雖然中國汽車市場遭遇了近三十年來的負(fù)增長，但新能源汽車市場卻風(fēng)景獨(dú)好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年第一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)高速增長，產(chǎn)銷量同比大增102.7%和109.7%。毋庸置疑，新能源汽車勢頭迅猛，已然進(jìn)入爆發(fā)式發(fā)展階段。

與此同時，伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，5G時代正式到來，用戶對汽車的需求不只是一個代步工具，消費(fèi)者更加期待未來汽車智能化。諸多因素表明，新能源汽車行業(yè)前景一片大好。

6月14日，由中原國際汽車展覽會組委會和中國國際貿(mào)易促進(jìn)會河南省委員會主辦，中國國際商會河南商會和汽象自媒體聯(lián)合會承辦的中國（鄭州）國際新能源?智能汽車發(fā)展峰會在鄭州建業(yè)艾美酒店隆重舉行。

來自全國各地30多家汽車主機(jī)廠的領(lǐng)導(dǎo)、60多家主流汽車媒體負(fù)責(zé)人及科研機(jī)構(gòu)專家學(xué)者、部分行業(yè)和政府領(lǐng)導(dǎo)，共計(jì)200多人開展了“激烈而刺激”的思想碰撞，共商新能源發(fā)展大勢。

大有可為，新能源汽車駛?cè)氚l(fā)展“快車道”

峰會第一環(huán)節(jié)，中國國際貿(mào)促會河南省委員會副會長胡金寶發(fā)表了熱情洋溢的講話。隨后，包括清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長、汽車研究所所長陳全世等在內(nèi)的諸多專家學(xué)者就時下新能源汽車進(jìn)行了全面和詳細(xì)的解讀。

中國國際貿(mào)促會河南省委員會副會長 胡金寶

“我們國家汽車工業(yè)現(xiàn)在很強(qiáng)很大，是全球最大市場，但是我們的燃油車卻不強(qiáng)，因?yàn)?a class="baikekeyl" target="_blank">發(fā)動機(jī)和變速箱等核心部件技術(shù)都不在我們手里。因此，我們要發(fā)展新能源，要發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車。”陳全世院長認(rèn)為，我們國家新能源汽車發(fā)展確實(shí)比較快，尤其是動力電池和驅(qū)動電機(jī)等核心技術(shù)，具有領(lǐng)先實(shí)力。

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院院長、汽車研究所所長 陳全世

不過，眼下各大新能源車企還要注意適應(yīng)環(huán)境，輕裝上陣，不要把一些不合適的事情強(qiáng)加到自己身上，非得往“沙漠”里走。這是不對的，在一定的范圍內(nèi)保持優(yōu)勢就夠了。

對于后補(bǔ)貼時代新能源汽車發(fā)展趨勢，國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長李強(qiáng)提出了自己的觀點(diǎn)和看法。 

國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部 副處長 李強(qiáng)

在2019年補(bǔ)貼開始大幅退縮的情況下，直至2022年補(bǔ)貼完全退出后，新能源汽車市場將逐漸由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)為市場驅(qū)動。總體來看，政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變過程中會有一些調(diào)整，有一些困難，但長期來看，新能源汽車已經(jīng)是一個大的發(fā)展方向，潛力無窮。

此外，中國機(jī)械質(zhì)量品牌推進(jìn)委員會委員、著名品牌專家趙加積還對時下中國汽車行業(yè)的處境深入分析，觀點(diǎn)發(fā)人深省。

中國機(jī)械質(zhì)量品牌推進(jìn)委員會委員、著名品牌專家 趙加積

中國汽車市場之所以進(jìn)入了困境期，主要原因是汽車產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，這其中，有產(chǎn)需結(jié)構(gòu)、技術(shù)以及品牌層面的諸多因素。拿品牌來說，很長一段時間內(nèi)，我們過分的依賴了合資品牌，這樣就導(dǎo)致中國汽車缺少幾個世界強(qiáng)勢性的品牌。實(shí)際上，品牌是一種無形資產(chǎn)精神資產(chǎn)，只有在消費(fèi)者的大腦中形成一種不可磨滅的印象定位，才能接近成功。所以，對于前景大好的中國新能源汽車，一定要夯實(shí)自己的品牌力。

金句頻出，“嵩山問道”把脈新能源發(fā)展

在峰會第二環(huán)節(jié)，圍繞“新能源汽車，真的不安全嗎？”、“政策一波接一波，如何正確解讀？”、“5G牌照發(fā)放，智能汽車何去何從？”等主題，來自海馬汽車、吉利新能源、眾泰新能源、江淮新能源的相關(guān)負(fù)責(zé)人以及專家學(xué)者展開了深度探討。

就時下廣為公眾關(guān)注的新能源汽車安全問題，江淮新能源營銷公司副總經(jīng)理余叢祖金句頻出。在他看來，新能源汽車要比傳統(tǒng)能源汽車安全，以日產(chǎn)某新能源車型為例，已經(jīng)賣出去了50萬臺，至今沒有一起起火事故，說明問題還是出在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品制造層面有弊端。而從江淮新能源方面來講，用了八年多的時間，做了七千次的實(shí)驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)新能源汽車各項(xiàng)功能的有效管理，從此保證電池的安全。

江淮新能源營銷公司副總經(jīng)理 余叢祖

在談到補(bǔ)貼退坡這個現(xiàn)實(shí)問題時，眾泰新能源營銷中心總經(jīng)理解偉提出了自己的看法。作為中國第一家布局純電動的企業(yè)，眾泰汽車在新能源領(lǐng)域有非常多的積累和沉淀。面對補(bǔ)貼退坡，其對產(chǎn)品端做了充足的規(guī)劃，尤其是在產(chǎn)品力層面持續(xù)提高，比如說續(xù)航里程的顯著提升，以此來應(yīng)對挑戰(zhàn)。與此同時，解總認(rèn)為，有關(guān)部門要給新能源車企充分的通行權(quán)，以深圳市政府為例，在一些道路上，新能源汽車可以優(yōu)先行使。這樣一來，能給新能源車企更大的信心。

眾泰新能源營銷中心總經(jīng)理 解偉

而對于5G牌照和智能汽車，吉利幾何汽車品牌銷售公司總經(jīng)理助理范麗麗更是妙語連珠?！?G的推出，讓我們的生活方式發(fā)生了前所未有的改變，這一定是一個利好信息，未來的美麗新世界不可想象。目前，吉利汽車和華為的秘密項(xiàng)目已經(jīng)啟動，我們希望通過5G來實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)革命，同時，更能實(shí)現(xiàn)能源技術(shù)的革命?！?

吉利幾何汽車品牌銷售公司總經(jīng)理助理 范麗麗

而在海馬汽車有限公司副總經(jīng)理、動力研究院院長張會文看來，5G會大大促進(jìn)自動駕駛發(fā)展，海馬汽車正在不遺余力的推動智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，已經(jīng)聚焦到L3級別的自動駕駛。當(dāng)然，對于現(xiàn)在自動駕駛的發(fā)展，還要做好頂層設(shè)計(jì)，并且有關(guān)部門要做好產(chǎn)業(yè)協(xié)同，這樣才能更加穩(wěn)健。

海馬汽車有限公司副總經(jīng)理、動力研究院院長 張會文

鐘述

2019年即將過半，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也進(jìn)入了全新時代，現(xiàn)在是對過去總結(jié)和未來展望的重要時刻。相信，從這場中國（鄭州）國際新能源?智能汽車發(fā)展峰會中，各位與會嘉賓和觀眾都收獲滿滿，同時，對于中國新能源行業(yè)未來的發(fā)展來講，也是意義非凡。

來源：鐘叔駕道