在新能源汽車(chē)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下,全國(guó)范圍內(nèi)的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)潮大步提速。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型共完成銷(xiāo)售106.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.2%。為支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，許多地方政府也頒布了相關(guān)政策。近日，海南省發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于海南省2022年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理任務(wù)計(jì)劃安排的函》，要求海南全省各市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁建設(shè)實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋。除國(guó)家和地方出臺(tái)的相關(guān)政策外，第三方充電網(wǎng)絡(luò)在完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、助推新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的過(guò)程中也在發(fā)揮著重要作用。

新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)“大步向前”

新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)主要源于政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)。2022年是新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的第三年。2020年7月，為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，為新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)拉開(kāi)了序幕。此后，工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國(guó)家能源局綜合司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展2021年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃》，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大。

新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的速度令人驚嘆。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)169.2%，高于該年新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體增速約10%，貢獻(xiàn)率逼近30%。

究其原因，一是因?yàn)檐?chē)企聚焦農(nóng)村地區(qū)的特殊需求，推出了更多適合鄉(xiāng)村市場(chǎng)的車(chē)型。如2021年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的66款車(chē)型中，售價(jià)10萬(wàn)元以下、續(xù)航里程300公里以下的小微型車(chē)占比較高；二是因?yàn)猷l(xiāng)鎮(zhèn)居民收入相對(duì)較低，相比燃油車(chē)，新能源汽車(chē)的行駛成本更低，優(yōu)勢(shì)更明顯；三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)新能源汽車(chē)的活動(dòng)范圍相對(duì)城市更小，在一定程度上車(chē)主的里程焦慮、充電焦慮程度更低。

數(shù)字化充電網(wǎng)絡(luò)讓新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)路“走得更穩(wěn)”

雖然新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)進(jìn)展快速，但相對(duì)滯后的充電基礎(chǔ)設(shè)施，還是阻礙了新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的進(jìn)一步提升。中國(guó)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截至2月，全國(guó)累計(jì)建成各類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施286.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)62.9%。但大部分公共充電樁都集中在一、二線城市。隨著新能源汽車(chē)持續(xù)下鄉(xiāng)，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)迫在眉睫。

從車(chē)主角度來(lái)看，由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁數(shù)量少、位置更隱蔽，即使好不容易找到充電樁也可能碰到因長(zhǎng)期未維護(hù)而無(wú)法正常工作的“壞樁”；對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)車(chē)流密度相比一二線城市低，不僅面臨選址難題，充電樁利用率低、盈利難等弊端也更為突出。

在此形勢(shì)下，依托數(shù)字化技術(shù)的第三方公共充電網(wǎng)絡(luò)的作用就得以凸顯。在中國(guó)充電聯(lián)盟官方合作媒體充電樁網(wǎng)發(fā)布的2021年充電App年度榜單中，快電位列第三方充電App第一名。其依托數(shù)字化技術(shù)，構(gòu)建了覆蓋全國(guó)的互聯(lián)互通充電網(wǎng)絡(luò)，合作伙伴包括特來(lái)電、星星充電等千余家充電樁品牌運(yùn)營(yíng)商，當(dāng)車(chē)主有充電需求時(shí)，只需打開(kāi)快電App，即可“一鍵找好樁、一鍵啟動(dòng)、一鍵支付”。值得一提的是，快電構(gòu)建的充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滲透至鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)，成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源汽車(chē)車(chē)主的充電好幫手。

以海南省為例，截至2022年3月，快電已在?？?、三亞、文昌、萬(wàn)寧、陵水等多地互聯(lián)互通充電樁超過(guò)3500根，覆蓋270余家充電站。值得一提的是，這其中，分布在鄉(xiāng)縣一級(jí)的快電合作充電站已超過(guò)80家，占比超過(guò)三分之一，有效滿足了鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)新能源車(chē)主的需求，助力新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)在海南的落地。

此外，快電依托覆蓋全國(guó)的數(shù)字能源網(wǎng)絡(luò)，還能幫助充電樁運(yùn)營(yíng)商在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)快速“定位”，輔助其開(kāi)展充電場(chǎng)站的選址工作，并為它們提供各類(lèi)充電樁產(chǎn)品、金融服務(wù)等全方位建站支持。在運(yùn)營(yíng)上，快電還可為鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)的充電樁運(yùn)營(yíng)商提供引客、維護(hù)、多元體驗(yàn)提升等多項(xiàng)支持。比如在場(chǎng)站內(nèi)增設(shè)餐飲、購(gòu)物、休息按摩、休閑娛樂(lè)等多元服務(wù)，增加立牌和廣告燈箱等，既能提高車(chē)主充電體驗(yàn)，也能幫助場(chǎng)站提高用戶(hù)粘性，增加盈利空間。

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