新能源汽車產業(yè)的崛起，并非一蹴而就，雖然國內目前正在大力發(fā)展新能源汽車，但不得不承認的是，燃油汽車在一段時間內仍將是主流。近年來，我國在扶持新能源汽車發(fā)展的同時，也高度重視節(jié)能汽車的發(fā)展。2017年工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），明確了未來十年將形成新能源汽車、智能網聯(lián)汽車和先進節(jié)能汽車梯次合理的產業(yè)布局。在節(jié)能汽車方面，提出推動混合動力汽車、先進燃油汽車等研發(fā)，實施先進節(jié)能環(huán)保汽車技術提升工程，突破關鍵技術。

《規(guī)劃》指出，到2020年,新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0升/百公里、節(jié)能型汽車燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用車接近國際先進水平，實施國六排放標準，新能源汽車能耗處于國際先進水平，汽車可回收利用率達到95%；到2025年，新車平均燃料消耗量乘用車降到4.0升/百公里、商用車達到國際領先水平，排放達到國際先進水平，新能源汽車能耗處于國際領先水平，汽車實際回收利用率達到國際先進水平。

什么樣的節(jié)能環(huán)保汽車符合未來的發(fā)展趨勢？各種技術路徑的優(yōu)劣究竟有哪些？大變局下的動力總成技術、混合動力系統(tǒng)技術等應該如何進行布局？應對第五階段雙積分政策帶來哪些思考？國六排放法規(guī)實施及RDE規(guī)劃應該如何解讀？中國品牌汽車發(fā)展現狀及趨勢如何？等等諸多問題，還需要我們進一步去探究。

2018年12月7-8日，由國家“千人計劃”專家聯(lián)誼會、中國汽車人才研究會及蓋世汽車聯(lián)合主辦，以“創(chuàng)新驅動、技術引領”為主題的第六屆“汽車與環(huán)境”創(chuàng)新論壇將在上海舉辦。論壇將聯(lián)合100+行業(yè)領導、學會領導、院士、企業(yè)高管，150+汽車及相關行業(yè)“千人計劃”權威專家、業(yè)內領軍專家，1000+國內外業(yè)界嘉賓對上訴問題進行解讀。

論壇除了聚焦“節(jié)能汽車技術”的探討，還將通過一個主論壇加另外五個平行論壇的形式，完整覆蓋汽車行業(yè)技術領域的研討，通過活動促進汽車零部件產業(yè)創(chuàng)新轉型升級、打造更具競爭力的整零協(xié)同創(chuàng)新關系，助力實現向汽車強國的轉變。

來源：蓋世汽車網