■本報記者 喬川川 

5月25日，工信部公示《關于2017年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況》，經(jīng)過工信部審核，最終確認將發(fā)放的2016年和2017年新能源汽車企業(yè)應清算補貼資金總計約189.72億元。其中宇通客車、比亞迪、安凱客車、江淮汽車、福田汽車等上市車企近兩年補助資金居前。

對此，分析人士表示：受新能源汽車補貼退坡以及部分車企大幅計提應收賬款壞賬準備金等多因素的影響，2017年新能源汽車板塊整體表現(xiàn)較弱，安凱客車、海馬汽車、福田汽車、中通客車、江淮汽車和長城汽車等車企凈利潤均出現(xiàn)超50%以上的下滑，安凱客車、海馬汽車等多個新能源汽車整車企業(yè)2017年業(yè)績甚至出現(xiàn)虧損。隨著2016年和2017年新能源汽車企業(yè)補貼資金的到位，相關公司現(xiàn)金流以及凈利潤指標或?qū)⒚黠@改善。

從新能源汽車行業(yè)當前基本面來看，中投證券表示： 繼一季度淡季不淡后，二季度新能源汽車產(chǎn)銷迎開門紅，強勢復蘇。作為最后一個政策緩沖月，5月份新能源汽車產(chǎn)銷有望暴漲，緩沖期搶裝效應達到峰值。符合新版補貼政策導向的長續(xù)航里程，高性價比乘用車將帶來新的消費刺激，帶動消費崛起。二季度的搶裝、三季度的高性能車型推出以及海外車企巨頭的加速布局，三重催化保障產(chǎn)業(yè)中期成長趨勢，當前時點仍建議加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各細分環(huán)節(jié)布局。

對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭股的布局，券商評級給予了投資者參考，有12只個股近30日內(nèi)機構給予的“買入”或“增持”等看好評級家數(shù)在5家及以上。上汽集團（21家）、匯川技術（20家）、三花智控（16家）、宇通客車（15家）和廣汽集團（11家）等5只個股近30日內(nèi)機構給予的看好評級家數(shù)均在10家及以上，其余7只個股分別為：長城汽車、國電南瑞、中鼎股份、金龍汽車、比亞迪、當升科技和精鍛科技。

從上述12只新能源汽車概念股上周市場表現(xiàn)來看，精鍛科技（4.93%）、宇通客車（2.08%）、比亞迪（0.41%）和中鼎股份（0.29%）等個股表現(xiàn)突出，均實現(xiàn)不同程度上漲。對于市場表現(xiàn)居前、機構集體看好的新能源汽車整車龍頭宇通客車，國信證券表示：受補貼下滑等影響，短期主業(yè)承壓。但長期來看，新能源補貼退坡常態(tài)化加速客車行業(yè)洗牌，相比于競爭對手，公司具備更強的成本管控能力、規(guī)模優(yōu)勢和產(chǎn)品議價能力?？春眯袠I(yè)洗牌背景下公司市占率的持續(xù)提升、產(chǎn)品高端化和海外出口，預計2018年-2020年每股收益分別為1.63元、1.84元、2.10元，維持“買入”評級。

來源：證券日報