隨著新能源汽車的日益普及，市民的充電需求也隨之日益增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車充電渠道到現(xiàn)在依然是新能源汽車的大問(wèn)題。各地稅務(wù)部門積極落實(shí)免稅政策，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能加速，進(jìn)一步激活汽車消費(fèi)市場(chǎng)，但是影響有限。

而新能源汽車也不再是在能源方面做苦工，不僅技術(shù)層面的限制遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他問(wèn)題，況且隨著新能源車不斷發(fā)展，單純電動(dòng)化已不能滿足消費(fèi)者需求，電池車在功能上沒(méi)有突破，那就應(yīng)該在款式上足夠創(chuàng)新。

汽車智能化正越發(fā)成為消費(fèi)者的首選，其中就包括了智能駕駛、智能座艙等，而它將給市場(chǎng)帶來(lái)一個(gè)千億級(jí)別的藍(lán)海。文藝允許百花齊放，百家爭(zhēng)鳴，車也應(yīng)該允許燃油與電動(dòng)、增程并進(jìn)，相扶相生。燃油車現(xiàn)在銷量依舊是大頭，新能源汽車會(huì)逐步滲透，整個(gè)汽車生態(tài)，在乎的應(yīng)該是智能化的提升和行車便捷，不應(yīng)該太糾結(jié)于動(dòng)力方式。

以插電式混動(dòng)為主的產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越多，增程汽車也橫空出世。一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，那就是如果人們最終選擇了新能源汽車，那么一定是因?yàn)樾履茉雌囎銐騼?yōu)秀，而不是新能源汽車環(huán)保。