新能源汽車現(xiàn)階段已經(jīng)發(fā)展的如火如荼，但由于各種車型的充電接口都沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以也制約著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。那么，如果當(dāng)國(guó)家對(duì)充電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)整時(shí)，會(huì)對(duì)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響呢？

目前，由于充電接口的不統(tǒng)一，導(dǎo)致了充電市場(chǎng)的無(wú)序發(fā)展?；蛟S在這個(gè)充電站能找到充電接口充電，但到下一個(gè)就不能充電了。在這種情況下不僅影響了電動(dòng)汽車用戶的正常使用，還容易引起各種因充電產(chǎn)生的事故。若我們的充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一后，便不會(huì)在出現(xiàn)這樣的狀況。

當(dāng)充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一后，我們?cè)陂_電動(dòng)車出行時(shí)，再也不必?fù)?dān)心充電樁的兼容問(wèn)題，只要找到充電樁即可充電。此外，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一必然會(huì)對(duì)充電樁的建設(shè)更加有利，甚至當(dāng)充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量可以達(dá)到加油站的水平。那么，未來(lái)的電動(dòng)車未必不能將燃油車取代。

但是，凡事都有利有弊，如果現(xiàn)階段國(guó)家將充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一后，也會(huì)有一些阻力存在。比如，以前銷售出去的新能源汽車，它們的充電口標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)與統(tǒng)一后的標(biāo)準(zhǔn)不兼容。如果一下全部換成新的充電接口，這些車輛恐怕將找不到公共充電樁。當(dāng)然，汽車廠商在技術(shù)條件允許的情況下或許可以改變這些老車的充電接口，但這也是一項(xiàng)巨大的工程。

不可否認(rèn)，充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一是未來(lái)新能源汽車發(fā)展的必然結(jié)果，雖然暫時(shí)有些弊端。但是整合充電標(biāo)準(zhǔn)利大于弊，這也是新能源汽車行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的重要因素。

來(lái)源：天天汽車APP