伴隨國內消費市場整體回暖，2022年12月份以來，汽車消費也走出前期低谷。近日上市車企陸續(xù)披露12月份產銷數據顯示，當月多數車企產銷量同比提升，新能源車需求放量尤為明顯。

或基于對2023年車市的看好，廣汽集團(601283)也立下了挑戰(zhàn)2023年汽車產銷同比增長10%的目標。

廣汽新年挑戰(zhàn)產銷同比增10%

廣汽集團1月10日披露的公告顯示，2022年，在面臨疫情反復多發(fā)、芯片供應持續(xù)緊張、原材料價格上漲等多重因素給汽車行業(yè)和公司經營發(fā)展帶來前所未有的挑戰(zhàn)下，該公司全年實現汽車產銷同比增長。當日通過的《關于廣汽集團2023年經營計劃的議案》提出，2023年將挑戰(zhàn)汽車產銷同比增長10%，繼續(xù)保持高于行業(yè)平均水平的發(fā)展態(tài)勢。

此前該公司披露的2022年12月產銷數據顯示，當月廣汽集團汽車產量為19.97萬輛，同比下降25.46%，全年累計產量為247.99萬輛，同比增長15.99%；12月汽車銷量為20.6萬輛，同比下降11.84%，全年累計銷量為243.38萬輛，同比增長13.5%。

雖然12月份廣汽集團汽車產銷量總體出現同比下降，但新能源汽車板塊卻顯著增長，全年增幅也優(yōu)勢凸顯。

數據顯示，2022年12月廣汽集團新能源汽車產量和銷量分別為3.57萬輛、3.73萬輛，同比增長63.15%、93.02%。2022年全年，該公司新能源汽車產銷量分別為31.59萬輛、30.95萬輛，同比增長118.33%、116.69%。這其中，廣汽埃安12月產銷量分別為2.75萬輛、3萬輛，同比增長67.1%、106.94%；2022年全年實現產銷分別為27.35萬輛、27.12萬輛，同比增長125.33%、125.67%。

西南證券研報分析，目前廣汽新能源業(yè)務持續(xù)穩(wěn)步增長，傳祺車型混動化程度持續(xù)提升。在自主新能源產業(yè)鏈優(yōu)勢逐漸形成、產品智能化發(fā)展的情況下，2023年該公司新能源車銷量預計將繼續(xù)保持增長。

新能源車產銷增幅明顯

在廣汽集團定下2023年年度目標前，吉利汽車（0175.HK）就已披露公告顯示，董事會將集團2023年的銷量目標定為165萬部，較2022年總銷量增長約15%。其中，新能源汽車銷量目標較2022年總銷量增加100%以上。

2022年12月，該集團汽車總銷量為14.6萬部，同比減少約8%；2022年全年總銷量為143.3萬部，同比增長約8%。

長安汽車(000625)近期披露的產銷數據也顯示，新能源汽車是該公司業(yè)績增長的主要引擎。2022年12月份，長安汽車產量為24.7萬輛，同比增長21.76%；銷售汽車25.28萬輛，同比增長43.69%。2022年全年，該公司汽車產銷量分別為229.84萬輛和234.62萬輛，同比增長0.36%和1.98%。其中新能源汽車方面，12月長安汽車單月實現銷量4.52萬輛，同比增長202.21%；全年累計銷量27.12萬輛，增幅150.06%。

不過1月10日晚間長城汽車(601633)披露的數據顯示，2022年該公司新能源汽車產銷量同比出現了下滑。

2022年12月，長城汽車新能源車銷售共計1.11萬臺，1-12月累計銷售13.18萬臺。而此前在2021年12月，該公司新能源車銷售2.24萬臺，1-12月累計銷售為13.7萬臺。

2022年長城汽車汽車產銷量同比出現了12.88%、16.66%的降幅。2022年12月份，該公司產銷量同比縮減更是達到45.49%、52.3%。

1月10日乘聯會發(fā)布的2022年12月份全國乘用車市場分析顯示，2022年12月乘用車市場零售達到216.9萬輛，同比去年增長3.0%；較上月增長31.4%，這也是2008年以來最強的12月環(huán)比增速。2022年1-12月累計零售2054.3萬輛，同比增長1.9%，同比凈增38.6萬輛。

乘聯會分析，供給改善疊加油價高位帶來市場火爆，油價歷史高位而電價鎖定，帶動電動車訂單表現持續(xù)較強。預計2023年新能源乘用車銷量850萬輛，總體狹義乘用車銷量2350萬輛，新能源滲透率將達36%。