美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站8月10日?qǐng)?bào)道稱，隨著需求激增，中國(guó)本土新能源車制造商如日中天。外界目前預(yù)測(cè)，今年中國(guó)這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)的新能源車銷量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的600萬輛。

報(bào)道稱，中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)周二表示，比亞迪股份有限公司7月份零售銷量為15.9萬輛，同比增長(zhǎng)172.6%。比亞迪自己公布的數(shù)據(jù)顯示，其中約一半為純電動(dòng)汽車，其余為混合動(dòng)力汽車。比亞迪已成為特斯拉的一個(gè)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

乘聯(lián)會(huì)稱，7月份特斯拉中國(guó)銷量同比下降14%，僅略高于2.8萬輛。

報(bào)道稱，在更廣泛的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，許多名氣不大的中國(guó)初創(chuàng)公司也嶄露頭角，一些公司上個(gè)月紛紛創(chuàng)下銷量紀(jì)錄。哪吒汽車、零跑汽車均表示，7月份銷量超過了1萬輛。目前，比亞迪、哪吒和零跑在售汽車中均有車型起售價(jià)約為特斯拉最便宜車型的三分之一。

惠譽(yù)國(guó)際信用評(píng)級(jí)有限公司的汽車業(yè)分析師楊菁說，中國(guó)二三線城市對(duì)較低價(jià)電動(dòng)汽車的需求正在增長(zhǎng)，這有助于本土品牌的銷售。她說，各品牌的競(jìng)爭(zhēng)力最終將取決于車型的價(jià)格、附帶的智能功能，以及對(duì)本地駕駛者需求的了解程度。

乘聯(lián)會(huì)表示，7月份中國(guó)新能源乘用車(包括電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車)的總體銷量同比勁增117%，達(dá)到48.6萬輛。乘聯(lián)會(huì)還將今年中國(guó)新能源乘用車的預(yù)估銷量從550萬輛提高到600萬輛。這意味著將比去年銷量增加近一倍，去年中國(guó)市場(chǎng)新能源乘用車銷量占到全球銷量的一半以上。

報(bào)道稱，中國(guó)一直在推出購(gòu)車激勵(lì)措施，以促進(jìn)銷售，政府希望汽車行業(yè)能夠幫助拉動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著全球燃料價(jià)格居高不下，電動(dòng)汽車銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁。

中國(guó)政府的種種努力正提振汽車行業(yè)從3月至5月的萎縮中反彈，那段時(shí)期汽車供應(yīng)鏈和生產(chǎn)在很大程度上受到疫情防控措施的干擾。隨著中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，在過去兩年的大部分時(shí)間里，新能源乘用車的銷量每月都在翻番，現(xiàn)在已占到中國(guó)整體乘用車市場(chǎng)的27%。

報(bào)道稱，中國(guó)汽車巨頭新能源車業(yè)務(wù)的表現(xiàn)領(lǐng)先于特斯拉和大眾汽車等外國(guó)車企。通用汽車公司和中國(guó)國(guó)有企業(yè)上海汽車集團(tuán)股份有限公司的合資公司上汽通用五菱周一表示，自2017年以來，該公司已累計(jì)售出超過100萬輛電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車。該公司旗艦微型車五菱宏光MINIEV是中國(guó)最熱銷的車型之一。

總部位于深圳的比亞迪已成為需求上升的一大受益者，自去年以來穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)電動(dòng)車銷量冠軍寶座。該公司已于3月份停止生產(chǎn)傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車。