2018年8月22日，由中國汽車流通協會主辦，以“新能源·新需求·新流通”為主題的新能源汽車流通體系建設研討會在上海召開。中國汽車流通協會副會長刁建申，秘書長肖政三，以及特邀嘉賓國務院發(fā)展研究中心王青博士，中國汽車技術研究中心有限公司汽車技術情報研究所副所長傅連學出席了會議。會議由中國汽車流通協會新能源汽車分會秘書長章弘主持。

中國汽車流通協會新能源汽車分會秘書長章弘

來自北汽新能源汽車、比亞迪汽車、吉利新能源汽車、蔚來汽車、零跑汽車、威馬汽車、電咖汽車、愛馳汽車、合眾新能源汽、寶能汽車、知豆電動汽車、眾泰新能源汽車、江鈴汽車、江淮汽車、騰勢新能源汽車、長安新能源汽車、鎣石汽車、大眾中國、東風啟辰等20家新能源汽車生產企業(yè)；廣匯汽車、利星行汽車、龐大汽車、永達汽車、國機汽車、大昌行汽車、正通汽車、長久汽車、遠通汽車、潤東汽車、威佳汽車、潤華汽車、捷通達汽車、鵬峰汽車、天天汽車、君諾汽車等16家汽車經銷商集團；以及中央電視臺、人民網、第一財經、新浪汽車等近30家主流媒體在內的百余位嘉賓到會，共商新能源汽車流通體系建設大計。

當前中國汽車行業(yè)進入了全新時代，一方面，新能源汽車銷量在快速增長，另一方面補貼退坡的節(jié)奏在逐步加快。在補貼退坡和雙積分政策雙管齊下的后補貼時代，國內新能源汽車產業(yè)迎來新變革。1-7月我國新能源汽車產銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛，比上年同期分別增長85%和97.1%，預計全年新能源汽車產銷量將突破100萬輛。隨著人們對新能源汽車認知的加深、充電基礎設施的不斷完善，越來越多的消費者愿意購買和使用新能源汽車。因此，建設與新能源汽車市場發(fā)展相匹配的流通體系，已經成為必須解決的首要問題。

肖政三秘書長在致辭中指出：當前我國的汽車市場發(fā)生了根本性的變化，產品、技術和需求三個方面都發(fā)生了巨大變化。汽車流通體系也要隨之變化。尤其是新能源汽車蓬勃發(fā)展的當下，如何構建既適應市場發(fā)展又能更好滿足和保障消費者利益的營銷體系，是生產企業(yè)與流通企業(yè)共同的使命和責任，我們必須為此做好前端設計。

中國汽車流通協會秘書長肖政三

在研討會上，國務院發(fā)展研究中心市場經濟研究所副所長王青和中國汽車技術研究中心有限公司汽車技術情報研究所副所長傅連學分別就《新需求與新流通：對新能源汽車流通的思考》及《2018年中國新能源汽車消費者滿意度研究報告》發(fā)表主題演講。

國務院發(fā)展研究中心市場經濟研究所副所長王青

中國汽車技術研究中心有限公司汽車技術情報研究所副所長傅連學

北京新能源汽車股份有限公司副總經理李一秀

浙江零跑科技有限公司副總裁趙剛

天津捷通達汽車投資集團有限公司董事長康鵬

浙江零跑科技有限公司副總裁趙剛、北京新能源汽車股份有限公司副總經理李一秀、天津捷通達汽車投資集團有限公司董事長康鵬分別就《共創(chuàng)新型智能電動車服務流通模式》、《突破·持續(xù)領航》、《實體服務與共享模式助力新能源智能汽車》發(fā)表自己的獨特見解。

王青從新能源汽車的消費環(huán)境分析了目前市場消費變化的三個特點：一是消費需求的迅速增長；二是商品服務和商品消費的快速融合；三是大都市圈對消費的引領作用日益強化。正是這種消費需求的變化導致了產業(yè)鏈和價值連出現了重構。王青副所長在主題發(fā)言中指出，要從政策層面和市場層面對新能源汽車的流通概念進行拓展，流通針對性要更強，這些變化都會導致新的商業(yè)模式的產生。為了適應這種變化，必須要緊跟國家政策，加強創(chuàng)新引領，構建線上和線下立體型的新能源汽車銷售模式，促進新能源汽車的高效流通。

中國汽車技術研究中心汽車技術情報研究所副所長傅連學從消費者對新能源汽車滿意度的研究展開他的演講。他指出，與傳統(tǒng)汽車滿意度整體評價相比，新能源汽車滿意度差距仍舊明顯，新能源汽車目前處于起步階段。并認為消費者最希望看到的是大賣場加體驗店。大賣場便于消費者橫向了解，體驗店便于消費者深度體驗。

中國汽車流通協會汽車市場研究分會秘書長崔東樹

下午中國汽車流通協會汽車市場研究分會秘書長崔東樹介紹了《我國新能源汽車最新數據分析》。崔秘書長通過大量詳實的數據和信息，對新能源汽車產銷情況和新能源汽車的產品結構，以及區(qū)域需求等進行了深入分析。讓與會嘉賓對新能源汽車發(fā)展狀況和趨勢有了全新的認識。

隨后新創(chuàng)企業(yè)與傳統(tǒng)車企，以及汽車經銷商集團代表圍繞“新能源汽車流通體系建設的關鍵要素”和“基于用戶需求動向之上的新能源汽車流通體系建設研究”兩個主題展開熱烈的討論和交流。

新能源生產企業(yè)紛紛就新能源汽車的流通模式和營銷體系，發(fā)表了各自的看法。到會的汽車經銷商集團代表積極響應，主機廠與經銷商集團就今后的新能源汽車流通體系建設上達成基本共識。即：共同構建以滿足消費者需求為核心，關注消費體驗，線上線下結合，輕資產、高效率、共享化、節(jié)約型、多樣化的新能源汽車流通模式。

到會的主流媒體也就新能源汽車流通體系建設問題與生產企業(yè)和經銷商集團進行了互動。主機廠和經銷商集團就媒體關心的問題進行了積極的回應。會議現場，媒體就新能源汽車未來發(fā)展和流通體系建設等問題對參會代表進行了專題采訪。

最后，中國汽車流通協會副會長刁建申對大會進行了總結發(fā)言。刁會長指出：在中國汽車行業(yè)趨勢變化與產業(yè)變革的每個節(jié)點，中國汽車流通協會始終與汽車生產商和經銷商攜手發(fā)展，共同探索創(chuàng)新發(fā)展與轉型突破之道。此次研討會是2018年中國汽車行業(yè)大變革時代一場重要的思想盛會，將推動中國汽車流通行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

這次會議是我國目前首次召開的新能源汽車流通體系建設的深度專題研討會，得到了新能源汽車生產企業(yè)和廣大汽車經銷商的積極響應。與會代表一致認為，中國汽車流通協會組織的本次研討會，奠定了新能源汽車流通體系建設的開端、起步和基礎，是汽車流通行業(yè)一次高規(guī)格、前瞻性、思想碰撞的盛會。

我們有理由相信，在新能源汽車行業(yè)各方的共同努力下，一定會開啟新能源汽車行業(yè)發(fā)展的新篇章！

來源：新浪汽車