預(yù)計(jì)2022年中國(guó)新能源車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到522.5萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)47.2%
受油價(jià)上漲等因素的影響，IDC 預(yù)計(jì), 2022 年中國(guó)新能源車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 522.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 47.2%。2023 年以后隨著補(bǔ)貼退坡，市場(chǎng)將回落到較為平穩(wěn)的增長(zhǎng)水平，到 2025 年新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到約 1,299 萬(wàn)輛；2021 年至 2025 年的年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）約為 38%。
IDC 認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素主要來(lái)自四個(gè)方面：
· 受油價(jià)上漲影響，更多消費(fèi)者流向新能源市場(chǎng)：隨著國(guó)際油價(jià)的持續(xù)攀升，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格普遍上調(diào)，導(dǎo)致汽油車使用成本上升。消費(fèi)者隨之對(duì)新能源車的傾向性有所增加。此外受廠商宣傳與用戶口碑的影響，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的觀念正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，購(gòu)買新能源汽車已不再僅僅由于補(bǔ)貼激勵(lì)、免限購(gòu) / 免限行等原因，而逐漸轉(zhuǎn)向新能源車在節(jié)能環(huán)保、使用成本等方面的優(yōu)勢(shì)。在新一代（Generation Z）消費(fèi)者中尤為凸顯。
· 充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善進(jìn)一步打消里程焦慮：國(guó)務(wù)院 2021 年 3 月印發(fā)的《加快培育新型消費(fèi)實(shí)施方案》明確提出推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)和充電樁（站）布局應(yīng)用。在此推動(dòng)下，我國(guó)目前已建成充電樁 93.6 萬(wàn)個(gè)、充電站 1.4 萬(wàn)座、換電站 725 座，下一步還將加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，破解老舊小區(qū)、高速公路 “充電難” 問(wèn)題。充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善進(jìn)一步解決了消費(fèi)者用車的里程焦慮，使更多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)開(kāi)始考慮新能源車。
· 汽車廠商的布局和投入：傳統(tǒng)汽車廠商已在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行了生產(chǎn)線的長(zhǎng)期布局和投入，加速推出新能源汽車產(chǎn)品；造車新勢(shì)力則將保持在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)建立起來(lái)的優(yōu)勢(shì)，將持續(xù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，打造更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。此外，頭部廠商和高端品牌在新能源汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局也將促使其他廠商進(jìn)行效仿，產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。· 與自動(dòng)駕駛的協(xié)同發(fā)展：與傳統(tǒng)燃油車相比，純電動(dòng)汽車的構(gòu)造得到簡(jiǎn)化，由電池、電機(jī)、電控組成的 “三電” 系統(tǒng)使得車輛的控制邏輯更加簡(jiǎn)單。由于自動(dòng)駕駛需要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的精準(zhǔn)控制，純電動(dòng)汽車的這種簡(jiǎn)單易控性便使其具有與自動(dòng)駕駛技術(shù)相結(jié)合的天然優(yōu)勢(shì)。隨著自動(dòng)駕駛成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)之一，電動(dòng)化與自動(dòng)化將實(shí)現(xiàn)更緊密的結(jié)合，二者合力，協(xié)同發(fā)展。在諸多因素促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也對(duì)上游供應(yīng)造成壓力，使電池原材料的價(jià)格飛漲。年初開(kāi)始，新能源車企紛紛漲價(jià)，短期內(nèi)可能會(huì)促使一小部分消費(fèi)者回流到汽油車市場(chǎng)。但長(zhǎng)期來(lái)看，電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模仍將維持高速增長(zhǎng)。
IDC 中國(guó)智能汽車領(lǐng)域研究經(jīng)理王博指出，電動(dòng)化是汽車市場(chǎng)的大勢(shì)所趨，也是我國(guó)自主品牌實(shí)現(xiàn)彎道超車的重要機(jī)遇。新能源作為汽車市場(chǎng)的必爭(zhēng)之地，各大主流車廠在產(chǎn)能上的傾斜只會(huì)增加，市場(chǎng)成熟度將大幅提升。油價(jià)上漲、充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善、供給端廠商的投入、自動(dòng)駕駛趨勢(shì)的帶動(dòng)等因素將驅(qū)動(dòng)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在未來(lái)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。
來(lái)源：極客網(wǎng)
