隨著國家扶持力度的持續(xù)加大以及企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)能力的進步，新能源汽車對大眾來說已經(jīng)不是新鮮事物。從今年一月到二月，短短一個月內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)和銷售分別達81855輛和74667輛，同比分別增長225.5%和200%，這個增速創(chuàng)下了歷史最高紀錄。

媒體指出，即將過去的3月這個記錄還會被再次刷新。新能源汽車正在消費升級大潮中掀起一股旋風，然而這股旋風會持續(xù)多久呢?

新能源產(chǎn)業(yè)的黃金時代

近期相關國家政策陸續(xù)出臺，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為最大贏家。新能源汽車免征車輛購置稅的政策還將延續(xù)三年。同時，新能源汽車與飛機發(fā)動機、集成電路等高科技產(chǎn)業(yè)一起被列入加快制造強國建設重點扶持的產(chǎn)業(yè)項目中。

從上游發(fā)電端的發(fā)電成套設備、高效能的儲能電池，到下游的充電樁和汽車軟件平臺，新能源行業(yè)是一個龐大的產(chǎn)業(yè)集群。諸多地方政府和企業(yè)把目光也都鎖定到了這個新的經(jīng)濟增長點上。從中央到地方再至企業(yè)，政策扶植、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、創(chuàng)新技術等優(yōu)勢持續(xù)放大，新能源產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展黃金時代。

以國家第八個國家級新區(qū)貴安新區(qū)為例，利用國家大數(shù)據(jù)中心的資源優(yōu)勢，以新能源汽車作為突破口，貴安新區(qū)初步構建起了集發(fā)電端、儲能端、配售電端、整車制造端、電樁端、后服務端于一體的、以大數(shù)據(jù)聯(lián)通各端、覆蓋全域的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，走出一條快、穩(wěn)、準的發(fā)展道路。

新特——大數(shù)據(jù)結合之下的新能源汽車

貴安新區(qū)開發(fā)投資有限公司董事長宗文在談到大數(shù)據(jù)和產(chǎn)業(yè)布局關系時簡明扼要地說道：“在完成大數(shù)據(jù)的劇集和儲存后，下一步貴安新區(qū)將引入的是大數(shù)據(jù)分析開發(fā)的企業(yè)，對這些數(shù)據(jù)進行深度挖掘和分析開發(fā)，并轉化為服務應用”。新能源汽車的研發(fā)正是能將大數(shù)據(jù)轉化為服務應用的高效途徑之一。

貴安新區(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展路徑不僅僅是產(chǎn)業(yè)端切入，而是力圖打造一個大數(shù)據(jù)+汽車工業(yè)+新能源汽車的模式，以大數(shù)據(jù)為依托、以汽車相關產(chǎn)業(yè)為支撐、以新能源汽車為入口，貴安新區(qū)未來為消費者提供的不僅是一個實物的新能源汽車產(chǎn)品，更是最懂中國百姓生活的數(shù)據(jù)服務。作為貴安模式下打造的明星產(chǎn)品--新特汽車正朝著這一目標邁進。

“我們尊重傳統(tǒng)汽車工業(yè)，但是我們身處在中國的大數(shù)據(jù)中心，我們從來不把自己看作僅僅是一家汽車公司，我們是智能交通出行的綜合服務提供商，這才是對我們定位的準確描述。”新特聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO先越在談到自己公司定位時更加直白地點破了這層關系。

新特SITECH汽車正是貴安新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局中的“天元”，依托新特汽車，貴安新區(qū)將新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)集群聯(lián)結起來。先越表示，“貴安新區(qū)正在打造的中國首個新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈集群也是中國汽車產(chǎn)業(yè)最激動人心的體系戰(zhàn)略布局。作為貴安新能產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，貴安SITECH新特電動汽車立足新區(qū)，利用貴安新區(qū)作為國家大數(shù)據(jù)中心的智能數(shù)據(jù)優(yōu)勢，致力于智能、電動、共享的出行產(chǎn)品研發(fā)制造及服務生態(tài)，并加速全球化的戰(zhàn)略布局”。

據(jù)公開資料顯示，新特與一汽共同研發(fā)的第一款新能電動車DEV1，即將在今年四月的發(fā)布會上首次亮相，并在2018年底實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。先越對此感嘆道：“這是在貴安新區(qū)強大產(chǎn)業(yè)鏈支持下創(chuàng)造的中國新能源汽車產(chǎn)品的速度奇跡”

面對即將到來的黃金時代，新特汽車的加入將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來怎樣的改變，就讓我們拭目以待吧!