1月7日，由EV世紀(jì)主辦的2019中國新能源汽車消費論壇暨“金輿獎”頒獎盛典在北京舉行。論壇以“智新·致遠”為主題，聚焦趨勢變革，發(fā)現(xiàn)消費力量，成為業(yè)界全面了解新能源汽車消費升級趨勢和用戶需求的重要平臺。

把握趨勢 新能源汽車市場何處去？

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 師建華

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華在致辭中表示：“面對日趨激烈的變革，我們應(yīng)該把汽車消費作為穩(wěn)定和發(fā)展汽車市場的重點，特別是當(dāng)前不宜再出臺刺激增量的政策?！?/span>

同時，他指出，新能源汽車企業(yè)需推動全產(chǎn)業(yè)鏈向消費端轉(zhuǎn)型，多考慮續(xù)航里程、電池安全、駕駛舒適性等因素；積極增加服務(wù)性消費，并結(jié)合自身優(yōu)勢提供增值服務(wù)，盡可能地延長服務(wù)鏈條。

市場方面，需關(guān)注三線以下城市的消費潛力，把握年輕群體等細分領(lǐng)域的消費特點。

中國國際工程咨詢公司專家學(xué)術(shù)委員會專家 李萬里

論壇現(xiàn)場，中國國際工程咨詢公司專家學(xué)術(shù)委員會專家李萬里做了題為《新能源汽車推廣十年再思考：下一步往何處去？》的精彩演講。

他提出了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的四點思考。一是抓住依靠外力推動改革的寶貴機遇與國際接軌；二是依據(jù)國家發(fā)展戰(zhàn)略確定汽車產(chǎn)業(yè)的新定位；三是利用市場結(jié)構(gòu)調(diào)整期實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級；四是適應(yīng)產(chǎn)業(yè)政策向“普惠”化、功能性方向傾斜過程，提高企業(yè)競爭力。

在新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略及路徑“要素”定位方面，李萬里判斷，純電動汽車在近中期要回歸“短途車”的定位，“補貼”退出后，純電動汽車要減少電池用量、降低續(xù)駛里程、車型更趨小巧；插電混動、增程式和氫燃料汽車接力純電動汽車，可能是一種從高端產(chǎn)品入手的解決方案。

直面變化 新能源企業(yè)不進則退

EV世紀(jì)創(chuàng)始人、總編輯 史寶華

同期，《2019中國新能源汽車消費趨勢報告》發(fā)布。《報告》預(yù)測，2019年新能源汽車全年銷量達到172萬輛，同比增長40%。

EV世紀(jì)創(chuàng)始人、總編輯史寶華分析，2019年新能源汽車市場將出現(xiàn)一些顯著變化，如純電動汽車?yán)m(xù)航里程實現(xiàn)目標(biāo)“上限”，動力電池能量密度提升，高品質(zhì)合資品牌、豪華車品牌加入，智能化水平提升等。

北汽新能源總經(jīng)理助理、營銷公司副總經(jīng)理 何斌

北汽新能源總經(jīng)理助理、營銷公司副總經(jīng)理何斌介紹，隨著補貼標(biāo)準(zhǔn)的退坡及技術(shù)門檻提高，新能源汽車逐漸進入后補貼甚至無補貼時代，北汽新能源提前進行戰(zhàn)略布局，做好應(yīng)對準(zhǔn)備：發(fā)揮產(chǎn)銷規(guī)模的優(yōu)勢，提前布局新爆款，抓住未來機遇實行大迂回戰(zhàn)略，進一步促進出行合作聯(lián)盟，為多個城市提供綠色成熟的交通解決方案，建立ARCFOX平臺，換電模式將在未來城市出租車以及網(wǎng)約車市場打開新的局面。

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理 葉庭文

比亞迪汽車銷售有限公司、總經(jīng)理助理葉庭文深信，比亞迪通過技術(shù)創(chuàng)新滿足用戶需求，并不只是“口號”。以PHEV為例，他從銷量數(shù)據(jù)、第三代DM技術(shù)等方面，全面解讀在高速發(fā)展的背景下比亞迪如何抓住消費特點，向用戶提供高性價比、高效耐用、高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品，并強調(diào)PHEV技術(shù)將成為多種新能源形式中的主流解決方案之一。

此外，蔚來用戶發(fā)展副總裁朱江、孚能科技副總裁江俊偉、特銳德品牌總經(jīng)理趙健等嘉賓也進行了精彩演講，提出了對新能源汽車市場消費升級的看法及企業(yè)應(yīng)對策略。

2019中國新能源汽車“金輿獎”頒獎盛典

論壇同期，2019中國新能源汽車“金輿獎”隆重推出。在現(xiàn)場嘉賓共同見證下，最受歡迎的新能源車型、最受信賴的動力電池、充電運營商獲獎名單揭曉。

來源：新華網(wǎng)