新能源汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)已經(jīng)有不少年頭，2017 年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量 79.4 萬(wàn)輛，銷(xiāo)量 77.7 萬(wàn)輛，連續(xù)三年世界第一。從 2009 年到 2017 年，中國(guó)政府在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼上支出了超過(guò) 2000 億人民幣，未來(lái)三年還要計(jì)劃支出 2000 億。這意味著新能源汽車(chē)絕對(duì)是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展大勢(shì)，但是這個(gè)大勢(shì)并沒(méi)有成為大量，更沒(méi)有成為主流，主要的原因還是存在這樣或者那樣的不便。小靈狗出行作為行業(yè)中的產(chǎn)業(yè)鏈紐帶，將新能源汽車(chē)的大眾普及視為公司發(fā)展的使命目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)人人有車(chē)開(kāi)，人人綠色出行探索出了一條創(chuàng)新服務(wù)之路。

為了同業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、企業(yè)代表等共同探討新能源汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)、品牌升級(jí)、營(yíng)銷(xiāo)手段創(chuàng)新等議題。小靈狗出行受邀參加2018第二屆全球未來(lái)出行大會(huì)，董事長(zhǎng)胡賀淞先生參與見(jiàn)證新能源汽車(chē)在未來(lái)出行領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)變革創(chuàng)新浪潮。同時(shí)，副總裁蔣志春先生出席“市場(chǎng)趨勢(shì)與營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新”會(huì)議并上臺(tái)發(fā)表演講，多維度的探討了新能源汽車(chē)在營(yíng)銷(xiāo)層面的解決方案。

全球創(chuàng)新趨勢(shì)與中國(guó)動(dòng)力
2018全球未來(lái)出行大會(huì)作為新能源汽車(chē)出行產(chǎn)業(yè)的一大年度盛事，匯聚產(chǎn)業(yè)高端資源，立足于推動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)跨界融合創(chuàng)新。小靈狗出行聯(lián)合合作伙伴比亞迪全面參與本次大會(huì)，不僅帶來(lái)全新車(chē)型展示，更帶來(lái)小靈狗的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)理念。

小靈狗出行的現(xiàn)場(chǎng)展位位于杭州國(guó)際博覽中心3D16，經(jīng)濟(jì)、便利的用車(chē)方式，好開(kāi)、大氣的新能源汽車(chē)，多年的口碑積累，一經(jīng)亮相就引來(lái)了眾多參展觀眾的目光。

 （參展觀眾咨詢(xún)了解小靈狗出行）

（小靈狗出行本次大會(huì)展出車(chē)型 比亞迪-元EV）

小靈狗出行董事長(zhǎng)胡賀淞先生現(xiàn)場(chǎng)支持 
并與直播活動(dòng)主播合影


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做好新能源汽車(chē)的服務(wù)者
9月21日，小靈狗出行副總裁蔣志春先生出席“市場(chǎng)趨勢(shì)與營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新論壇”并上臺(tái)發(fā)表演講，多維度的探討了新能源汽車(chē)在營(yíng)銷(xiāo)層面的解決方案，建設(shè)性地提出“做好新能源汽車(chē)的服務(wù)者”這一命題思考?！艾F(xiàn)在想買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的人，都是不想買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的人?！痹谑Y總看來(lái)，北上廣深等一線城市的消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)“剛性需求”，是對(duì)限購(gòu)、限行政策條件下的無(wú)奈選擇。“北上廣深的一線咖們很想買(mǎi)車(chē)，但現(xiàn)在，他們真正想要的車(chē)一定不是電動(dòng)汽車(chē)，或許真的只是那張綠牌?！?

——新能源汽車(chē)的藍(lán)海在哪里？
這成為了每一個(gè)業(yè)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)者都需要重新思考的問(wèn)題?！翱h鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)匹配新能源汽車(chē)的使用場(chǎng)景！”這是蔣總代表小靈狗出行給出的答案?？h鄉(xiāng)鎮(zhèn)下沉市場(chǎng)有需求，村村通公路雖已實(shí)現(xiàn)，但大眾公交系統(tǒng)還不完善，私家車(chē)是出行必備也是面子需求。同時(shí)，縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶(hù)不依賴(lài)充電樁，解決了充電難；電費(fèi)便宜，出行成本大大降低；縣區(qū)的移動(dòng)，50公里基礎(chǔ)里程，足夠解決“腿短”的新能源汽車(chē)的續(xù)航焦慮等等，這些都在呼喚著新能源汽車(chē)來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

——如何做好服務(wù)者的角色？
能將用戶(hù)的一切需求和用車(chē)問(wèn)題都考慮完善，提供全面的產(chǎn)品與服務(wù)成為了關(guān)鍵?！霸囈辉嚒⒂靡挥?、換一換、退一退”用戶(hù)可能提出的“刁鉆”難題統(tǒng)統(tǒng)可以解決。使用之前想試用，“新用戶(hù)0元7天體驗(yàn)”很好滿(mǎn)足這一消費(fèi)心理，試完之后再考慮用不用。用車(chē)選擇多一點(diǎn)，全一點(diǎn)，便宜一點(diǎn)，“短租+長(zhǎng)租+整租”多種業(yè)務(wù)模式全覆蓋，租車(chē)出行比買(mǎi)車(chē)更輕松。新車(chē)上市了想嘗鮮，“無(wú)憂服務(wù),升級(jí)新車(chē)型”滿(mǎn)足用戶(hù)在使用過(guò)程中追逐新產(chǎn)品的渴望。車(chē)子只是出行工具，“租完可退”讓生活變得更灑脫。

正是基于此，小靈狗出行已經(jīng)通過(guò)“線上+線下的結(jié)合：APP+微商+門(mén)店”的運(yùn)作模式，使用線上獲客、裂變蓄客等手段積累用戶(hù)群體，線下門(mén)店作為用戶(hù)觸點(diǎn)，不斷優(yōu)化服務(wù)滿(mǎn)足用戶(hù)出行需求，打造出了成熟平臺(tái)。另外，通過(guò)開(kāi)放合作的態(tài)度組建了“縣+鎮(zhèn)+社區(qū)”三級(jí)服務(wù)梯隊(duì)，并借助合伙人移動(dòng)服務(wù)等機(jī)制，網(wǎng)格化層層滲透，以點(diǎn)到面的深入用戶(hù)群體所在的下沉市場(chǎng)。

“深耕鄉(xiāng)縣鎮(zhèn)，服務(wù)用戶(hù)，服務(wù)車(chē)企”是小靈狗出行源自多年市場(chǎng)探索所總結(jié)出來(lái)的發(fā)展方向。新能源汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，離不開(kāi)“服務(wù)者”。只有做好了產(chǎn)業(yè)鏈每個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)銜接，將車(chē)企，經(jīng)銷(xiāo)商，用戶(hù)消費(fèi)者之間的建立多向通道，才能將新能源汽車(chē)領(lǐng)域推向更健康、更全面、更深入的變革浪潮。

來(lái)源：新車(chē)評(píng)