疫情之下，要穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)增長，拉動(dòng)內(nèi)需是個(gè)重要選項(xiàng)。汽車作為代步工具，成為不少家庭愿意投入資金添置、更新的大件。隨著北京鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代政策實(shí)施，在眾多展會(huì)上大放異彩的新能源汽車，成為近期北京車市上的贏家。

2022年6月2日，《北京市統(tǒng)籌疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)施方案》印發(fā)。6月26日，北京市商務(wù)局等七部門發(fā)布了《北京市關(guān)于鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代消費(fèi)的方案》，每輛車給予8000元至1萬元資金補(bǔ)助，鼓勵(lì)淘汰北京乘用車置換新能源小客車。7月1日，汽車置換補(bǔ)貼平臺(tái)開始受理車主補(bǔ)貼申請(qǐng)。

這項(xiàng)新政策規(guī)定，經(jīng)申請(qǐng)通過舊車和新車信息審核，且符合申領(lǐng)條件的車輛可獲得補(bǔ)貼。其中，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的，每車給予8000元補(bǔ)貼；報(bào)廢或轉(zhuǎn)出使用1年至6年其他類型乘用車（非新能源）的，每車給予8000元補(bǔ)貼；報(bào)廢或轉(zhuǎn)出使用6年（含）以上其他類型乘用車（非新能源）的，每車給予1萬元補(bǔ)貼。

這項(xiàng)旨在優(yōu)化北京市汽車結(jié)構(gòu)、促進(jìn)汽車消費(fèi)增長的利好政策一經(jīng)實(shí)施，即帶動(dòng)北京新能源汽車銷量同比大漲。來自北京市商務(wù)局的數(shù)據(jù)顯示，截至10月31日，汽車置換補(bǔ)貼平臺(tái)已收到補(bǔ)貼申請(qǐng)9312輛，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼金額7449.6萬元，實(shí)現(xiàn)新車銷售額23.59億元。9月新能源車零售額為36.2億元，同比增長58.8%，增速較8月提升18.3個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)當(dāng)月社會(huì)消費(fèi)品零售額增長1.13%。10月以來，補(bǔ)貼日均申請(qǐng)量為90輛，最高單日申請(qǐng)量達(dá)169輛，比7月日均申請(qǐng)量提升了50%。燃油車置換電車占總量的近80%，根據(jù)測(cè)算，車輛年污染物排放能減少100噸以上，車均價(jià)格超過25萬元，高于新能源車銷售均價(jià)約10萬元。

記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，隨著新能源汽車市場(chǎng)日漸成熟、早期車主進(jìn)入換車期，近期有換車意向的消費(fèi)者明顯多了起來。在位于北京市豐臺(tái)區(qū)的一家比亞迪4S店，北京豐臺(tái)區(qū)市民吳為告訴記者，家中的第一輛新能源汽車就是比亞迪品牌，已經(jīng)開了6年，現(xiàn)正在尋找合意的新車。

同樣在2016年購入第一輛新能源汽車的北京朝陽區(qū)市民張軍，最近也時(shí)常在網(wǎng)上瀏覽新能源汽車信息。在他眼中，開新能源汽車不止有不限號(hào)這個(gè)“特權(quán)”，更是城市道路上的一抹亮色。城市車流中常見的不僅有特斯拉、比亞迪等電動(dòng)汽車，更有蔚來、小鵬、理想為代表的造車新勢(shì)力產(chǎn)品。吳為說：“現(xiàn)在，新能源汽車可選的車型多了，外觀內(nèi)飾都有了很大的變化，不少車型的續(xù)駛里程達(dá)到500公里甚至更多。這都讓我有換車沖動(dòng)。”

除了政府出臺(tái)的利好政策，不少車企也千方百計(jì)帶動(dòng)消費(fèi)。奔馳旗下一些純電車型推出的限時(shí)購車新方案，提出36期首付0元起、36期0融資費(fèi)用、期末可買可換可展期。蔚來也設(shè)計(jì)了優(yōu)惠便捷的金融方案：首付最低0元起，部分車型36期年化費(fèi)率僅需3.29%……

業(yè)內(nèi)人士表示，這也是車企刺激消費(fèi)的一種方式，對(duì)年輕消費(fèi)者尤其具有吸引力，不僅讓一些積累有限的消費(fèi)者圓了購車夢(mèng)，更為一些原本預(yù)算不高的消費(fèi)者提供了更多的選擇。

來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

編輯：范志瑞