前也在2019年上海車展亮相過，其NEDC續(xù)航里程為403km。

外觀方面，與EX360的外觀已有很大變化，前臉標(biāo)志性的日間行車燈與封閉式的中網(wǎng)甚至有EU5的影子，大燈組的尺寸也非常大，視覺效果協(xié)調(diào)。車身尺寸分別為4122/1750/1583mm，軸距為2519mm。

動力方面，北汽新能源為EC5配備了最大功率80kW的永磁同步電機(jī)，并采用來自孚能科技的三元鋰電池組，電池組容量為48.14kWh，NEDC綜合續(xù)航里程為403km。

奇瑞新能源eQ1

能源類型：純電動

預(yù)計(jì)售價：6萬元-8萬元

續(xù)航里程：301公里

2019款奇瑞小螞蟻eQ1將于6月28日正式上市，新車將在配置上有所提升，續(xù)航與現(xiàn)款車型一致為301km。

外觀方面，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，依舊比較小巧可愛，車頭霧燈區(qū)采用了豎條的日間行車燈，搭配前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，讓整車的辨識度比較高。

新車長寬高為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，與現(xiàn)款車型保持一致，輪轂方面同樣搭配一套15英寸雙四輻式雙色鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為165/65 R15。

內(nèi)飾方面變化不大，采用了雙色的設(shè)計(jì)，小巧圓潤的風(fēng)格，細(xì)節(jié)變化在于旋鈕擋把、空調(diào)出風(fēng)口、門板裝飾條上，與現(xiàn)款有所區(qū)別。

動力方面，新款車型依舊會采用了一臺最大功率為30kW，最大扭矩為120N·m的永磁同步驅(qū)動電機(jī)。NEDC綜合工況續(xù)航里程為301km。充電方面，新車配備家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，在直流快充條件下充電30分鐘可從30%充至80%，而在6.6kW充電機(jī)的交流慢充下，需要5-7個小時方可充滿。

總結(jié)：這幾款車型中，比亞迪宋Pro DM無疑是關(guān)注度最高的，無論是動力方面還是配置方面，都有質(zhì)的突破，而從預(yù)售的價格來看，性價比也不低，配置在同級別的車型中具備一定的優(yōu)勢，在補(bǔ)貼退坡后，這一做法對消費(fèi)者是最具吸引力的。其余3款車型則更偏向于通勤，受眾人群較少，不過價格和配置還是有一定的競爭力的，關(guān)于它們上市后的銷量，我們拭目以待。