新能源車(chē)型按照驅(qū)動(dòng)類型，可以分成兩大類：插電混動(dòng)和純電動(dòng)。如果按照車(chē)身類型，則可以分成兩廂車(chē)（HB）、三廂車(chē)（NB）、SUV、MPV、旅行車(chē)（SW）和跑車(chē)（Roadster）。下面，小編就重點(diǎn)根據(jù)這兩個(gè)維度，給大家做一個(gè)相信分析。

驅(qū)動(dòng)類型

下圖是2015-2018年，插電混動(dòng)和純電動(dòng)銷量分布，同時(shí)，我們也給出了2019年的銷量預(yù)測(cè)，從圖中可以看出：

1. 截止目前，新能源汽車(chē)主要還是以純電動(dòng)為主，四年累計(jì)銷量150萬(wàn)；

2. 插電混動(dòng)四年累計(jì)銷量雖然只有45萬(wàn)，但整體增長(zhǎng)趨勢(shì)向好，我們預(yù)計(jì)今年插電混動(dòng)市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)保持100%以上的高增長(zhǎng)，主要原因是政策插混政策退坡預(yù)期以及更多全新車(chē)型的上市銷售。

車(chē)身類型

根據(jù)不同的車(chē)身類型，可以發(fā)現(xiàn)2015-2018年累計(jì)銷量最大的是微型純電動(dòng)汽車(chē)（HB：兩廂車(chē)），累計(jì)銷量已達(dá)91萬(wàn)，主要還是由于政策導(dǎo)向，前幾年微型純電動(dòng)汽車(chē)大量的補(bǔ)貼還是非常具有誘惑力的，隨著補(bǔ)貼的退坡，新能源車(chē)身類型分布將回歸主流，緊湊型三廂轎車(chē)和SUV將會(huì)成為市場(chǎng)主流。

下面小編將針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)最暢銷的車(chē)型做一個(gè)簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)，供大家參考：

NB-兩廂微型純電動(dòng)汽車(chē)

這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，銷量冠軍車(chē)型肯定是北汽EC系列了，去年全年銷量也排到了第二名。但和第一名特斯拉的Model 3相比，不論是銷售數(shù)量還是銷售質(zhì)量，差距都還是非常大的。

截止2018年年底，北汽EC已經(jīng)累計(jì)銷售16.8萬(wàn)，遙遙領(lǐng)先第二名的奇瑞小螞蟻和第三名的江淮iEV6E。

HB-三廂轎車(chē)

銷量排名前三的車(chē)型分別是比亞迪秦DM，比亞迪e5和吉利帝豪，在緊湊型三廂轎車(chē)領(lǐng)域，不論是插電混動(dòng)還是純電動(dòng)，比亞迪都是當(dāng)之無(wú)愧的銷量王。尤其是比亞迪秦DM，累計(jì)銷量已經(jīng)突破11萬(wàn)，遙遙領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，足以見(jiàn)得秦DM的產(chǎn)品力還是很具有吸引力的。

SUV

銷量排名前三的車(chē)型分別是比亞迪唐DM、比亞迪宋和榮威RX5，前兩名又是比亞迪，且銷量冠軍車(chē)型還是一款中型SUV，均價(jià)都在28萬(wàn)左右，如此高的定價(jià)，還能勇奪銷量冠軍的寶座，說(shuō)明，除了新能源綠牌的誘惑之外，比亞迪唐DM的產(chǎn)品力肯定是可以信賴的。今年唐EV600的銷量也是值得期待的。

SW-旅行車(chē)

旅行車(chē)市場(chǎng)只有一款，它就是榮威Ei5，2018年3月21日上市之后，銷量表現(xiàn)還是非常不出錯(cuò)的。既然其他細(xì)分市場(chǎng)，都是比亞迪的天下，那就繞道其他小眾細(xì)分市場(chǎng)，榮威這步棋走得還是挺妙的。今年吉利嘉際MPV插混其實(shí)也是這種思路，當(dāng)然，比亞迪也緊隨其后，上市了宋MAX DM和它比拼。

跑車(chē)

在新能源跑車(chē)領(lǐng)域，銷量冠軍毫無(wú)懸念的就是寶馬i8，這幾年累計(jì)銷量已經(jīng)突破500臺(tái)，去年累計(jì)銷量103臺(tái)，銷量還是很算是不錯(cuò)的，畢竟100多萬(wàn)的終端售價(jià)，確實(shí)是很高了。排名第二的則是前途K50，去年累計(jì)銷量59臺(tái)，作為一家造車(chē)新勢(shì)力，以純電跑車(chē)作為首款車(chē)型進(jìn)行切入，勇氣還是可嘉的，終端市場(chǎng)表現(xiàn)如何，還是要看其產(chǎn)品力如何了。

小結(jié)

從目前的終端新能源車(chē)型的零售格局來(lái)看，比亞迪已經(jīng)穩(wěn)坐一哥寶座，后期隨著補(bǔ)貼退坡甚至取消之后，緊湊型三廂轎車(chē)和SUV將會(huì)慢慢成為主流。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：汽車(chē)情報(bào)網(wǎng)