6月21日，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會，介紹促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關情況，并答記者問。

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹，經(jīng)過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產(chǎn)品競爭力大幅提升，充換電網(wǎng)絡也在日益完善，消費者對新能源汽車的認可度悄然發(fā)生變化。尤其近兩年，我國新能源汽車市場實現(xiàn)了快速增長，年銷量從2020年的136.7萬輛增長到2022年的688.7萬輛，兩年之間增長了4倍，新能源汽車已占到汽車新車總量的四分之一以上。

辛國斌指出，目前，我國新能源汽車全面市場化發(fā)展還存在著不均衡不充分的問題。

從地域看，受動力電池低溫適應性、充換電設施不足等因素影響，東北、西北等地區(qū)新能源汽車推廣應用相對滯后，東北三省和西北五省新能源汽車保有量不到全國總量的5%，地域上呈現(xiàn)了不均衡的特點。

從車型看，新能源商用車銷售增長較乘用車明顯遲緩。2022年新能源商用車僅占商用車總銷量的10.2%，也就是說，所有商用車當中新能源的商用車只有十分之一，其中，中重型貨車銷量占比僅有2.7%。

從城鄉(xiāng)市場看，農(nóng)村市場尚未充分挖掘，2022年農(nóng)村地區(qū)新能源汽車銷量僅占農(nóng)村地區(qū)汽車總銷量的4%，遠遠低于行業(yè)總體25.6%的水平。

“針對上述問題，工信部將會同相關部門，從供需兩側(cè)入手解決這些問題，進一步強化政策支持?！毙羾笳f，要提升產(chǎn)品供給質(zhì)量，加大重點領域推廣，強化支撐保障條件，還要打造世界一流品牌。

辛國斌表示，將持續(xù)開展“中國汽車品牌向上發(fā)展”專項行動，支持優(yōu)勢企業(yè)加強質(zhì)量管理，優(yōu)化產(chǎn)能布局，以市場化、法治化方式推動落后整車企業(yè)和產(chǎn)能退出，推動集團化、規(guī)模化發(fā)展，加快培育具有國際競爭力的中國品牌。

文/北京青年報記者 董鑫

編輯/周超