生態(tài)環(huán)境部近日發(fā)布《中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理年報(bào)(2018)》，公布了2017年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理情況?！赌陥?bào)》顯示，我國(guó)已連續(xù)九年成為世界機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，是造成環(huán)境空氣污染的重要原因，機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的緊迫性日益凸顯。

據(jù)《年報(bào)》統(tǒng)計(jì)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)。2017年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到3.10億輛，同比增長(zhǎng)5.1%。其中，汽車(chē)保有量達(dá)到2.17億輛，同比增長(zhǎng)11.8%，新能源汽車(chē)保有量達(dá)到153.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.9%。

隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量快速增加，我國(guó)部分城市空氣開(kāi)始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)，直接影響群眾健康。近幾年來(lái)，京津冀地區(qū)空氣質(zhì)量總體改善，但二氧化氮(NO2)平均濃度下降幅度遠(yuǎn)低于其他污染物。重污染天氣期間，硝酸鹽是PM2.5組分中占比最大且上升最快的組分。北京、天津、上海等15個(gè)城市大氣PM2.5源解析工作結(jié)果顯示，本地排放源中移動(dòng)源對(duì)PM2.5濃度的貢獻(xiàn)范圍為13.5%至52.1%。

機(jī)動(dòng)車(chē)污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，未來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)替代己成趨勢(shì)。中汽協(xié)發(fā)布的4月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)高速增長(zhǎng)。4月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.1萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)117.7%和138.4%。今年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)23.2萬(wàn)輛和22.5萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)142.4%和149.2%。

此外，我國(guó)也從政策層面在推動(dòng)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，進(jìn)入補(bǔ)貼后時(shí)代后，《雙積分管理辦法》要求在2019年大幅提升至10%的水平，將大大提升我國(guó)新能源汽車(chē)的生產(chǎn)規(guī)模，刺激新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的需求。建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈上下游龍頭華友鈷業(yè)(603799.SH)、贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)、宇通客車(chē)(600066.SH)和上汽集團(tuán)(600104.SH)等。

周毅