肖政三：新能源汽車前進的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是渠道建設(shè)和流通
8月22日，由中國汽車流通協(xié)會主辦的“2018中國新能源汽車流通體系建設(shè)研討會”在上海召開。大會以“新能源·新需求·新流通”為主題，主要探討隨著新能源汽車的快速發(fā)展和新的流通體系建立問題。中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三、中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會秘書長崔東樹分別發(fā)表了主題演講。
中國汽車流通協(xié)會秘書長 肖政三
其中，肖政三在發(fā)言中表示，以前行業(yè)內(nèi)對新能源汽車的三電技術(shù)、配套設(shè)施談的比較多，但在渠道建設(shè)、流通上關(guān)注的比較少，但后者恰恰是推進新能源汽車前進的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此經(jīng)銷商要調(diào)整、重塑現(xiàn)有流通渠道，跟上新的產(chǎn)品特點，在業(yè)務上轉(zhuǎn)型拓展。
中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會秘書長 崔東樹
中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會秘書長崔東樹也在會上表示，今年以來國內(nèi)汽車市場是“冰火兩重天”，汽車市場整體增長較差，但新能源汽車增長勢頭迅猛。
崔東樹坦言，“新能源汽車是汽車市場唯一的亮點，也是發(fā)展轉(zhuǎn)型核心的觀點?！比毡尽⒚绹?、法國等等歐美強國所有的總和比國內(nèi)的銷量還要低，可見中國新能源汽車的走勢非常強勁。但他也表示，我國新能源汽車補貼額度一直是極高的狀態(tài)，乘聯(lián)會目前測算，國內(nèi)新能源汽車2016年補貼達到了500億的水平，2017年達到了700億左右的水平。
來源：車網(wǎng)中國
