在9月的金秋里，2020北京車展如約而至，據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，此次車展以“智領(lǐng)未來(lái)”為主題，共展示了785輛車。而在這將近800輛車中，有160輛新能源車，占比已經(jīng)超過(guò)了20%。國(guó)際車展素有行業(yè)風(fēng)向標(biāo)之稱，很明顯在本次北京車展上，已經(jīng)掀起了電氣化的風(fēng)潮。

汽車電氣化似乎成為了老生常談的話題，尤其是在近幾年，隨著世界能源結(jié)構(gòu)的改變，電氣化速度明顯加快，各大車企紛紛在新能源領(lǐng)域布局，并且加大研發(fā)和投入。特別是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，由于政策支持，新能源產(chǎn)品如雨后春筍般登陸市場(chǎng)，讓人眼花繚亂。在這次北京車展上，有的品牌首次“觸電”，也有的品牌首次推出純電動(dòng)產(chǎn)品，下面就和“E車會(huì)”一起來(lái)“充電”。

入局雖晚，但實(shí)力不俗

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，此前在“政府補(bǔ)貼”的利益趨勢(shì)下，部分別有用心的品牌早早踏入新能源領(lǐng)域，不管“三七二十一”，爭(zhēng)搶資源與資質(zhì)，胡亂推出不符合市場(chǎng)需求的新能源產(chǎn)品。如今，沒(méi)有技術(shù)實(shí)力的它們，敗興而歸，退出市場(chǎng)。不過(guò)，有些品牌一直在潛心鉆研，在這次車展中帶來(lái)了自己的首款車型。

成立于2017年的華人運(yùn)通在2019年發(fā)布高合品牌，該品牌下的首款車型高合HiPhi X在這次北京車展前夕上市，售68-80萬(wàn)元。高合HiPhi X是高合品牌旗下的首款車型，這款車基于華人運(yùn)通H.U.A開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念，以及HOA開(kāi)放式電子電氣平臺(tái)打造而來(lái)。而華人運(yùn)通通過(guò)將近3年的技術(shù)研發(fā)與積累，在這次北京車展上完成了脫變。高合品牌入局便走向高端化，而高合HiPhi X將與特斯拉Model Y等車型直接競(jìng)爭(zhēng)，期待它的表現(xiàn)。

近兩年，針對(duì)皮卡市場(chǎng)，長(zhǎng)城皮卡推出了長(zhǎng)城炮，這款車型分為了乘用版、商用版以及越野版。在這次北京車展上，長(zhǎng)城炮系列又增加了一名成員，就是長(zhǎng)城炮EV。這款純電皮卡的商用版車型零售價(jià)為25.18-26.68萬(wàn)元；而乘用版車型預(yù)售價(jià)為27.98-29.28萬(wàn)元。長(zhǎng)城炮自登陸市場(chǎng)后，一直有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，隨著長(zhǎng)城炮EV開(kāi)創(chuàng)新市場(chǎng)，長(zhǎng)城皮卡也會(huì)在銷量實(shí)現(xiàn)突破。

在本次車展上，有一款純電SUV帶著獨(dú)有的DNA亮相，那就是來(lái)自福特汽車的Mustang Mach-E，這款車是福特Mustang 家族的首款純電SUV。很多人認(rèn)為，新能源車型會(huì)導(dǎo)致失去駕駛樂(lè)趣。不必?fù)?dān)心，Mustang Mach-E屬于Mustang家族，這個(gè)家族擁有著56年賽道基因，Mustang Mach-E畢竟會(huì)將DNA延續(xù)下去。

除了量產(chǎn)車在這次車展中亮相，還有些品牌帶來(lái)了自己的概念車，剛剛成立不久的嵐圖品牌就是其中之一。嵐圖是東風(fēng)汽車公司為主攻高端新能源領(lǐng)域所成立全新品牌，其概念SUV在本次車展上亮相。嵐圖品牌雖然剛剛進(jìn)入新能源市場(chǎng)，但是不要小看它，它可是擁有東風(fēng)汽車公司強(qiáng)大的技術(shù)背景。未來(lái)，嵐圖每年將至少推出一款新車，涉及轎車、SUV、MPV等不同領(lǐng)域。根據(jù)此前報(bào)道來(lái)看，嵐圖汽車目前已規(guī)劃9款新車型。

早已“觸電”，進(jìn)一步打磨

除了那些剛剛進(jìn)入新能源市場(chǎng)的品牌，絕大部分品牌是在以往電氣化技術(shù)的基礎(chǔ)上，加以創(chuàng)新升級(jí)，而后推出新產(chǎn)品。而接下來(lái)要說(shuō)的車型，它們擁有著與眾不同的特點(diǎn)。

紅旗品牌無(wú)疑是一個(gè)重頭戲，在這次北京車展上，紅旗E-HS9開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為55-75萬(wàn)元。紅旗E-HS9車身長(zhǎng)寬高為5209*2010*1731mm，軸距達(dá)到3110mm，這是紅旗品牌推出的首款中大型純電SUV。此前，紅旗品牌只有E-HS3一款新能源車型，定位是緊湊型SUV。而紅旗E-HS9作為旗艦車型，在尺寸、動(dòng)力以及續(xù)航上都進(jìn)行了提升，各項(xiàng)技術(shù)也隨之提升，從而滿足消費(fèi)者更高要求。

在這次車展上，領(lǐng)克品牌帶來(lái)了旗下首款智能電動(dòng)汽車ZERO concept，它采用前后雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力布置，電動(dòng)機(jī)總計(jì)功率達(dá)到400kW，能實(shí)現(xiàn)小于4秒的0-100km/h加速時(shí)間。在它之前，領(lǐng)克品牌一直推出PHEV、HEV以及MHEV車型，通過(guò)技術(shù)積累，領(lǐng)克推出ZERO concept，并開(kāi)啟純電新征程。

對(duì)于部分越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，牧馬人一直是“信標(biāo)”，從未想過(guò)它有一天也會(huì)“觸電”。在這次車展上，Jeep品牌的電氣化陣容再添一員大將，繼去年在推出Jeep大指揮官PHEV車型之后，引進(jìn)的全新Jeep牧馬人4xe車型。相信通過(guò)Jeep技術(shù)實(shí)力，能夠保證全新Jeep牧馬人4xe不損失任何越野樂(lè)趣。

說(shuō)到向電氣化轉(zhuǎn)型，不得不說(shuō)雷克薩斯。雷克薩斯在電氣化領(lǐng)域一直不斷發(fā)展，旗下?lián)碛卸嗫罨靹?dòng)車型，而且還有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。在北京車展上，雷克薩斯推出首款純電動(dòng)概念車LF-30，這款車展現(xiàn)了雷克薩斯對(duì)未來(lái)10年電氣化車型的展望。其它品牌還在眼下的時(shí)候，雷克薩斯已經(jīng)著手布局未來(lái)，將技術(shù)落地，實(shí)現(xiàn)先人一步。

通過(guò)這次北京車展可以看到，電氣化是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，。雖然目前，新能源車型只占到全部參展車型的20%，不過(guò)隨著各個(gè)品牌在新能源領(lǐng)域發(fā)力，加速布局。未來(lái)，參展的新能源車型數(shù)量一定會(huì)超過(guò)燃油車。

來(lái)源：E車匯