近日，2019 世界新能源汽車大會(huì)在海南博鰲開幕。這是一場(chǎng)規(guī)格極高的新能源盛會(huì)，多位國家領(lǐng)導(dǎo)人和大批企業(yè)高層都出席了此次大會(huì)。在這場(chǎng)大會(huì)上，電動(dòng)汽車的電池安全問題成為了多方關(guān)注的焦點(diǎn)。

中國的電動(dòng)汽車銷量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，在車市整體下行的大背景之下，電動(dòng)汽車依然逆市上揚(yáng)，成為了車市當(dāng)中為數(shù)不多的亮點(diǎn)。但是，近期頻頻電動(dòng)汽車自燃事故頻發(fā)，特斯拉、蔚來接連起火，蔚來因電池安全隱患召回 4803 輛 ES8。這一系列事件讓本已逐漸接納了電動(dòng)汽車的消費(fèi)者們又有了一絲疑慮：電動(dòng)汽車到底安全嗎？

安全是電動(dòng)汽車的重中之重

針對(duì)電動(dòng)汽車的安全問題，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼在世界新能源汽車大會(huì)的 " 新能源汽車安全與召回 " 主題峰會(huì)上表示，" 我國新能源汽車發(fā)展還處于培育期，杜絕重大安全事故是當(dāng)下的首要任務(wù)，安全問題是事關(guān)新能源發(fā)展的生命線。"

企業(yè)界也有同樣的看法，一汽集團(tuán)的董事長徐留平認(rèn)為，" 高安全性是電動(dòng)汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵和基礎(chǔ)。" 博郡汽車的董事長黃希鳴表示，今年的新能源補(bǔ)貼出現(xiàn)了大幅退坡，對(duì)新能源汽車的發(fā)展帶來了一定的負(fù)面影響，但安全問題帶來的負(fù)面影響還要大過補(bǔ)貼退坡。寧德時(shí)代的 CEO 曾毓群表示，" 產(chǎn)品（電池）安全是企業(yè)的生命線。"

對(duì)絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，電動(dòng)汽車依然是一種新興事物。自燃等安全問題會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生對(duì)電動(dòng)汽車的不信任，進(jìn)而影響到整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

影響電池安全的六大因素

一汽集團(tuán)董事長徐留平介紹，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018 年中國共發(fā)生各類電動(dòng)汽車安全事故 52 起，今年 1-5 月共發(fā)生 19 起。這些事故有 29% 是在充電時(shí)發(fā)生的，有 19% 是在行駛時(shí)發(fā)生的，還有 19% 是在停放時(shí)發(fā)生的?？梢婋妱?dòng)汽車的安全事故五花八門。究竟是什么原因?qū)е铝诉@些事故呢？

電動(dòng)汽車的安全問題實(shí)質(zhì)上就是電池安全問題，它包括了熱安全、電安全、機(jī)械安全、功能安全。其中任何一項(xiàng)失效，輕則影響電動(dòng)汽車的功能，重則引起起火自燃。從這四大安全可以引申出導(dǎo)致電動(dòng)汽車起火自燃的六大問題，它們分別是電池自身問題、電池連接問題、電池受外界不正常影響、充電連接問題、日常性使用問題、出現(xiàn)問題后的迅速處理。

實(shí)際上，鋰電池的安全性一直是各方關(guān)注的問題。早在 2013 年，日本航空公司的波音 787 夢(mèng)想客機(jī)所搭載的鋰電池起火，導(dǎo)致剛交付不久的波音 787 全部停飛。在 2016 年，三星 NOTE7 手機(jī)出現(xiàn)了多起自燃、爆炸的事故，最終導(dǎo)致這款大熱手機(jī)被停售召回。電動(dòng)汽車所采用地鋰電池與它們有所不同，但本質(zhì)上是一樣的，出現(xiàn)起火事故并不奇怪。但是現(xiàn)在，飛機(jī)電池起火的事故不復(fù)存在，手機(jī)起火的事故也很少見了。在各界的高度關(guān)注之下，電動(dòng)汽車的電池起火自燃事件也應(yīng)該會(huì)越來越少。

編輯點(diǎn)評(píng)：近期電動(dòng)汽車電池頻繁起火對(duì)行業(yè)造成了很大的負(fù)面影響，好在從政府到企業(yè)都高度重視這一問題，并且在積極分析問題、解決問題。在很長一段時(shí)間內(nèi)，電池起火問題無法被杜絕，但是事故肯定會(huì)越來越少。消費(fèi)者們不必恐慌，因?yàn)橄啾热加蛙?，電?dòng)汽車的自燃概率其實(shí)要低不少。

來源：愛卡汽車網(wǎng)