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北京現(xiàn)代提速新能源布局 新領導團隊聚焦“重回賽道”

   
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NBD汽車 蘧毛毛

在8月7日的全新索納塔插電混動新車發(fā)布會上,北京現(xiàn)代新領導團隊正式亮相。

現(xiàn)代汽車集團副社長尹夢鉉接替譚道宏,出任北京現(xiàn)代總經(jīng)理;北京汽車副總裁,研究院黨委書記、院長、采購中心主任劉宇接替陳桂祥,出任北京現(xiàn)代常務副總經(jīng)理。

據(jù)了解,隨著中國市場地位的日益提升,北京現(xiàn)代的銷量貢獻對股東雙方來說都愈發(fā)重要。尤其在中國市場形勢快速變化的情況下,韓國現(xiàn)代和北汽方面希望寄予北京現(xiàn)代更多的資源支持。

“北京現(xiàn)代高層職位調(diào)整并不是由于銷量原因,而是要根據(jù)中國市場需求打造一個新的組合。”8月7日,北京現(xiàn)代品牌傳播室室長薛浩智對NBD汽車(微信號:NBD-AUTO)說。譚道宏回到現(xiàn)代汽車韓國總部后,仍將負責中國市場的工作,陳桂祥則調(diào)往北汽集團研發(fā)系統(tǒng)任職。

新“CP”亮相公開資料顯示,劉宇曾在北京現(xiàn)代和北京汽車銷售有限公司等合資企業(yè)和自主品牌企業(yè)的銷售部門擔任要職,具有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。尤其是在2008-2009年任職北京現(xiàn)代銷售本部南區(qū)事業(yè)部部長期間,劉宇曾率領銷售團隊成功南下破局,為北京現(xiàn)代取得了不俗的銷售成績。

薛浩智介紹,“大家都知道在今年淡季的時候,北京現(xiàn)代已經(jīng)有38萬輛的銷售成績”。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),2018年1-6月,北京現(xiàn)代總共銷售了38萬輛新車,同比增長26.16%。在逆勢的市場環(huán)境中,北京現(xiàn)代取得此成績已實屬不易。但在2014-2016年三年中,北京現(xiàn)代的上半年銷量均維持在50萬輛左右的水平。由此可見,北京現(xiàn)代距恢復“鼎盛期”還有一段距離。

北京現(xiàn)代希望能夠借力新的領導班子“重回賽道”。薛浩智表示,新的領導班子對中國市場非常熟悉?!耙鼔翥C在韓國做了多年規(guī)劃工作,是北京現(xiàn)代最年輕的總經(jīng)理。劉宇是一位很年輕的常務副總經(jīng)理,在采購和研發(fā)方面都更加了解中國消費者?!?薛浩智稱,“兩位新的領導可以將北京現(xiàn)代規(guī)劃、采購、研發(fā)、銷售等環(huán)節(jié)打通,這也可以看做是北京現(xiàn)代新十五年的開始。”

欲借新能源“重回賽道”NBD汽車了解到,2018年是北京現(xiàn)代新十五年的開局之年,也是北京現(xiàn)代全新品牌戰(zhàn)略推進的關鍵一年。目前,北京現(xiàn)代已經(jīng)逐步建立起“三縱三橫”的產(chǎn)品矩陣,即縱向打造“基礎車系、性能車系、新能源車系”三元產(chǎn)品梯隊;橫向以“電動技術、智能技術、網(wǎng)聯(lián)技術”為主導不斷推出新品。

而作為新能源車系中的戰(zhàn)略車型,北京現(xiàn)代首款插電混動車型全新索納塔已于8月7日正式上市。此次全新索納塔PHEV共推出三款新車,補貼后售價為18.98-22.38萬元。

對于全新索納塔的上市,北京現(xiàn)代汽車有限公司副總經(jīng)理樊京濤表示:“北京現(xiàn)代自2016年發(fā)布新能源戰(zhàn)略NEW計劃以來,先后推出了索納塔混合動力車型以及新伊蘭特純電動車型兩款產(chǎn)品,今天全新索納塔插電混動的上市標志著北京現(xiàn)代率先成為了EV、HEV、PHEV三大新能源系列全部量產(chǎn)的合資品牌?!?

據(jù)現(xiàn)代汽車集團、中國產(chǎn)品開發(fā)擔當黃貞烈透露:“2011年至2015年期間,北京現(xiàn)代已經(jīng)量產(chǎn)了4種不同類型的新能源汽車,包括混合動力汽車、燃料電池汽車、純電動車和插電式混合動力汽車。到2025年,我們將把新能源汽車陣容擴展至38款。”

目前,北京現(xiàn)代正在加速新能源汽車的布局。根據(jù)“NEW計劃”,北京現(xiàn)代將于2020年前推出9款新能源車型,計劃未來新能源車型銷量占比將超過10%。北京現(xiàn)代希望新能源車型的密集推出,將助力其重回賽道。

今年4月份,北京現(xiàn)代將2018年總銷售目標從90萬輛調(diào)整至95萬輛。今年上半年,北京現(xiàn)代已經(jīng)完成了銷量目標的40%。此前,樊京濤在接受NBD汽車采訪時曾表示,2018年對于北京現(xiàn)代來說仍是調(diào)整年,北京現(xiàn)代并不急于回到114萬輛高峰時的水平?!罢{(diào)整是為了積攢力量,為了在明后年實現(xiàn)持續(xù)性增長。對北京現(xiàn)代來說,今年銷售成績只要高于去年,高于行業(yè)整體增長水平就算是達標。”樊京濤說。


來源:NBD汽車

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